Ferrari 296 Coupe Coupé - od 1 244 000 zł

Ferrari 296 Coupe Coupé zachwyca 830 KM 25 km oraz atrakcyjną ceną od 1 244 000 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

1 243 991 zł
296 Coupe

Ferrari 296 Coupe

  • Typ silnika : Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 830 KM
  • Zużycie L/100km : 7,4 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 25 km

Wygląd i obecność na drodze

Ferrari 296 Coupé przykuwa wzrok proporcjami typowymi dla środkowozabudowanego coupé: niska sylwetka o długości 4565 mm, szerokości 1958 mm i wysokości 1187 mm robi wrażenie zarówno w ruchu, jak i na postoju. Projekt jest nowoczesny, ale z wyraźnymi odwołaniami do klasycznych detali Ferrari — muskularne nadkola, agresywne wloty powietrza i tylny dyfuzor definiują sportowy charakter. Na żywo wygląda bardziej kompaktowo niż sugerują liczby, co podkreśla wrażenie zwinności i gotowości do szybkiej jazdy.

Wnętrze i ergonomia kierowcy

Kabina jest mocno ukierunkowana na kierowcę, z niskim pasem deski i konsolą blisko rąk, co zmniejsza dystans do sterowań i dźwigni zmian. Materiały stoją na najwyższym poziomie — skóra, miękkie tworzywa i elementy włókna węglowego tworzą atmosferę auta klasy premium przypominającą kokpit samolotu. Systemy obsługi i wyświetlacze są czytelne, choć układ bywa bardziej zorientowany na funkcjonalność niż na „przepych” technologiczny typowy dla limuzyn.

Praktyczność w codziennym użyciu

To samochód dla dwóch osób — liczba miejsc i ograniczona przestrzeń bagażowa czynią go mniej praktycznym do rodzinnych zadań; oficjalna pojemność bagażnika jest symboliczna, co przekłada się na konieczność planowania bagażu przed wyjazdem. Masa własna 1470 kg i nośność 482 kg oznaczają, że ze sprzętem i pasażerem trzeba liczyć każdy kilogram, a szerokość 1,96 m wpływa na wygodę parkowania w ciasnych miejscach. Dla osób planujących krótkie wyjazdy weekendowe auto daje wystarczające możliwości, ale nie zastąpi praktycznego GT z dużym bagażnikiem.

Jak się prowadzi — balans i dynamika

Napęd hybrydowy łączy spalinowe V6 z jednostką elektryczną i daje łączną moc 830 KM oraz moment 740 Nm, co przekłada się na przyspieszenie 0–100 km/h w około 2,9 s i prędkość maksymalną około 330 km/h. Układ jezdny jest precyzyjny, ze sztywnym zawieszeniem i bezpośrednim układem kierowniczym, co sprzyja agresywnemu traktowaniu na krętych trasach, choć komfort na nierównościach bywa ograniczony. Dwusprzęgłowa skrzynia działa błyskawicznie, a napęd na tylne koła podtrzymuje klasyczne, purystyczne odczucie torowego auta.

Zużycie paliwa, elektryk i praktyczny zasięg

Współczesna hybryda plug‑in osiąga deklarowane zużycie około 7,4 l/100 km oraz emisję CO2 na poziomie 169 g/km, a zasięg w trybie elektrycznym to około 25 km, co wystarcza na krótkie miejskie przejazdy bez użycia silnika spalinowego. W codziennym użytkowaniu rzeczywiste spalanie będzie zależało od stylu jazdy — dynamiczne wykorzystanie mocy szybko podniesie zużycie paliwa, podczas gdy łagodniejsza eksploatacja i częste ładowanie baterii pozwolą utrzymać niższe wartości. Zbiornik paliwa 65 l i przyzwoita masa dają rozsądny zasięg na trasie, ale spektakularne osiągi kosztują w praktyce więcej niż liczby katalogowe.

Asysty kierowcy i systemy pokładowe

Ferrari wyraźnie priorytetuje doświadczenie kierowcy, więc systemy wspomagające są skoncentrowane na bezpieczeństwie i kontroli trakcji, a nie na pełnej automatyce jazdy. Multimedialny system dostarcza nawigację i łączność ze smartfonem oraz czytelne wyświetlacze kierowcy, choć interfejs może wydawać się mniej rozbudowany niż w luksusowych limuzynach. Dostępne są funkcje telemetryczne i ustawienia torowe, które pozwalają wykorzystać potencjał układu napędowego podczas dynamicznej jazdy.

Dla kogo jest ten samochód?

Ferrari 296 Coupé to propozycja dla entuzjastów, którzy chcą najbardziej nowoczesnej interpretacji włoskiego sportowego auta: kompaktowego, ekstremalnie szybkiego i technologicznie zaawansowanego, ale nie dla tych szukających praktycznego codziennego komfortu. Obecna oferta obejmuje wersję 296 Coupé z hybrydowym układem plug‑in o łącznej mocy 830 KM, średnim zużyciu 7,4 l/100 km i zasięgu elektrycznym około 25 km, co czyni ją ciekawą alternatywą dla tradycyjnych supercarów z większym apetytem na paliwo. To auto dla kierowcy, który stawia wrażenia z jazdy ponad praktyczność, docenia nowoczesne rozwiązania i szuka samochodu, który robi różnicę za kierownicą.

Najlepsze porównania samochodów

Aston Martin Vantage
Ferrari 296 Coupe
VS
Aston Martin Vantage kontra Ferrari 296 Coupe: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
0c4a02aa-7ef0-4741-9475-1e235af2781d

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
1 244 000 zł
Zużycie L/100km
7,4 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
25 km
Pojemność baterii
-
CO2
169 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
65 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
2
Drzwi
2
Masa własna
1 470 kg
Pojemność bagażnika
0 L
Długość
4 565 mm
Szerokość
1 958 mm
Wysokość
1 187 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
482 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
830 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,9 s
Maksymalna prędkość
330 km/h
Moment obrotowy
740 Nm
Liczba cylindrów
6
Moc kW
610 kW
Pojemność silnika
2 992 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 022
Klasa efektywności CO2
F
Marka
Ferrari

Najlepsze porównania samochodów

Czy Ferrari 296 Coupe jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.