Fiat Fiorino Qubo Van Van – Diesel – od 86000 zł

Fiat Fiorino Qubo Van Van zachwyca silnikiem Diesel, 95 KM oraz atrakcyjną ceną od 86000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 86 000 zł
default

Fiat Fiorino Qubo Van

  • Typ silnika : Diesel
  • Skrzynia biegów : Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 80 - 95 KM
  • Zużycie L/100km : 5.10 L

Wygląd i obecność na ulicy

Fiat Fiorino Qubo Van czytelnie pokazuje, że priorytetem jest funkcjonalność: krótki, niemal kwadratowy nadwozie o długości 3 957 mm i wysokości 1 721 mm łatwo się wpycha w ciasne miejsca miasta, a trzydrzwiowa konstrukcja zachęca do szybkiego dostępu do przestrzeni ładunkowej. Z przodu prosty, praktyczny design bez zbędnych ozdobników sygnalizuje użytkowe przeznaczenie, a niewielka szerokość 1 716 mm ułatwia manewrowanie między zaparkowanymi autami. Na parkingu i w ruchu miejskim Fiorino nie stara się błyszczeć, lecz robi to, co ma robić — być zwrotnym i niezawodnym narzędziem pracy.

Wnętrze, obsługa i materiały

W kabinie dominuje twardy, łatwy do czyszczenia plastik oraz prosta ergonomia zaprojektowana pod użytkownika zawodowego — wszystko jest tam, gdzie powinno być, bez designerskich fajerwerków. Miejsca dla dwóch osób są wystarczające na krótsze trasy i codzienne dostawy, ale brak rozbudowanej izolacji akustycznej i luksusowych wykończeń daje znać przy dłuższych przejazdach. Schowki i praktyczne uchwyty ułatwiają trzymanie dokumentów i narzędzi w porządku, co w pracy oszczędza czas i nerwy.

Przestrzeń ładunkowa i praktyka dnia codziennego

Wersja dostawcza oferuje do 2 500 litrów pojemności ładunkowej i maksymalny ładunek 535 kg, co wystarcza do przewozu skrzynek, sprzętu rzemieślniczego czy małych mebli; to komfort dla jednoosobowej działalności lub małego serwisu. Przy masie własnej 1 285 kg i trzech drzwiach ważne jest zaplanowanie załadunku pod kątem równomiernego rozkładu masy, bo to ma bezpośredni wpływ na prowadzenie i zużycie paliwa. Dwie miejsca siedzące ograniczają transport ludzi, ale maksymalizują przestrzeń użytkową dla towaru.

Jazda i prowadzenie — co czuć za kierownicą

Silnik 1.248 cm3 Multijet dostępny w wariantach 80 KM (59 kW, moment 190 Nm) lub 95 KM (70 kW, moment 200 Nm) współpracuje z manualną skrzynią i napędem na przednie koła, co daje wystarczającą dynamikę do miejskiej pracy i okazjonalnych odcinków autostradowych. Przyspieszenie 0–100 km/h w granicach 13,9 lub 11,9 s oraz prędkości maksymalne 162/167 km/h pokazują, że Fiorino nie jest sportowy, lecz sprawny przy rozruchach i ekonomicznej jeździe. Pod obciążeniem odczuwalny będzie spadek elastyczności, zwłaszcza przy 80-konnym wariancie, co oznacza konieczność planowania wyprzedzania i ostrożności na wzniesieniach.

Spalanie, zasięg i realne koszty użytkowania

Homologacyjne zużycie paliwa wynosi 5,1 l/100 km, a zbiornik ma pojemność 45 litrów, co przekłada się na teoretyczny zasięg około 880 km na jednym tankowaniu w cyklu mieszanym; w praktyce przy miejskich trasach i pełnym ładunku realny zasięg zwykle spadnie do wartości bliższych 600–700 km. Emisja CO2 około 133 g/km klasyfikuje go jako bardziej oszczędny wśród starszych diesli klasy małego vana, co przekłada się na niższe koszty paliwa i eksploatacji przy intensywnym użytkowaniu. Dla firm ważne jest, że niska konsumpcja w dłuższej perspektywie obniża całkowity koszt posiadania pojazdu.

Asystenci, łączność i wygoda pokładowa

Model z 2016 roku ma proste rozwiązania w zakresie systemów bezpieczeństwa i multimediów: podstawowe elementy jak ABS, ESP i manualne sterowanie są standardem, natomiast bardziej zaawansowane systemy asystujące lub rozbudowane ekrany multimedialne zależą od wyposażenia wybranej wersji. Brak nowoczesnych systemów semi-autonomicznych i rozbudowanych usług online oznacza, że Fiorino stawia na niezawodność i łatwość obsługi zamiast cyfrowych dodatków. Dla wielu użytkowników prostsze wyposażenie to przewaga — niższe koszty napraw i mniejsze ryzyko awarii elektroniki.

Dla kogo to auto?

Fiorino Qubo Van to pojazd skonstruowany dla małych firm, kurierów, rzemieślników i wszystkich, którzy potrzebują kompaktowego, ekonomicznego i zwrotnego samochodu dostawczego z dużą użyteczną przestrzenią ładunkową. Warianty silnikowe 1.3 Multijet 80 KM i 95 KM w manualu, z niskim zużyciem 5,1 l/100 km, oferują wybór między niższymi kosztami a lepszą elastycznością jazdy, zależnie od potrzeb przewozowych. To praktyczne narzędzie pracy, które premiuje prostotę, niezawodność i rozsądne koszty eksploatacji zamiast luksusu czy sportowych osiągów.

Koszty i Zużycie

Cena
86000 - 87800 zł
Zużycie L/100km
5.10 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
133 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
45 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
2
Drzwi
3
Masa własna
1285 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
3957 mm
Szerokość
1716 mm
Wysokość
1721 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
2500 L
Ładowność
535 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Diesel
Skrzynia biegów
Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
80 - 95 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
11.9 - 13.9 s
Maksymalna prędkość
162 - 167 km/h
Moment obrotowy
190 - 200 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
59 - 70 kW
Pojemność silnika
1248 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2016
Klasa efektywności CO2
D
Marka
Fiat
Jakie wersje napędu oferuje Fiat Fiorino Qubo Van?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.