CUPRA Born Hatchback – Elektryczny – od 177700 zł

CUPRA Born Hatchback zachwyca silnikiem Elektryczny, 326 KM 594 km oraz atrakcyjną ceną od 177700 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 177 700 zł
CUPRA-Born_01_HQ

CUPRA Born

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 204 - 326 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14.9 - 16 kWh
  • Zasięg elektryczny : 427 - 594 km
@ seat-mediacenter.com

Design & Presence

CUPRA Born wygląda jak hatchback, który przeszedł kurs zajezdni i toru wyścigowego — z muskularnymi nadkolami, niską linią dachu i charakterystycznymi miedzianymi akcentami. Z wymiarami około 4324 mm długości i szerokością 1809 mm zajmuje kompaktowy segment, ale na ulicy sprawia wrażenie szerszego niż jest. Projekt zyskał agresywny front i mocno zarysowaną tylną część, co pomaga mu nie ginąć w tłumie elektrycznych hatchbacków. W zależności od wersji osiąga do 200 km/h, co w codziennym użytkowaniu oznacza pewną zapasową dynamikę na autostradzie.

@ seat-mediacenter.com

Interior & Usability

Wnętrze łączy sportowy charakter z funkcjonalnością: fotele są dobrze wyprofilowane, ale miejscami pojawiają się twarde tworzywa, które przypominają o przystępniejszym segmencie cenowym. Kokpit jest nowoczesny, z czytelną grafiką i intuicyjnymi pokrętłami; miejsce dla pięciu osób oznaczone jest jako 5 siedzeń, przy czym kierowca i pasażer z przodu mają najwięcej komfortu. Obsługa multimediów i klimatyzacji jest wygodna na co dzień, choć rozbudowane menu potrafi wymagać chwili skupienia.

@ seat-mediacenter.com

Space & Everyday Practicality

Praktyczność nie cierpi na wyglądzie — bagażnik ma 385 l pojemności, a po złożeniu tylnych siedzeń można osiągnąć do 1267 l, więc weekendowy wyjazd czy większe zakupy nie są problemem. Na tylnej kanapie jest wystarczająco miejsca na dwie dorosłe osoby, ale trzeci pasażer będzie odczuwał środkową pozycję jako ciasniejszą. Długość nadwozia przekłada się na łatwe manewrowanie w mieście i sensowną stabilność na drodze. W praktyce codzienna ergonomia i schowki spełniają oczekiwania kierowcy, który chce więcej funkcji niż typowy miejski maluch.

@ seat-mediacenter.com

Driving & Handling

Układ napędowy to tylny napęd i szereg odmian mocy, od około 204 do 326 KM, z momentem obrotowym sięgającym nawet 545 Nm w najmocniejszym wariancie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h mieści się w przedziale około 7,7 do 5,6 s, co przekłada się na energiczne wyprzedzanie i przyjemne odczucia na krętych drogach. Masa własna rzędu około 1,8–2,0 t przypomina jednak, że to elektryk z baterią, więc prowadzenie jest stabilne, ale nie ekstremalnie lekkie. Tylny napęd i nisko położone baterie dają jednak naturalne wyczucie i balans, więc na granicy przyczepności auto zachowuje się przewidywalnie.

@ seat-mediacenter.com

Efficiency/Consumption & Range

Dostępne baterie to głównie 60 i 79 kWh, a zużycie energii w cyklu WLTP podawane jest w okolicach 14,9–16,0 kWh/100 km, co przekłada się na deklarowane zasięgi od około 427 do nawet 594–559 km zależnie od wersji. W praktyce przy mieszanym stylu jazdy zasięg będzie niższy niż WLTP — realnie planować warto około 70–85% wartości deklarowanej, czyli codzienny zasięg wystarczy na kilkusetkilometrowe podróże, a częstsze ładowanie przy intensywnym użytkowaniu nie będzie rzadkością. Dla osób dojeżdżających do pracy 40–60 km dziennie Born umożliwia ładowanie raz na kilka dni. Szybkie ładowanie na trasie pozostaje wygodnym rozwiązaniem, choć ostateczna prędkość ładowania zależy od specyfikacji konkretnego wariantu.

@ seat-mediacenter.com

Assistance & Infotainment

Wyposażenie wspomagające kierowcę obejmuje systemy asystujące przy jeździe i parkowaniu oraz adaptacyjny tempomat, które sprawiają, że dłuższe trasy są mniej męczące. System multimedialny jest responsywny i oferuje integrację ze smartfonem, a cyfrowy kokpit pokazuje precyzyjne informacje o zasięgu i zużyciu energii. Aktualizacje oprogramowania i opcje personalizacji ustawień pozwalają dopasować auto do stylu użytkownika bez konieczności wizyty w serwisie.

Who is it for?

CUPRA Born to propozycja dla kierowcy, który chce elektrycznego hatchbacka z wyraźnym charakterem — sportowy styl, tylny napęd i konkretne osiągi trafiają do osób ceniących dynamikę i design. To dobre auto dla miejskich i podmiejskich dojazdów z okazjonalnymi dłuższymi trasami, szczególnie jeśli priorytetem jest prowadzenie bardziej niż maksymalna oszczędność. Dla poszukujących najtańszej ekologii są tańsze elektryki, natomiast Born wybierze osoba, która chce łączyć praktyczność z odrobiną emocji.

Koszty i Zużycie

Cena
177700 - 232300 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14.9 - 16 kWh
Zasięg elektryczny
427 - 594 km
Pojemność baterii
60 - 79 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1828 - 1999 kg
Pojemność bagażnika
385 L
Długość
4324 mm
Szerokość
1809 mm
Wysokość
1540 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1267 L
Ładowność
431 - 452 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
204 - 326 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.6 - 7.7 s
Maksymalna prędkość
160 - 200 km/h
Moment obrotowy
265 - 545 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
150 - 240 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
CUPRA
Jakie wersje napędu oferuje CUPRA Born?

CUPRA Born jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.