Ferrari 296 Coupe Coupé – Hybryda Plug-in – od 1244000 zł

Ferrari 296 Coupe Coupé zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in, 830 KM 25 km oraz atrakcyjną ceną od 1244000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

około 1 243 991 zł
296 Coupe

Ferrari 296 Coupe

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 830 KM
  • Zużycie L/100km : 7.40 L
  • Zasięg elektryczny : 25 km

Wygląd i obecność na drodze

Ferrari 296 Coupé przykuwa wzrok proporcjami typowymi dla środkowozabudowanego coupé: niska sylwetka o długości 4565 mm, szerokości 1958 mm i wysokości 1187 mm robi wrażenie zarówno w ruchu, jak i na postoju. Projekt jest nowoczesny, ale z wyraźnymi odwołaniami do klasycznych detali Ferrari — muskularne nadkola, agresywne wloty powietrza i tylny dyfuzor definiują sportowy charakter. Na żywo wygląda bardziej kompaktowo niż sugerują liczby, co podkreśla wrażenie zwinności i gotowości do szybkiej jazdy.

Wnętrze i ergonomia kierowcy

Kabina jest mocno ukierunkowana na kierowcę, z niskim pasem deski i konsolą blisko rąk, co zmniejsza dystans do sterowań i dźwigni zmian. Materiały stoją na najwyższym poziomie — skóra, miękkie tworzywa i elementy włókna węglowego tworzą atmosferę auta klasy premium przypominającą kokpit samolotu. Systemy obsługi i wyświetlacze są czytelne, choć układ bywa bardziej zorientowany na funkcjonalność niż na „przepych” technologiczny typowy dla limuzyn.

Praktyczność w codziennym użyciu

To samochód dla dwóch osób — liczba miejsc i ograniczona przestrzeń bagażowa czynią go mniej praktycznym do rodzinnych zadań; oficjalna pojemność bagażnika jest symboliczna, co przekłada się na konieczność planowania bagażu przed wyjazdem. Masa własna 1470 kg i nośność 482 kg oznaczają, że ze sprzętem i pasażerem trzeba liczyć każdy kilogram, a szerokość 1,96 m wpływa na wygodę parkowania w ciasnych miejscach. Dla osób planujących krótkie wyjazdy weekendowe auto daje wystarczające możliwości, ale nie zastąpi praktycznego GT z dużym bagażnikiem.

Jak się prowadzi — balans i dynamika

Napęd hybrydowy łączy spalinowe V6 z jednostką elektryczną i daje łączną moc 830 KM oraz moment 740 Nm, co przekłada się na przyspieszenie 0–100 km/h w około 2,9 s i prędkość maksymalną około 330 km/h. Układ jezdny jest precyzyjny, ze sztywnym zawieszeniem i bezpośrednim układem kierowniczym, co sprzyja agresywnemu traktowaniu na krętych trasach, choć komfort na nierównościach bywa ograniczony. Dwusprzęgłowa skrzynia działa błyskawicznie, a napęd na tylne koła podtrzymuje klasyczne, purystyczne odczucie torowego auta.

Zużycie paliwa, elektryk i praktyczny zasięg

Współczesna hybryda plug‑in osiąga deklarowane zużycie około 7,4 l/100 km oraz emisję CO2 na poziomie 169 g/km, a zasięg w trybie elektrycznym to około 25 km, co wystarcza na krótkie miejskie przejazdy bez użycia silnika spalinowego. W codziennym użytkowaniu rzeczywiste spalanie będzie zależało od stylu jazdy — dynamiczne wykorzystanie mocy szybko podniesie zużycie paliwa, podczas gdy łagodniejsza eksploatacja i częste ładowanie baterii pozwolą utrzymać niższe wartości. Zbiornik paliwa 65 l i przyzwoita masa dają rozsądny zasięg na trasie, ale spektakularne osiągi kosztują w praktyce więcej niż liczby katalogowe.

Asysty kierowcy i systemy pokładowe

Ferrari wyraźnie priorytetuje doświadczenie kierowcy, więc systemy wspomagające są skoncentrowane na bezpieczeństwie i kontroli trakcji, a nie na pełnej automatyce jazdy. Multimedialny system dostarcza nawigację i łączność ze smartfonem oraz czytelne wyświetlacze kierowcy, choć interfejs może wydawać się mniej rozbudowany niż w luksusowych limuzynach. Dostępne są funkcje telemetryczne i ustawienia torowe, które pozwalają wykorzystać potencjał układu napędowego podczas dynamicznej jazdy.

Dla kogo jest ten samochód?

Ferrari 296 Coupé to propozycja dla entuzjastów, którzy chcą najbardziej nowoczesnej interpretacji włoskiego sportowego auta: kompaktowego, ekstremalnie szybkiego i technologicznie zaawansowanego, ale nie dla tych szukających praktycznego codziennego komfortu. Obecna oferta obejmuje wersję 296 Coupé z hybrydowym układem plug‑in o łącznej mocy 830 KM, średnim zużyciu 7,4 l/100 km i zasięgu elektrycznym około 25 km, co czyni ją ciekawą alternatywą dla tradycyjnych supercarów z większym apetytem na paliwo. To auto dla kierowcy, który stawia wrażenia z jazdy ponad praktyczność, docenia nowoczesne rozwiązania i szuka samochodu, który robi różnicę za kierownicą.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
0c4a02aa-7ef0-4741-9475-1e235af2781d

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
1244000 zł
Zużycie L/100km
7.40 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
25 km
Pojemność baterii
-
CO2
169 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
65 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
2
Drzwi
2
Masa własna
1470 kg
Pojemność bagażnika
0 L
Długość
4565 mm
Szerokość
1958 mm
Wysokość
1187 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
482 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
830 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
2.90 s
Maksymalna prędkość
330 km/h
Moment obrotowy
740 Nm
Liczba cylindrów
6
Moc kW
610 kW
Pojemność silnika
2992 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2022
Klasa efektywności CO2
F
Marka
Ferrari

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Jakie rodzaje napędu ma Ferrari 296 Coupe?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.