Porównaj moc (210 KM vs 325 KM), bagażnik i cenę (149300 zł vs 192700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen C5 Aircross czy Peugeot 5008.
W dzisiejszym porównaniu skoncentrujemy się na dwóch popularnych modelach SUV: Citroenie C5 Aircross oraz Peugeot 5008. Oba pojazdy charakteryzują się nowoczesnym designem, innowacyjnymi technologiami oraz bogatym wyposażeniem. Przyjrzymy się ich aspektom technicznym, wydajności oraz innowacjom, które mogą wpłynąć na decyzję zakupową.
Citroen C5 Aircross dostosowany jest do potrzeb współczesnych kierowców, oferując silniki zarówno diesla, jak i hybrydowe. Warianty silnikowe mają moc od 131 do 224 KM, co zapewnia odpowiednią dynamikę. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje od 8.9 do 10.6 sekundy, a maksymalna prędkość osiąga nawet 225 km/h. Citroen imponuje również pojemnością bagażnika wynoszącą 580 litrów, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin.
W porównaniu z nim, Peugeot 5008 jest nieco większy, co przekłada się na przestronność wnętrza. Rekordowe 748 litrów bagażnika oraz możliwość przewozu aż siedmiu pasażerów podkreślają jego funkcjonalność. Silniki w Peugeot także oferują szeroki wachlarz mocy – od 136 do 231 KM. Warto zaznaczyć, że wersje hybrydowe oraz elektryczne pozwalają na komfortowe podróżowanie z zerową emisją spalin, osiągając przy tym znakomite wyniki w zakresie zużycia energii.
Citroen C5 Aircross wyróżnia się nowoczesnymi systemami multimedialnymi oraz zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa. Oferuje m.in. systemy asystujące kierowcy, które zwiększają komfort jazdy. W modelu tym zastosowano również nową generację zawieszenia, która zapewnia lepszą stabilność oraz komfort amortyzacji, co jest istotne zwłaszcza na nierównościach.
Peugeot 5008 natomiast kusi nowoczesnym wnętrzem z technologią i-Cockpit, która zwiększa interaktywność z kierowcą. Dzięki innowacyjnemu wyświetlaczowi heads-up, prowadzenie jest bardziej intuicyjne. Model ten również oferuje zaawansowane systemy asystujące, które mogą monitorować otoczenie i pomagać w parkowaniu czy utrzymywaniu pasa ruchu.
Nie można również pominąć tematu zużycia paliwa oraz emisji CO2. C5 Aircross w wersji hybrydowej osiąga niesamowity wynik 1.4 L/100 km, co czyni go bardzo efektywnym wyborem. Emisja CO2 wynosi tylko 32 g/km, co jest wynikiem godnym podziwu w dobie ekologii.
Peugeot 5008 również stara się sprostać wymaganiom rynku, oferując wersje hybrydowe z zaledwie 23 g/km CO2. Wersje elektryczne zasięgiem do 664 km to znakomita alternatywa dla osób pragnących zredukować ślad węglowy.
Wybór między Citroenem C5 Aircross a Peugeotem 5008 nie jest prosty, ponieważ obydwa modele mają swoje mocne strony. C5 Aircross to świetna opcja dla tych, którzy szukają komfortowego SUVa z przestronnym bagażnikiem, natomiast Peugeot 5008 wyróżnia się przestronnością wnętrza oraz nowoczesnością technologiczną. Z pewnością obie marki zaspokoją potrzeby różnorodnych kierowców, a decyzja sprowadza się głównie do indywidualnych preferencji. Który z tych modeli stanie się pierwszym wyborem dla Ciebie?
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Citroen C5 Aircross ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 149300 zł , podczas gdy Peugeot 5008 kosztuje 192700 zł . Różnica wynosi około 43357 zł.
W spalaniu również widać różnice: Citroen C5 Aircross zużywa 2.50 L i jest tym samym niewielki oszczędniejszy niż Peugeot 5008, który spala 2.70 L. To około 0.20 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Citroen C5 Aircross: z wynikiem 17 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Peugeot 5008, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 0.80 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot 5008 wypada oczywisty lepiej: osiąga do 669 km, czyli około 149 km więcej niż Citroen C5 Aircross.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Peugeot 5008 ma wyraźny przewagę – 325 KM zamiast 210 KM. To różnica około 115 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 5008 jest oczywisty szybszy – 6.50 s wobec 8.30 s. Różnica wynosi około 1.80 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 220 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 5008 ciągnie znaczący mocniej – 511 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 211 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje czytelny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Citroen C5 Aircross jest ledwo zauważalny lżejszy – 1629 kg wobec 1700 kg. Różnica to około 71 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen C5 Aircross oferuje oczywisty więcej miejsca – 565 L wobec 348 L. To różnica około 217 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada wyraźny lepiej – do 2232 L, czyli o około 564 L więcej niż Citroen C5 Aircross.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada oczywisty lepiej – 640 kg wobec 471 kg. Różnica to około 169 kg kg.
Peugeot 5008 okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Peugeot 5008 to bardziej wszechstronny wybór.
Citroën C5 Aircross oferuje przestronne, przyjazne wnętrze i zawieszenie, które zamienia nierówności drogi w niemal kinową wygodę. To auto dla tych, którzy wolą komfort i funkcjonalność od sportowego temperamentu — idealne na rodzinne wypady i codzienne dojazdy z odrobiną luzu.
szczegóły
Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149300 - 213400 zł
|
Cena
192700 - 277600 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.5 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
81 - 520 km
|
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
|
|
Pojemność baterii
17.8 - 73 kWh
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1629 - 2184 kg
|
Masa własna
1700 - 2344 kg
|
|
Pojemność bagażnika
565 L
|
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
|
|
Długość
4650 mm
|
Długość
4791 mm
|
|
Szerokość
1870 mm
|
Szerokość
1895 mm
|
|
Wysokość
1695 mm
|
Wysokość
1694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1668 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2178 - 2232 L
|
|
Ładowność
446 - 471 kg
|
Ładowność
596 - 640 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
145 - 210 KM
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8.3 - 11.2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
107 - 157 kW
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, A, B
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Peugeot
|
Citroen C5 Aircross jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
