Ferrari SF90 Coupe Coupé – Hybryda Plug-in – od 1932900 zł

Ferrari SF90 Coupe Coupé zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in, 1000 KM 25 km oraz atrakcyjną ceną od 1932900 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

około 1 932 857 zł
default

Ferrari SF90 Coupe

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 1000 KM
  • Zużycie L/100km : 6.50 L
  • Zasięg elektryczny : 25 km

Design i obecność na drodze

Ferrari SF90 Coupe to wizualny manifest nowoczesnej super-sportowej estetyki — ostre linie, nisko poprowadzona sylwetka i szerokie wloty powietrza mówią jeden język: prędkość. Projektuje się jak samochód, który już w miejscu mówi, że ma moc, a stylistyka łączy klasyczne proporcje Ferrari z agresywnymi detalami i elementami aerodynamicznymi. Na żywo SF90 ma silną prezencję, zwraca uwagę rozmiarem i detalami z włókna węglowego, więc nie sposób przejść obok niego obojętnie. Obecne wersje obejmują SF90 Coupe i SF90 Stradale — hybrydę plug-in o łącznej mocy 1000 KM, deklarowanym zużyciu 6,5 l/100 km i zasięgu elektrycznym około 25 km.

Wnętrze: sportowa elegancja z detalami

Kabina SF90 to połączenie wyrafinowanych materiałów i wyraźnie sportowego układu — skóra, alcantara i włókno węglowe są tam, gdzie trzeba. Panel kierowcy jest skoncentrowany na prowadzeniu, z cyfrowym kokpitem i ergonomią zamkniętą wokół kierownicy, co ułatwia kontrolę przy dużych prędkościach. W praktyce obsługa systemów bywa bardziej skupiona na precyzji niż na intuicyjnej wygodzie, a miejsce pasażera dostaje dedykowany ekran, co dodaje nowoczesności. Jakość wykonania stoi na bardzo wysokim poziomie, choć miejsca na drobiazgi i schowki jest niewiele.

Miejsce w codzienności — czyli co zmieści się w bagażniku

Pod względem praktyczności SF90 to przede wszystkim dwuosobowa rakieta — ma tylko dwa miejsca, a bagażnik z przodu liczy zaledwie 74 litry, więc dojazd na weekend wymaga planowania. Niski prześwit i wąskie drzwi utrudnią codzienne życie w mieście, parkowanie i wjeżdżanie na krawężnik nie są przyjazne. Długość 4704 mm i szerokość prawie 2 metrów oznaczają, że podziemne garaże i wąskie ulice mogą stać się wyzwaniem. Masa 1645 kg, powiększona przez baterie, daje jednak lepszą przyczepność i stabilność niż oczekiwano od typowego supercoupe.

Jazda i prowadzenie — technologia robi różnicę

Pod maską pracuje hybrydowy układ o łącznej mocy 1000 KM i momencie 1066 Nm, co przekłada się na przyspieszenie 0–100 km/h w około 2,5 s i prędkość maksymalną 340 km/h. Napęd na cztery koła i zaawansowana elektronika toru zapewniają znakomitą trakcję, więc te osiągi są osiągalne na zwykłym asfalcie, o ile systemy mają odpowiedni podłoże. W prowadzeniu SF90 łączy twarde nastawy i precyzyjne reakcje z pewnym dodatkowym ciężarem baterii, więc czułość jest wysoka, ale brzmi i reaguje inaczej niż czysto benzynowe Ferrari. Dwusprzęgłowa skrzynia i ustawienia jezdne pozwalają na szybkie zmiany tempa zarówno na torze, jak i w krótkich odcinkach drogowych.

Zużycie, zasięg i codzienne koszty

Producent deklaruje średnie zużycie 6,5 l/100 km i elektryczny zasięg około 25 km, co w praktyce oznacza, że auto potrafi przejechać krótki odcinek w trybie zeroemisyjnym. W codziennym użytkowaniu, zwłaszcza przy mocniejszym korzystaniu z mocy, spalanie będzie jednak znacznie wyższe — wartości katalogowe dotyczą mieszanych warunków i oszczędnego trybu pracy hybrydy. Zbiornik 68 litrów i hybrydowe wsparcie dają spory zasięg mieszany, ale eksploatacja bliska sportowej naturze szybko zwiększy częstotliwość postoju na stacji. Emisje CO2 na poziomie 169 g/km i klasa F pokazują, że to raczej supersamochód z kompromisem ekologicznym niż zupełnie czysta technologia.

Elektronika i asysty — nowocześnie, ale z zachowaniem charakteru

SF90 otrzymało nowoczesny system multimedialny z cyfrowymi wskaźnikami i ekranem dla pasażera, oferując integrację smartfonów i podstawowe funkcje łączności. Interfejs jest nastawiony na kierowcę, więc nie wszystkie funkcje są tak intuicyjne jak w autach klasy premium, ale pod względem szybkości działania stoi na wysokim poziomie. Systemy wspomagające i bezpieczeństwa obejmują sensory, kamery i podstawowe asysty, ale Ferrari nie stawia na zaawansowane tryby autonomiczne znane z limuzyn. Efektem jest środowisko, które pomaga w codzienności, ale nie odbiera wrażeń z jazdy i pozostawia kontrolę tam, gdzie większość nabywców oczekuje — u kierowcy.

Dla kogo jest SF90?

SF90 to propozycja dla klienta, który chce najnowszej technologii Ferrari w formie maksymalnej mocy i hybrydowej efektywności, ale nie potrzebuje czteromiejscowego samochodu rodzinnego. Idealny nabywca doceni balans między osiągami 1000 KM a możliwością krótkich, cichych przejazdów elektrycznych i nie boi się kompromisów w codziennym komforcie. Dla kolekcjonerów i entuzjastów torowych wrażeń SF90 oferuje nowy etap w historii marki — więcej mocy, elektronicznych rozwiązań i efektownego spojrzenia na przyszłość. To auto do wybranych zadań: robi wrażenie natychmiast, ale w codziennej eksploatacji wymaga akceptacji ograniczeń praktycznych i kosztów.

Najlepsze porównania samochodów

Skoda Octavia Combi
Ferrari SF90 Coupe
VS
Skoda Octavia Combi i Ferrari SF90 Coupe w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
1932900 zł
Zużycie L/100km
6.50 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
25 km
Pojemność baterii
-
CO2
169 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
68 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
2
Drzwi
2
Masa własna
1645 kg
Pojemność bagażnika
74 L
Długość
4704 mm
Szerokość
1973 mm
Wysokość
1186 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
1000 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
2.50 s
Maksymalna prędkość
340 km/h
Moment obrotowy
1066 Nm
Liczba cylindrów
8
Moc kW
735 kW
Pojemność silnika
3990 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2020
Klasa efektywności CO2
F
Marka
Ferrari

Najlepsze porównania samochodów

Jakie wersje napędu oferuje Ferrari SF90 Coupe?

Ferrari SF90 Coupe jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.