Porównaj moc (325 KM vs 265 KM), bagażnik i cenę (192700 zł vs 188800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 5008 czy Skoda Kodiaq.
Wzrost popularności SUV-ów w ostatnich latach sprawił, że na rynku pojawiło się wiele interesujących propozycji. Dziś porównamy dwa z nich: Peugeot 5008 i Skoda Kodiaq. Oba modele oferują przestronność, nowoczesne technologie i różnorodność silników, ale który z nich zasługuje na miano lepszego? Przyjrzyjmy się najważniejszym cechom obu pojazdów.
Peugeot 5008 mierzy 4791 mm długości, 1895 mm szerokości i 1694 mm wysokości, oferując komfortową przestrzeń dla pasażerów. Mimo że Kodiaq jest o kilka centymetrów krótszy (4758 mm), to jego szersza sylwetka (1864 mm) i znacznie wyższa kabina (1679 mm lub 1683 mm) zapewniają bardzo konkurencyjne warunki. Oba pojazdy oferują siedem miejsc, ale Peugeot 5008 wyróżnia się niższą masą własną osiągającą od 1780 kg, co może wpływać na jego lepszą dynamikę.
Peugeot 5008 dostępny jest z różnorodnymi jednostkami napędowymi, w tym benzynowymi hybrydami MHEV i wersjami hybrydowymi plug-in. Moc jednostek waha się od 136 do 231 KM, a przyspieszenie do 100 km/h oscyluje od 8.8 do 10.2 s. Z kolei Skoda Kodiaq również oferuje szeroki wybór - od silników benzynowych oraz diesli, aż po hybrydowe wersje plug-in. Wersje Kodiaqa generują moc od 150 do 204 KM, a ich przyspieszenie wynosi od 7.8 do 9.7 s, co sprawia, że Kodiaq może być nieco szybszym kandydatem na drodze.
Patrząc na zużycie paliwa, Peugeot 5008 z silnikiem hybrydowym plug-in zużywa średnio 1 L/100 km, co czyni go jednym z bardziej efektywnych wyborów na rynku. Przy jego pełnej baterii, zasięg elektryczny wynosi aż 664 km. Z drugiej strony, Skoda Kodiaq w wersji hybrydowej również imponuje, ale osiąga bardziej konwencjonalne zużycie wynoszące od 5.3 do 6 L/100 km w silnikach spalinowych. Zasięg elektryczny Kodiaqa to 123 km, co może być mniej satysfakcjonujące w porównaniu do Peugeot.
W zakresie technologii, oba pojazdy oferują nowoczesne systemy multimedialne i asystujące. Peugeot 5008 wyróżnia się systemem i-Cockpit, który łączy w sobie elegancki design z ergonomicznym układem elementów sterujących. Z kolei Skoda Kodiaq oferuje przestronny i funkcjonalny kokpit oraz system infotainment, który jest równie intuicyjny. W obu modelach znajdziemy także zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak automatyczne hamowanie awaryjne, asystent pasa ruchu oraz adaptacyjny tempomat.
Wnętrze Peugeot 5008 to połączenie elegancji z wysokiej jakości materiałami. Oferuje duże możliwości aranżacji przestrzeni bagażowej, osiągając pojemność do 748 L. W przypadku Skody Kodiaq, przestrzeń bagażowa może osiągnąć aż 910 L, co czyni ten model doskonałym wyborem dla rodzin potrzebujących większej ładowności.
Peugeot 5008 i Skoda Kodiaq to dwa różne podejścia do SUV-ów, każdy oferujący unikalne cechy i zalety. Peugeot zachwyca innowacyjnym wnętrzem i hybrydową efektywnością, natomiast Skoda kusi przestronnością i praktyczną funkcjonalnością. Wybór zależy od indywidualnych preferencji - jeśli szukasz stylu i technologii, wybierz Peugeota, ale jeśli preferujesz przestronność i solidność, Skoda Kodiaq może być najlepszym wyborem. Niezależnie od wyboru, oba modele z pewnością spełnią wymagania współczesnego kierowcy.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Skoda Kodiaq ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 188800 zł , podczas gdy Peugeot 5008 kosztuje 192700 zł . Różnica wynosi około 3822 zł.
W spalaniu również widać różnice: Skoda Kodiaq zużywa 1.50 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Peugeot 5008, który spala 2.70 L. To około 1.20 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot 5008 wypada znaczący lepiej: osiąga do 669 km, czyli około 547 km więcej niż Skoda Kodiaq.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot 5008 ma nieco przewagę – 325 KM zamiast 265 KM. To różnica około 60 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Kodiaq jest prawie niezauważalny szybszy – 6.30 s wobec 6.50 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Skoda Kodiaq jest minimalny lepszy – osiąga 231 km/h, podczas gdy Peugeot 5008 kończy na 220 km/h. Różnica to około 11 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 5008 ciągnie wyraźny mocniej – 511 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 111 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Skoda Kodiaq jest minimalny lżejszy – 1684 kg wobec 1700 kg. Różnica to około 16 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Kodiaq oferuje znaczący więcej miejsca – 910 L wobec 348 L. To różnica około 562 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada minimalny lepiej – do 2232 L, czyli o około 127 L więcej niż Skoda Kodiaq.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada nieco lepiej – 640 kg wobec 563 kg. Różnica to około 77 kg kg.
Peugeot 5008 okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Peugeot 5008 to bardziej wszechstronny wybór.
Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły
Skoda Kodiaq to przestronny, rodzinny SUV z praktycznym podejściem do życia — wyróżnia się komfortem na długich trasach i sprytnymi schowkami, które sprawiają, że pakowanie przestaje być problemem. To auto dla tych, którzy cenią rozsądek i wygodę, oferujące sporo praktycznych rozwiązań oraz przyjazne koszty eksploatacji, a jednocześnie potrafi dodać trochę radości z jazdy.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192700 - 277600 zł
|
Cena
188800 - 254300 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
1.5 - 8.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
|
Zasięg elektryczny
119 - 122 km
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
35 - 186 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1700 - 2344 kg
|
Masa własna
1684 - 1970 kg
|
|
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
|
Pojemność bagażnika
745 - 910 L
|
|
Długość
4791 mm
|
Długość
4758 - 4761 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1864 mm
|
|
Wysokość
1694 mm
|
Wysokość
1663 - 1683 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2178 - 2232 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2105 L
|
|
Ładowność
596 - 640 kg
|
Ładowność
460 - 563 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
150 - 265 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.3 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
205 - 231 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
110 - 195 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
F, G, E, B
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Skoda
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
