Ford Focus Hatchback – Mild Hybrid Benzyna, Diesel albo Benzyna – od 141000 zł

Ford Focus Hatchback zachwyca silnikiem Mild Hybrid Benzyna, Diesel albo Benzyna, 280 KM oraz atrakcyjną ceną od 141000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 141 000 zł
2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_01-LOW

Ford Focus

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 115 - 280 KM
  • Zużycie L/100km : 4.9 - 8 L
@ focus.fordpresskits.com

Wygląd: kompakt z charakterem

Focus utrzymuje dynamiczną sylwetkę, która nadal wygląda świeżo pośród kompaktów: smukła maska, mocno zarysowane nadkola i opcjonalne detale w stylu Active lub ST nadają mu różne nastroje od uniwersalnego po sportowy. Wymiary rzędu około 4,38 m długości i szerokość około 1,82–1,84 m sprawiają, że auto jest stabilne na drodze, a jednocześnie łatwe do zaparkowania w miejskich warunkach. Wykończenie lamp i zderzaków stoi na dobrym poziomie dla klasy kompaktowej, a wersje Active dodają kilka milimetrów prześwitu dla lepszej użyteczności. Całość sprawia wrażenie auta przemyślanego stylistycznie, które nie próbuje być ani przesadnie ekstrawaganckie, ani nudne.

@ focus.fordpresskits.com

Wnętrze: ergonomia ponad efektowność

Kabina Focusa skupia się na ergonomii: dobrze ustawione fotele i logiczny układ przełączników ułatwiają codzienne korzystanie, a materiały są poprawne jak na segment C — miękkie w dotyku tam, gdzie trzeba, twardsze tam, gdzie są praktyczne. Miejsce kierowcy oferuje wystarczającą widoczność i regulacje, więc dłuższe trasy nie męczą tak bardzo jak w wielu konkurentach. Wykończenie i spasowanie stoi na solidnym poziomie, a jakość odczuwa się szczególnie w wersjach wyższych. To wnętrze stawia użyteczność ponad designerskie popisy, co w praktyce przekłada się na mniejszy stres na co dzień.

@ focus.fordpresskits.com

Praktyczność: bagażnik i miejsce dla rodziny

Kufer o pojemności 392 l to norma w klasie — wystarczy na tygodniowe zakupy i dwie duże walizki, a maksymalna pojemność do 1 354 l po złożeniu oparć pozwala na weekendowe przeprowadzki czy transport mebli z większego sklepu. Miejsca z tyłu jest akceptowalnie dużo dla dwóch dorosłych, trzecia osoba z tyłu będzie już siedzieć ciasniej, ale krótkie odcinki przejedzie wygodnie. Szerokość i rozstaw osi przekładają się na sensowną przestrzeń na kolana i głowę dla większości użytkowników kompaktu. W praktyce Focus jest autem uniwersalnym — wygodnym na codzienne dojazdy i wystarczającym na rodzinne wyjazdy przy rozsądnym pakowaniu.

Jak to jeździ: precyzja i różne nastroje

Podwozie Focusa od lat słynie z angażującego prowadzenia i tu nic się nie zmienia — kierownica jest precyzyjna, a zawieszenie dobrze tłumi nierówności przy jednoczesnym trzymaniu nadwozia w zakrętach. W ofercie są warianty od spokojnych jednostek MHEV 125 KM (0–100 km/h w ok. 10,2 s) przez mocniejszą hybrydę 155 KM (ok. 8,4 s z automatem), aż po gorące ST z 280 KM i sprintem do setki w 5,7 s, więc charakter auta zmienia się diametralnie w zależności od silnika. Lżejsze wersje są bardziej oszczędne i przewidywalne, sportowe ST oferuje znacznie więcej emocji, ale też większe koszty eksploatacji. Różnice w masie własnej od około 1 330 do 1 529 kg wpływają na prowadzenie i zużycie paliwa, więc wybór wersji ma realne konsekwencje.

Spalanie i zasięg: co realnie da się osiągnąć

W praktyce Focus może być bardzo oszczędny lub stosunkowo „żarłoczny” — wersje MHEV deklarują około 5,2 l/100 km, diesel schodzi do ok. 4,9 l/100 km, a sportowe ST potrafi sięgnąć około 8,0 l/100 km w mieszanym użytkowaniu. Z bakiem o pojemności 52 l oznacza to realny zasięg rzędu ~1 000 km dla oszczędnych wariantów, około 650 km dla ST i niewiele więcej dla diesla przy autostradowej jeździe. Dla kierowców pokonujących codziennie długie trasy diesel lub mocniejszy MHEV z automatem będzie najmądrzejszym wyborem ze względu na komfort i sprawność przy wyprzedzaniu. Ważne jest, że liczby te przekładają się w realnym użytkowaniu na mniejszą liczbę wizyt na stacji lub większy budżet, jeśli padnie wybór na wersję sportową.

Technologia i asystenci: inteligentne wsparcie kierowcy

Focus jest wyposażony w nowoczesne systemy wspomagające prowadzenie i łączność, od asystenta pasa i adaptacyjnego tempomatu po rozwiązania ułatwiające parkowanie, a interfejs multimedialny oferuje integrację smartfona oraz aktualizacje oprogramowania. Dzięki temu codzienne podróże stają się mniej stresujące, a nawigacja i multimedia działają sprawnie podczas komunikacji i dłuższych tras. Poziom wsparcia zależy od pakietu i wersji wyposażenia, więc warto dopasować opcje do stylu użytkowania, szczególnie jeśli dużo jeździ się po autostradach. Systemy bezpieczeństwa mają praktyczne zastosowanie i często ratują komfort, choć ich działanie bywa zauważalne dopiero przy intensywnym użytkowaniu.

Dla kogo jest Focus?

Focus to uniwersalny kompakt skierowany do osób potrzebujących zrównoważonego auta na co dzień: wygodnego dojazdu do pracy, przestrzeni dla rodziny i przyzwoitych osiągów przy rozsądnym zużyciu paliwa. Dla oszczędnych kierowców najlepszy będzie 1.0 MHEV 125 KM, dla częstych tras autostradowych sensowny wybór to diesel 1.5 115 KM, a dla tych, którzy oczekują emocji za kierownicą, przewidziano wariant ST z 280 KM. Dostępność wielu wersji oferuje realne dopasowanie do potrzeb i budżetu, więc Focus pozostaje jednym z najbardziej praktycznych i wszechstronnych samochodów w segmencie C. Werdykt jest prosty: to auto dla tych, którzy chcą kompromisu między komfortem, prowadzeniem i codzienną użytecznością, z możliwością wyboru charakteru od ekonomicznego po sportowy.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Focus
Ford Puma
VS
Ford Focus i Ford Puma to dwa bardzo różne samochody, które jednak łączy niezwykła uniwersalność i nowoczesny design. Focus, jako kompaktowy hatchback, oferuje przestronność oraz komfort, idealny do codziennych dojazdów, podczas gdy Puma, bardziej stylowy crossover, przyciąga uwagę sportowym wyglądem i zwinnością. Oba modele charakteryzują się zaawansowanymi technologiami i efektywnymi jednostkami napędowymi, co sprawia, że wybór pomiędzy nimi zależy głównie od indywidualnych preferencji kierowców.
Ford Focus
Hyundai i30
VS
In the latest comparison between the Ford Focus and the Hyundai i30, both models showcase their strengths in the competitive compact car segment. The Focus impresses with its agile handling and sporty design, making it a favorite among driving enthusiasts. Meanwhile, the i30 stands out for its practicality and advanced tech features, appealing to those seeking a well-rounded daily driver.
2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_01-LOW @ focus.fordpresskits.com
2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_02-LOW @ focus.fordpresskits.com
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_INTERIOR_04-LOW @ focus.fordpresskits.com

Koszty i Zużycie
Cena
141000 - 219000 zł
Zużycie L/100km
4.9 - 8 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
117 - 183 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
52 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1330 - 1529 kg
Pojemność bagażnika
392 L
Długość
4382 - 4397 mm
Szerokość
1825 - 1844 mm
Wysokość
1438 - 1482 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1354 L
Ładowność
495 - 560 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
115 - 280 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.7 - 11.8 s
Maksymalna prędkość
186 - 250 km/h
Moment obrotowy
170 - 420 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
85 - 206 kW
Pojemność silnika
999 - 2261 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2022 - 2024
Klasa efektywności CO2
D, G
Marka
Ford

Najlepsze porównania samochodów

Ford Focus
Ford Kuga
VS
W najnowszym porównaniu poświęconym samochodom Ford Focus i Ford Kuga, oba modele prezentują różne podejścia do komfortu i funkcjonalności. Ford Focus, z jego zwinnym prowadzeniem i oszczędnymi silnikami, idealnie sprawdzi się w miejskiej dżungli, podczas gdy Ford Kuga oferuje przestronność i wyższy prześwit, co czyni go znakomitym wyborem dla rodzin szukających większej wszechstronności. Wybór pomiędzy tymi dwoma modelami zależy głównie od indywidualnych potrzeb i stylu życia kierowcy.
Ford Focus
Skoda Scala
VS
Ford Focus i Skoda Scala to dwa popularne modele w segmencie kompaktowym, które oferują różne zalety. Ford Focus zachwyca sportowym charakterem i dynamiczną jazdą, podczas gdy Skoda Scala wyróżnia się przestronnością wnętrza i praktycznym podejściem do codziennych potrzeb. Wybór pomiędzy tymi dwoma samochodami często sprowadza się do indywidualnych preferencji kierowcy oraz stylu życia.
Ford Focus
Toyota Corolla
VS
W porównaniu samochodów Ford Focus i Toyota Corolla, oba modele oferują niezawodne i ekonomiczne rozwiązania dla kierowców. Ford Focus wyróżnia się dynamicznym prowadzeniem i nowoczesnym wyposażeniem wnętrza, co czyni go idealnym wyborem dla osób ceniących sportowe doznania z jazdy. Z kolei Toyota Corolla zapewnia świetną efektywność paliwową oraz wysoki komfort podróżowania, co jest doceniane przez kierowców poszukujących sprawdzonej i trwałej konstrukcji.
Ford Focus
Opel Astra
VS
In the compact car segment, the Ford Focus and the Vauxhall Astra often go head-to-head in the battle for superiority, with each offering unique appeals. The Ford Focus is renowned for its dynamic driving experience and responsive handling, making it a favorite for those who prioritize sporty performance. Meanwhile, the Vauxhall Astra impresses with its practicality and value, featuring a spacious interior and a comfortable ride, making it an excellent choice for everyday commuting and family needs.
Ford Focus
Renault Captur
VS
W najnowszym porównaniu Ford Focus i Renault Captur, oba modele prezentują swoje mocne strony. Ford Focus zachwyca sportowym prowadzeniem i przestronniejszym wnętrzem, idealnym na długie podróże. Z kolei Renault Captur oferuje większą elastyczność dzięki kompaktowym wymiarom i nowoczesnym technologiom, co sprawia, że jest doskonałym wyborem do miejskiej jazdy.
Ford Focus
Toyota C-HR
VS
When comparing the Ford Focus and the Toyota C-HR, the Focus impresses with its agile handling and robust engine options, ideal for those seeking a dynamic driving experience. On the other hand, the Toyota C-HR stands out with its bold styling and superior fuel efficiency, making it a great choice for urban dwellers who prioritize design and economy. Both models offer a variety of tech features, but the choice ultimately between these two depends on whether you value sporty performance or innovative design.
Ford Focus
VW T-Roc
VS
In the compact car showdown between the Ford Focus and the VW T-Roc, both models showcase their distinct strengths. The Ford Focus impresses with its engaging driving dynamics and a roomy interior, ideal for those who appreciate spirited driving combined with practicality. Meanwhile, the VW T-Roc offers a more elevated driving position typical of an SUV, and its robust build quality aligns with Volkswagen's reputation for precision engineering and refined aesthetics.
Ford Focus
Hyundai Kona
VS
Jakie rodzaje napędu ma Ford Focus?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.