Fiat 500 Convertible Kabriolet – Elektryczny albo Mild Hybrid Benzyna – od 101000 zł

Fiat 500 Convertible Kabriolet zachwyca silnikiem Elektryczny albo Mild Hybrid Benzyna, 118 KM 313 km oraz atrakcyjną ceną od 101000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 101 000 zł
default

Fiat 500 Convertible

  • Typ silnika : Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 65 - 118 KM
  • Zużycie L/100km : 5.2 - 5.3 L
  • Zużycie kWh/100km : 13 - 14.9 kWh
  • Zasięg elektryczny : 190 - 313 km

Mały flirt z miejskim szykiem

Fiat 500 Convertible to projekt, który bardziej uśmiecha się do przechodniów niż próbuje ich zaskoczyć — krótkie nadwozie podkreśla retro-proporcje i miejską zadziorność, przy długości 3632 mm i szerokości 1683 mm. Kabriolet pozostaje dwu‑drzwiowym, czteroosobowym autem z kompaktową sylwetką i opadającym dachem, co daje dużo charakteru na postoju i przyjemność w ruchu powolnym. W ofercie dostępne są obecnie różne wersje 500e Cabrio, które różnią się pojemnością baterii, mocą i zasięgiem, więc wybór zależy od tego, jak daleko i jak często planowane są przejażdżki.

Wnętrze z własnym temperamentem

Deska rozdzielcza trzyma klimaty retro z nowoczesnymi akcentami — miękkie materiały na widocznych częściach i kolorowe wstawki tworzą przyjemną atmosferę, choć plastików jest sporo na mniej widocznych powierzchniach. Kabina mieści cztery osoby, ale komfort z tyłu jest ograniczony przez krótką bazę i zabudowę dachu, więc tylne siedzenia lepiej sprawdzą się dla dzieci lub krótkich dystansów. Ergonomia jest prosta, przełączniki intuicyjne, a jakość wykonania wystarczająca jak na segment miejski; nikt tu nie będzie udawać limuzyny.

Praktyczny na krótkie wypady, nie na przeprowadzkę

Bagażnik w wersji kabriolet ma skromne 185 litrów, co w praktyce oznacza jedną większą torbę lub dwie małe na weekend; w kontekście codziennego użytku to raczej zakupy niż rodzinne wakacje. Czteroosobowe oznaczenie miejsca jest realne na krótkich trasach, ale pełen załadunek i dłuższe podróże będą wymagać kompromisów z przestrzenią osobistą. Mimo to zwarta bryła i niewielkie rozmiary ułatwiają parkowanie i manewrowanie po mieście, co jest głównym powodem wyboru tego modelu.

Miasto i kręte drogi — gdzie błyszczy, a gdzie hamuje

Napęd to elektryczna jednostka o mocy dostęnej w wariantach np. 95 lub 118 KM i momencie ok. 220 Nm, co daje żwawą reakcję od startu i przyjemne przyspieszenia: od 0 do 100 km/h w okolicach 9–9,5 s. Układ jezdny jest zestrojony pod komfort i miejską zwinność, układ kierowniczy precyzyjny, ale masa i ograniczenia napędu na przednią oś sprawiają, że w agresywniejszej jeździe pojawia się podsterowność. Kabriolet najwięcej radości daje w mieście i na krętych bocznych drogach, natomiast autostradowe tempo i dłuższe trasy ujawniają ograniczenia zasięgu i hałasu dachowego.

Zasięg i koszty — wybór między codziennością a weekendem

Warianty z akumulatorami o pojemności przykładowo 21,3 kWh lub 37,3 kWh przekładają się na realny zasięg od około 190 do 313 km według WLTP, a zużycie energii oscyluje w granicach 13–14,9 kWh/100 km. W praktyce mniejsza bateria wystarczy do typowego miejskiego dnia i paru krótkich wypadów, większa natomiast czyni auto bardziej uniwersalnym na krótkie trasy poza miastem. Dla osób z możliwością ładowania w domu 500e Cabrio może być tanim w eksploatacji miejskim kabrioletem, ale dużo zależy od stylu jazdy i tras — autostrada potrafi obniżyć realny zasięg znacząco.

Pomocnicy i ekranowe wygody

Fiat wyposaża 500e w typowe dla współczesnych aut systemy: cyfrowe wskaźniki, ekran multimedialny ze łącznością smartfonów oraz podstawowe asysty kierowcy, takie jak hamowanie awaryjne i asystent pasa ruchu, które podnoszą bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji. Interfejsy są zaprojektowane prosto — nie ma tu skomplikowanych ustawień, co ułatwia obsługę podczas jazdy po mieście. Przy manewrach pomocne będą czujniki i kamery, choć doświadczony kierowca i tak często postawi na kamerę i czujniki, bo widoczność z tylnego rzędu przy złożonym dachu jest ograniczona.

Kto powinien rozważyć ten kabriolet?

Fiat 500 Convertible to propozycja dla osób szukających stylu i radości z jazdy po mieście, a nie maksimum praktyczności — to auto na weekendowe przejażdżki, randki i miejskie dojazdy, raczej niż rodzinne wakacje. Kupujący, którzy cenią design, łatwość parkowania i niskie koszty użytkowania w trybie miejskim, znajdą tu wiele zalet; rodziny potrzebujące przestrzeni i długodystansowych możliwości powinny rozważyć większe modele. Ostateczny wybór zależy od priorytetów: estetyka i frajda kontra ładowność i zasięg.

Koszty i Zużycie

Cena
101000 - 166900 zł
Zużycie L/100km
5.2 - 5.3 L
Zużycie kWh/100km
13 - 14.9 kWh
Zasięg elektryczny
190 - 313 km
Pojemność baterii
21.3 - 37.3 kWh
CO2
0 - 123 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kabriolet
Miejsca siedzące
4
Drzwi
2
Masa własna
1150 - 1480 kg
Pojemność bagażnika
183 - 185 L
Długość
3632 mm
Szerokość
1683 - 1684 mm
Wysokość
1527 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
550 L
Ładowność
250 - 325 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
65 - 118 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
9 - 17.3 s
Maksymalna prędkość
135 - 150 km/h
Moment obrotowy
92 - 220 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
48 - 87 kW
Pojemność silnika
999 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2025
Klasa efektywności CO2
A, D
Marka
Fiat
Czy Fiat 500 Convertible jest dostępny z różnymi napędami?

Fiat 500 Convertible jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.