Dacia Jogger MPV zachwyca silnikiem Pełna Hybryda, LPG albo Benzyna, 140 KM oraz atrakcyjną ceną od 79000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.
Dacia Jogger to samochód, który nie krzyczy o uwagę, lecz jasno komunikuje swoje zadanie: dużo miejsca i praktyczna forma. Przy długości 4 547 mm sylwetka łączy cechy vana i kombi — podniesiony dach i długie nadwozie dodają mu obecności na drodze bez udawanych sportowych akcentów. Prosty front i oszczędna linia boczna sprawiają, że Jogger starzeje się powoli i trafia do kupujących ceniących użyteczność ponad modę.
Wnętrze Joggera stawia na funkcjonalność: twarde, ale trwałe tworzywa i czytelna deska rozdzielcza bez zbędnych fajerwerków. Fotele są wygodne na dłuższe trasy, a ergonomia przełączników ułatwia codzienne użytkowanie — to nie limuzyna premium, ale praktyczny warsztat rodzinny. Niewielka bateria hybrydowa 0,6 kWh w wersjach Full Hybrid nie zabiera istotnej przestrzeni i nie komplikuje układu bagażowego, więc hybryda pozostaje równie użyteczna jak odmiany spalinowe.
Jogger oferuje konfiguracje pięcio- i siedmioosobowe, a przy pięciu miejscach bagażnik ma około 607 litrów pojemności, która po złożeniu kanapy rośnie do maksymalnie 1 819 litrów. Długa baza i praktyczne rozwiązania użytkowe oznaczają, że w codziennym użyciu zmieści się wózek, torby na zakupy i jeszcze kilka torebek z narzędziami. Udźwig w zależności od wersji oscyluje w granicach około 400–580 kg, co w praktyce pozwala bez problemu zabrać pięciu pasażerów z bagażem na wakacje.
Jogger preferuje komfort nad dynamicznym prowadzeniem: zawieszenie dobrze tłumi nierówności, ale w ostrzejszych zakrętach pojawia się wyraźniejszy przechył nadwozia, typowy dla wielozadaniowych MPV. Wersja hybrydowa 140 KM przyspiesza do setki w okolicach 9,8–10,5 s, benzynowe silniki TCe około 11–13 s — wystarczająco do bezpiecznego wyprzedzania i sprawnego dotarcia do celu, choć nie do sportowych emocji. Napęd na przednie koła oraz masa własna w granicach 1 250–1 460 kg powodują, że Jogger prowadzi się przewidywalnie i łatwo w codziennym użytkowaniu.
W gamie znajdują się odmiany Full Hybrid 140 KM z deklarowanym zużyciem około 4,7–4,8 l/100 km oraz silniki benzynowe i wersje ECO‑G LPG z wartościami rzędu 5,7–7,8 l/100 km, co daje realne możliwości ograniczenia kosztów eksploatacji. Zbiornik paliwa ma zwykle 40–50 litrów, co przy umiarkowanym spalaniu pozwala teoretycznie na kilkaset kilometrów między tankowaniami; hybryda sprawdzi się szczególnie w mieście, gdzie odzyskiwanie energii obniża rachunki. Wersje LPG mogą obniżyć koszty przebiegu, ale ich efektywność zależy od lokalnych cen paliw i dostępności stacji.
Wyposażenie technologiczne Joggera jest funkcjonalne: ekran multimedialny ze smartfonową łącznością, podstawowe systemy wspomagania kierowcy i przydatne dodatki jak kamera cofania czy czujniki pomagają w codziennym użytkowaniu. Asystenci dostępni w ofercie odpowiadają segmentowi — nie ma tu zaawansowanej półautonomii klasy premium, ale są systemy poprawiające komfort i bezpieczeństwo. Klasyfikacja emisji CO2 w gamie plasuje samochód w przedziałach C–D, co odzwierciedla kompromis między dobrymi wynikami hybrydy a wyższymi emisjami wersji LPG i benzynowych.
Dacia Jogger to propozycja dla rodzin i użytkowników szukających maksymalnej praktyczności przy rozsądnym budżecie — kombinacja przestrzeni, prostoty i niskich kosztów eksploatacji jest jego główną zaletą. Osoby potrzebujące siedmiu miejsc lub dużego bagażnika docenią elastyczność konfiguracji, a kupujący wybiorą pomiędzy ekonomiczną hybrydą 140 KM a tańszymi w eksploatacji wariantami benzynowymi i LPG. Wybór wersji zależy od profilu użytkowania: hybryda do miasta, ECO‑G do długich tras, a benzyna jako kompromis między kosztem a uniwersalnością.
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
79000 - 119900 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
0.60 kWh
|
|
CO2
105 - 137 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 - 50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
MPV
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1251 - 1460 kg
|
|
Pojemność bagażnika
160 - 607 L
|
|
Długość
4547 mm
|
|
Szerokość
1784 mm
|
|
Wysokość
1674 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1807 - 1819 L
|
|
Ładowność
393 - 582 kg
|
Silnik i Wydajność |
|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, LPG, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
91 - 140 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.8 - 13.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
167 - 174 km/h
|
|
Moment obrotowy
160 - 200 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
67 - 103 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, D
|
|
Marka
Dacia
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España