Ford Focus Hatchback - od 141 000 zł

4.6 (1 Opinie)
oceń

Ford Focus Hatchback zachwyca 280 KM oraz atrakcyjną ceną od 141 000 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 141 000 zł
Focus

Ford Focus

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 115 - 280 KM
  • Zużycie L/100km : 4,9 - 8 L/100km

Wygląd: kompakt z charakterem

Focus utrzymuje dynamiczną sylwetkę, która nadal wygląda świeżo pośród kompaktów: smukła maska, mocno zarysowane nadkola i opcjonalne detale w stylu Active lub ST nadają mu różne nastroje od uniwersalnego po sportowy. Wymiary rzędu około 4,38 m długości i szerokość około 1,82–1,84 m sprawiają, że auto jest stabilne na drodze, a jednocześnie łatwe do zaparkowania w miejskich warunkach. Wykończenie lamp i zderzaków stoi na dobrym poziomie dla klasy kompaktowej, a wersje Active dodają kilka milimetrów prześwitu dla lepszej użyteczności. Całość sprawia wrażenie auta przemyślanego stylistycznie, które nie próbuje być ani przesadnie ekstrawaganckie, ani nudne.

Wnętrze: ergonomia ponad efektowność

Kabina Focusa skupia się na ergonomii: dobrze ustawione fotele i logiczny układ przełączników ułatwiają codzienne korzystanie, a materiały są poprawne jak na segment C — miękkie w dotyku tam, gdzie trzeba, twardsze tam, gdzie są praktyczne. Miejsce kierowcy oferuje wystarczającą widoczność i regulacje, więc dłuższe trasy nie męczą tak bardzo jak w wielu konkurentach. Wykończenie i spasowanie stoi na solidnym poziomie, a jakość odczuwa się szczególnie w wersjach wyższych. To wnętrze stawia użyteczność ponad designerskie popisy, co w praktyce przekłada się na mniejszy stres na co dzień.

Praktyczność: bagażnik i miejsce dla rodziny

Kufer o pojemności 392 l to norma w klasie — wystarczy na tygodniowe zakupy i dwie duże walizki, a maksymalna pojemność do 1 354 l po złożeniu oparć pozwala na weekendowe przeprowadzki czy transport mebli z większego sklepu. Miejsca z tyłu jest akceptowalnie dużo dla dwóch dorosłych, trzecia osoba z tyłu będzie już siedzieć ciasniej, ale krótkie odcinki przejedzie wygodnie. Szerokość i rozstaw osi przekładają się na sensowną przestrzeń na kolana i głowę dla większości użytkowników kompaktu. W praktyce Focus jest autem uniwersalnym — wygodnym na codzienne dojazdy i wystarczającym na rodzinne wyjazdy przy rozsądnym pakowaniu.

Jak to jeździ: precyzja i różne nastroje

Podwozie Focusa od lat słynie z angażującego prowadzenia i tu nic się nie zmienia — kierownica jest precyzyjna, a zawieszenie dobrze tłumi nierówności przy jednoczesnym trzymaniu nadwozia w zakrętach. W ofercie są warianty od spokojnych jednostek MHEV 125 KM (0–100 km/h w ok. 10,2 s) przez mocniejszą hybrydę 155 KM (ok. 8,4 s z automatem), aż po gorące ST z 280 KM i sprintem do setki w 5,7 s, więc charakter auta zmienia się diametralnie w zależności od silnika. Lżejsze wersje są bardziej oszczędne i przewidywalne, sportowe ST oferuje znacznie więcej emocji, ale też większe koszty eksploatacji. Różnice w masie własnej od około 1 330 do 1 529 kg wpływają na prowadzenie i zużycie paliwa, więc wybór wersji ma realne konsekwencje.

Spalanie i zasięg: co realnie da się osiągnąć

W praktyce Focus może być bardzo oszczędny lub stosunkowo „żarłoczny” — wersje MHEV deklarują około 5,2 l/100 km, diesel schodzi do ok. 4,9 l/100 km, a sportowe ST potrafi sięgnąć około 8,0 l/100 km w mieszanym użytkowaniu. Z bakiem o pojemności 52 l oznacza to realny zasięg rzędu ~1 000 km dla oszczędnych wariantów, około 650 km dla ST i niewiele więcej dla diesla przy autostradowej jeździe. Dla kierowców pokonujących codziennie długie trasy diesel lub mocniejszy MHEV z automatem będzie najmądrzejszym wyborem ze względu na komfort i sprawność przy wyprzedzaniu. Ważne jest, że liczby te przekładają się w realnym użytkowaniu na mniejszą liczbę wizyt na stacji lub większy budżet, jeśli padnie wybór na wersję sportową.

Technologia i asystenci: inteligentne wsparcie kierowcy

Focus jest wyposażony w nowoczesne systemy wspomagające prowadzenie i łączność, od asystenta pasa i adaptacyjnego tempomatu po rozwiązania ułatwiające parkowanie, a interfejs multimedialny oferuje integrację smartfona oraz aktualizacje oprogramowania. Dzięki temu codzienne podróże stają się mniej stresujące, a nawigacja i multimedia działają sprawnie podczas komunikacji i dłuższych tras. Poziom wsparcia zależy od pakietu i wersji wyposażenia, więc warto dopasować opcje do stylu użytkowania, szczególnie jeśli dużo jeździ się po autostradach. Systemy bezpieczeństwa mają praktyczne zastosowanie i często ratują komfort, choć ich działanie bywa zauważalne dopiero przy intensywnym użytkowaniu.

Dla kogo jest Focus?

Focus to uniwersalny kompakt skierowany do osób potrzebujących zrównoważonego auta na co dzień: wygodnego dojazdu do pracy, przestrzeni dla rodziny i przyzwoitych osiągów przy rozsądnym zużyciu paliwa. Dla oszczędnych kierowców najlepszy będzie 1.0 MHEV 125 KM, dla częstych tras autostradowych sensowny wybór to diesel 1.5 115 KM, a dla tych, którzy oczekują emocji za kierownicą, przewidziano wariant ST z 280 KM. Dostępność wielu wersji oferuje realne dopasowanie do potrzeb i budżetu, więc Focus pozostaje jednym z najbardziej praktycznych i wszechstronnych samochodów w segmencie C. Werdykt jest prosty: to auto dla tych, którzy chcą kompromisu między komfortem, prowadzeniem i codzienną użytecznością, z możliwością wyboru charakteru od ekonomicznego po sportowy.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Focus
Ford Puma
VS
Ford Focus i Ford Puma to dwa bardzo różne samochody, które jednak łączy niezwykła uniwersalność i nowoczesny design. Focus, jako kompaktowy hatchback, oferuje przestronność oraz komfort, idealny do codziennych dojazdów, podczas gdy Puma, bardziej stylowy crossover, przyciąga uwagę sportowym …
Ford Focus
Ford Kuga
VS
W najnowszym porównaniu poświęconym samochodom Ford Focus i Ford Kuga, oba modele prezentują różne podejścia do komfortu i funkcjonalności. Ford Focus, z jego zwinnym prowadzeniem i oszczędnymi silnikami, idealnie sprawdzi się w miejskiej dżungli, podczas gdy Ford Kuga oferuje przestronność i …
2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_01-LOW
2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_02-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_INTERIOR_04-LOW

Opinie

4.6 (1 Opinie)
oceń
Henk
28 gru 2025, 23:33:18

Dobre prowadzenie i więcej niż wystarczający moment obrotowy 1,5‑litrowego EcoBoosta.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Koszty i Zużycie
Cena
141 000 - 219 000 zł
Zużycie L/100km
4,9 - 8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
117 - 183 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
52 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 330 - 1 529 kg
Pojemność bagażnika
392 L
Długość
4 382 - 4 397 mm
Szerokość
1 825 - 1 844 mm
Wysokość
1 438 - 1 482 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 354 L
Ładowność
495 - 560 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
115 - 280 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,7 - 11,8 s
Maksymalna prędkość
186 - 250 km/h
Moment obrotowy
170 - 420 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
85 - 206 kW
Pojemność silnika
999 - 2 261 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 022 - 2 024
Klasa efektywności CO2
D, G
Marka
Ford

Najlepsze porównania samochodów

Ford Focus
Hyundai i30
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Focus, czy Hyundai i30? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Focus
Toyota Corolla
VS
W porównaniu samochodów Ford Focus i Toyota Corolla, oba modele oferują niezawodne i ekonomiczne rozwiązania dla kierowców. Ford Focus wyróżnia się dynamicznym prowadzeniem i nowoczesnym wyposażeniem wnętrza, co czyni go idealnym wyborem dla osób ceniących sportowe doznania z jazdy. Z kolei Toyota …
Ford Focus
Peugeot 308
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Focus, czy Peugeot 308? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Focus
Skoda Scala
VS
Ford Focus i Skoda Scala to dwa popularne modele w segmencie kompaktowym, które oferują różne zalety. Ford Focus zachwyca sportowym charakterem i dynamiczną jazdą, podczas gdy Skoda Scala wyróżnia się przestronnością wnętrza i praktycznym podejściem do codziennych potrzeb. Wybór pomiędzy tymi dwoma …
Ford Focus
VW Passat
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Focus, czy VW Passat? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Focus
Honda Civic
VS
Ford Focus kontra Honda Civic: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Focus
Peugeot 308 SW
VS
Ford Focus kontra Peugeot 308 SW: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Focus
Skoda Fabia
VS
Ford Focus kontra Skoda Fabia: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Czy Ford Focus jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.