Ferrari SF90 Roadster Roadster - od 2 099 800 zł

Ferrari SF90 Spider to kabriolet, który łączy drapieżny temperament z luksusową precyzją, zamieniając każdą przejażdżkę w małe widowisko. Jeśli szukasz auta, które robi wrażenie na drodze i dostarcza bezkompromisowych emocji, SF90 Spider jest propozycją, której trudno nie rozważyć.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Ferrari SF90 Roadster w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

2 099 785 zł
SF90 Roadster

Ferrari SF90 Roadster

  • Typ silnika : Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 1 000 KM
  • Zużycie L/100km : 6,5 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 25 km

Wygląd, który nie prosi o uwagę

Sylwetka Ferrari SF90 Roadster skupia wzrok bez żadnej delikatności: niska linia, rozbudowane nadkola i odsłonięty dach tworzą kombinację drapieżną i elegancką zarazem. Wymiary 4704 mm długości i 1973 mm szerokości nadają mu obecność na drodze jak mało który kabriolet, a detale aerodynamiczne są wyraźnym sygnałem, że forma służy tu funkcji. Projektanci pogodzili klasyczne motywy Ferrari z nowoczesnymi rozwiązaniami — efekt jest widowiskowy, ale nie przesadzony. To auto, które nie tyle prosi o spojrzenia, ile je wręcz wymusza.

Wnętrze, które koncentruje się na kierowcy

Kabina SF90 Roadster to połączenie luksusu i sportowego minimalizmu, z wysokiej jakości skórą, alkantrą i metalicznymi akcentami tam, gdzie to ma sens. Kokpit jest wyraźnie ukierunkowany na kierowcę: cyfrowy zestaw wskaźników, kierownica pełna przycisków i centralny ekran tworzą środowisko, które ułatwia kontrolę przy dużych prędkościach. Jakość wykonania stoi na poziomie superauta, choć obsługa systemów wymaga krótkiej nauki. Całość daje poczucie, że wszystko znajduje się na właściwym miejscu — szybko i precyzyjnie dostępne.

Praktyczność dla dwóch — i tyle

SF90 Roadster to samochód dwuosobowy z bagażnikiem o pojemności zaledwie 74 l, co oznacza miejsce na jedną małą walizkę lub kilka torebek, ale nie na weekendowy wypad z rodziną. Wnętrze jest wygodne na krótsze trasy, fotel dobrze trzyma ciało, ale przestrzeni na nogi i na głowę przy długich podróżach może brakować osobom oczekującym luzu limuzyny. Zbiornik paliwa ma 68 l, co przy normalnej jeździe pozwala na sensowne zasięgi między tankowaniami. To rozwiązanie dla tych, którzy priorytetowo traktują emocje z jazdy, a nie ładowność.

Przyspieszenie i prowadzenie jak z innej planety

Napęd hybrydowy o łącznej mocy 1000 KM i momencie 1066 Nm sprawia, że SF90 Roadster osiąga 0–100 km/h w zaledwie 2,5 s, a prędkość maksymalna to około 340 km/h, co w praktyce oznacza błyskawiczne reakcje i ogromny zapas mocy. System plug‑in oraz napęd na cztery koła zapewniają natychmiastowy moment obrotowy i stabilność przy wyjściach z zakrętów, a podwozie łączy precyzję torową z zaskakująco komfortowym tłumieniem nierówności. Masa własna na poziomie 1670 kg jest rozsądna jak na hybrydowe superauto i wpływa pozytywnie na prowadzenie. To samochód równie pewny na torze, co ekscytujący na publicznych drogach.

Prąd, spalanie i codzienne zasięgi

Formalne zużycie wynosi 6,5 l/100 km przy zasięgu elektrycznym około 25 km, co w praktyce oznacza możliwość krótkich, cichych przemieszczeń po mieście na prądzie oraz niższe spalanie przy umiarkowanym korzystaniu z elektrycznej pomocy. Przy dynamicznej jeździe, typowej dla właściciela takiej maszyny, realne spalanie będzie znacząco wyższe, więc deklarowana wartość należy traktować jako najlepszy scenariusz. Emisja CO2 na poziomie 169 g/km odzwierciedla hybrydowy charakter, ale też sportowy potencjał silnika spalinowego. W codziennym użytkowaniu bateria daje praktyczny komfort przyjaznego startu, ale nie zastępuje całkowicie potrzeby tankowania przy dłuższych, szybkich trasach.

Technologia, która pomaga nie przeszkadza

Systemy infotainment i łączności są nowoczesne i czytelne, z centralnym ekranem odpowiadającym za ustawienia jazdy i multimediów, a cyfrowe wskaźniki dostosowują informacje do trybu prowadzenia. Ferrari oferuje także zestaw asystentów bezpieczeństwa, ale priorytetem pozostaje kontrola kierowcy, nie autonomiczna jazda — to samochód stworzony do prowadzenia, nie do oddawania kierownicy. Integracja smartfonów i funkcje nawigacji pracują sprawnie, choć interfejs bywa bardziej sportowy niż rodzinny. Całość daje odczucie nowoczesności bez nadmiernego skomplikowania.

Dla kogo jest SF90 Roadster?

SF90 Roadster to propozycja dla klienta oczekującego ekstremalnych osiągów w opakowaniu kabrioletu — osoba szukająca najnowszej technologii Ferrari, zdolności torowych i funkcjonalności krótkich, elektrycznych przejazdów doceni ten model. Obecne warianty, obejmujące wersje Roadster i Spider, to hybrydy plug‑in z automatyczną skrzynią i napędem AWD, oferujące 1000 KM, spalanie na poziomie 6,5 l/100 km i elektryczny zasięg około 25 km. To nie jest samochód rodzinny ani praktyczny do codziennego przewożenia dwójki dzieci z bagażami, lecz maszyna dla tych, którzy kupują emocje i technologiczną awangardę. Właściciel SF90 wybiera bezkompromisowy charakter i gotowość do spektakularnej jazdy, nawet kosztem praktyczności.

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
serpimg_I2gQ4c

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
2 099 800 zł
Zużycie L/100km
6,5 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
25 km
Pojemność baterii
-
CO2
169 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
68 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Roadster
Miejsca siedzące
2
Drzwi
2
Masa własna
1 670 kg
Pojemność bagażnika
74 L
Długość
4 704 mm
Szerokość
1 973 mm
Wysokość
1 186 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
1 000 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,5 s
Maksymalna prędkość
340 km/h
Moment obrotowy
1 066 Nm
Liczba cylindrów
8
Moc kW
735 kW
Pojemność silnika
3 990 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2021
Klasa efektywności CO2
F
Marka
Ferrari

Najlepsze porównania samochodów

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
The XPeng G6 and BYD Sealion 7 go head-to-head in a clash of high-tech flair versus pragmatic value, each promising to be the EV you actually want on your driveway. We put them through real-world driving, tech and ownership tests to find out which delivers the best mix of range, comfort and …
Czy Ferrari SF90 Roadster jest dostępny z różnymi napędami?

Ferrari SF90 Roadster jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.