Ferrari SF90 Roadster Roadster – Hybryda Plug-in – od 2099800 zł

Ferrari SF90 Roadster Roadster zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in, 1000 KM 25 km oraz atrakcyjną ceną od 2099800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

około 2 099 785 zł
default

Ferrari SF90 Roadster

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 1000 KM
  • Zużycie L/100km : 6.50 L
  • Zasięg elektryczny : 25 km

Wygląd, który nie prosi o uwagę

Sylwetka Ferrari SF90 Roadster skupia wzrok bez żadnej delikatności: niska linia, rozbudowane nadkola i odsłonięty dach tworzą kombinację drapieżną i elegancką zarazem. Wymiary 4704 mm długości i 1973 mm szerokości nadają mu obecność na drodze jak mało który kabriolet, a detale aerodynamiczne są wyraźnym sygnałem, że forma służy tu funkcji. Projektanci pogodzili klasyczne motywy Ferrari z nowoczesnymi rozwiązaniami — efekt jest widowiskowy, ale nie przesadzony. To auto, które nie tyle prosi o spojrzenia, ile je wręcz wymusza.

Wnętrze, które koncentruje się na kierowcy

Kabina SF90 Roadster to połączenie luksusu i sportowego minimalizmu, z wysokiej jakości skórą, alkantrą i metalicznymi akcentami tam, gdzie to ma sens. Kokpit jest wyraźnie ukierunkowany na kierowcę: cyfrowy zestaw wskaźników, kierownica pełna przycisków i centralny ekran tworzą środowisko, które ułatwia kontrolę przy dużych prędkościach. Jakość wykonania stoi na poziomie superauta, choć obsługa systemów wymaga krótkiej nauki. Całość daje poczucie, że wszystko znajduje się na właściwym miejscu — szybko i precyzyjnie dostępne.

Praktyczność dla dwóch — i tyle

SF90 Roadster to samochód dwuosobowy z bagażnikiem o pojemności zaledwie 74 l, co oznacza miejsce na jedną małą walizkę lub kilka torebek, ale nie na weekendowy wypad z rodziną. Wnętrze jest wygodne na krótsze trasy, fotel dobrze trzyma ciało, ale przestrzeni na nogi i na głowę przy długich podróżach może brakować osobom oczekującym luzu limuzyny. Zbiornik paliwa ma 68 l, co przy normalnej jeździe pozwala na sensowne zasięgi między tankowaniami. To rozwiązanie dla tych, którzy priorytetowo traktują emocje z jazdy, a nie ładowność.

Przyspieszenie i prowadzenie jak z innej planety

Napęd hybrydowy o łącznej mocy 1000 KM i momencie 1066 Nm sprawia, że SF90 Roadster osiąga 0–100 km/h w zaledwie 2,5 s, a prędkość maksymalna to około 340 km/h, co w praktyce oznacza błyskawiczne reakcje i ogromny zapas mocy. System plug‑in oraz napęd na cztery koła zapewniają natychmiastowy moment obrotowy i stabilność przy wyjściach z zakrętów, a podwozie łączy precyzję torową z zaskakująco komfortowym tłumieniem nierówności. Masa własna na poziomie 1670 kg jest rozsądna jak na hybrydowe superauto i wpływa pozytywnie na prowadzenie. To samochód równie pewny na torze, co ekscytujący na publicznych drogach.

Prąd, spalanie i codzienne zasięgi

Formalne zużycie wynosi 6,5 l/100 km przy zasięgu elektrycznym około 25 km, co w praktyce oznacza możliwość krótkich, cichych przemieszczeń po mieście na prądzie oraz niższe spalanie przy umiarkowanym korzystaniu z elektrycznej pomocy. Przy dynamicznej jeździe, typowej dla właściciela takiej maszyny, realne spalanie będzie znacząco wyższe, więc deklarowana wartość należy traktować jako najlepszy scenariusz. Emisja CO2 na poziomie 169 g/km odzwierciedla hybrydowy charakter, ale też sportowy potencjał silnika spalinowego. W codziennym użytkowaniu bateria daje praktyczny komfort przyjaznego startu, ale nie zastępuje całkowicie potrzeby tankowania przy dłuższych, szybkich trasach.

Technologia, która pomaga nie przeszkadza

Systemy infotainment i łączności są nowoczesne i czytelne, z centralnym ekranem odpowiadającym za ustawienia jazdy i multimediów, a cyfrowe wskaźniki dostosowują informacje do trybu prowadzenia. Ferrari oferuje także zestaw asystentów bezpieczeństwa, ale priorytetem pozostaje kontrola kierowcy, nie autonomiczna jazda — to samochód stworzony do prowadzenia, nie do oddawania kierownicy. Integracja smartfonów i funkcje nawigacji pracują sprawnie, choć interfejs bywa bardziej sportowy niż rodzinny. Całość daje odczucie nowoczesności bez nadmiernego skomplikowania.

Dla kogo jest SF90 Roadster?

SF90 Roadster to propozycja dla klienta oczekującego ekstremalnych osiągów w opakowaniu kabrioletu — osoba szukająca najnowszej technologii Ferrari, zdolności torowych i funkcjonalności krótkich, elektrycznych przejazdów doceni ten model. Obecne warianty, obejmujące wersje Roadster i Spider, to hybrydy plug‑in z automatyczną skrzynią i napędem AWD, oferujące 1000 KM, spalanie na poziomie 6,5 l/100 km i elektryczny zasięg około 25 km. To nie jest samochód rodzinny ani praktyczny do codziennego przewożenia dwójki dzieci z bagażami, lecz maszyna dla tych, którzy kupują emocje i technologiczną awangardę. Właściciel SF90 wybiera bezkompromisowy charakter i gotowość do spektakularnej jazdy, nawet kosztem praktyczności.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
2099800 zł
Zużycie L/100km
6.50 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
25 km
Pojemność baterii
-
CO2
169 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
68 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Roadster
Miejsca siedzące
2
Drzwi
2
Masa własna
1670 kg
Pojemność bagażnika
74 L
Długość
4704 mm
Szerokość
1973 mm
Wysokość
1186 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
1000 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
2.50 s
Maksymalna prędkość
340 km/h
Moment obrotowy
1066 Nm
Liczba cylindrów
8
Moc kW
735 kW
Pojemność silnika
3990 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2021
Klasa efektywności CO2
F
Marka
Ferrari

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Czy Ferrari SF90 Roadster jest dostępny z różnymi napędami?

Ferrari SF90 Roadster jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.