Fiat Fiorino Qubo – – od

Fiat Fiorino Qubo zachwyca silnikiem , oraz atrakcyjną ceną od . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

default

Fiat Fiorino Qubo

Pierwsze wrażenie: niepozorny, ale użyteczny

Fiat Fiorino Qubo wygląda jak auto, które najpierw rozwiązuje problemy, a potem prosi o opinię — proste, pudełkowe nadwozie i wysoki dach zapewniają praktyczność kosztem efektowności. Z bliska widać kompaktowe proporcje: krótkie zwisy, szerokie drzwi i duże okna pomagają w parkowaniu i widoczności. To auto dla tych, którzy wolą przestrzeń i wygodę codziennego użytkowania od designerskich dodatków.

Wnętrze: proste, praktyczne, łatwe w utrzymaniu

Deska rozdzielcza Qubo to zestaw twardych, ale trwałych plastików i ergonomicznych przełączników — stawia na funkcję ponad luksus, co oznacza łatwe czyszczenie po pracy czy rodzinnych wypadach. Fotele są siedzące wyżej niż w typowym hatchbacku, oferując dobrą widoczność i wygodę na krótszych trasach, choć dłuższe autostrady ujawniają ograniczoną izolację akustyczną. Wnętrze ma sporo schowków i praktycznych rozwiązań, jak pojemne kieszenie drzwiowe czy uchwyty, które ułatwiają życie na co dzień.

Miejsca i bagaże: kompakt z niespodzianką

W wersji osobowej bagażnik mieści około 330 litrów przy pięciu miejscach, ale po złożeniu lub demontażu tylnych siedzeń przestrzeń może wzrosnąć do ponad 2 000 litrów, natomiast wersja dostawcza oferuje około 2,5 m3 ładowności — to oznacza, że rower, wózek czy większe zakupy nie będą problemem. Dzięki przesuwanym i składaným oparciom aranżacja przestrzeni jest prosta i szybka, co przekłada się na elastyczność w codziennym użytkowaniu. W praktyce Qubo łączy wygodę kompaktu z funkcjonalnością małego vana, co docenią rodziny i firmy kurierskie.

Jazda w mieście i poza nim: sprytny lokator miejskich ulic

Qubo jest zwrotny i łatwy w manewrowaniu dzięki krótkiej długości i niezłemu promieniowi skrętu, co ułatwia parkowanie nawet w ciasnych miejscach, a miękkie zawieszenie łagodzi nierówności nawierzchni. Dostępne silniki to najczęściej ekonomiczne jednostki benzynowe około 1.4 (~75–90 KM) lub diesle 1.3 Multijet (~75–95 KM), które zapewniają wystarczające przyspieszenie do miasta, choć przy pełnym obciążeniu brakuje im mocy na szybkich wjazdach na autostradę. Kierowcy powinni liczyć się z odczuwalnym przechyłem nadwozia przy ostrzejszych zakrętach i umiarkowanym hałasem podczas szybszej jazdy. W codziennym użytkowaniu Qubo premiuje komfort i praktyczność raczej niż sportowe doznania.

Koszty i zużycie paliwa: oszczędność ponad styl

W praktyce diesel potrafi spalić około 4–4,8 l/100 km w mieszanym cyklu, natomiast benzyna to raczej 6,5–7,5 l/100 km, co daje realną oszczędność przy intensywnym użytkowaniu miejskim lub przy przewożeniu ładunków. Części i serwis są tanie w porównaniu z wieloma konkurentami, a prosta konstrukcja przekłada się na niższe koszty eksploatacji. To samochód dla osób szukających użyteczności i niskich bieżących kosztów, a nie dla tych, którzy liczą na niską emisję czy najnowsze hybrydowe rozwiązania.

Systemy i multimedia: proste, ale wystarczające

Wyposażenie elektroniczne bywa skromne — standardem są ABS i poduszki powietrzne, natomiast bardziej zaawansowane systemy wspomagające kierowcę czy rozbudowane ekrany multimedialne były często opcją lub zarezerwowane dla nowszych wersji. W praktyce najczęściej spotyka się radio z Bluetoothem, gniazdem USB i prostą nawigacją, co wystarcza do codziennego korzystania, ale nie zaspokoi fanów najnowszych technologii. Brak rozbudowanych asystentów oznacza, że prowadzenie pozostaje klasyczne i przewidywalne, za to mniej skomplikowane w obsłudze.

Dla kogo to auto?

Fiorino Qubo to propozycja dla małych przedsiębiorców, rodzin z jednym lub dwójką dzieci oraz osób prowadzących aktywny tryb życia, które potrzebują praktycznej i taniej w utrzymaniu przestrzeni. Auto sprawdzi się tam, gdzie kluczowe są funkcjonalność, niski koszt eksploatacji i łatwość parkowania, a nie prestiż czy sportowe osiągi. To rozsądny wybór dla tych, którzy priorytetem stawiają użyteczność i niską awaryjność zamiast modnych dodatków.

Koszty i Zużycie

Cena
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
-
Miejsca siedzące
-
Drzwi
-
Masa własna
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i Wydajność

Typ silnika
-
Skrzynia biegów
-
Szczegóły skrzyni biegów
-
Rodzaj napędu
-
Moc KM
-
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
-
Klasa efektywności CO2
-
Marka
-

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.