Ford Mustang Convertible Kabriolet - od 291 700 zł

Ford Mustang Convertible Kabriolet zachwyca 446 KM oraz atrakcyjną ceną od 291 700 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 291 700 zł
Mustang Convertible

Ford Mustang Convertible

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 446 KM
  • Zużycie L/100km : 12,3 - 12,4 L/100km

Wygląd — muskuły w kabriolecie

Ford Mustang Convertible zachowuje kultowe proporcje: długi przód, krótkie nadwozie i szeroki stance, które w wersji z otwartym dachem wyglądają jeszcze bardziej teatralnie. Nadwozie mierzy 4 810 mm długości i 1 916 mm szerokości, a niska linia dachu podkreśla sportowy charakter nawet z zamkniętym dachem. To samochód, który przyciąga spojrzenia i brzmi równie obiecująco, co wygląda — klasyczne elementy Mustanga łączą się tu z nowoczesnymi detalami.

Wnętrze — amerykański klimat z praktycznym zacięciem

W kabinie dominują duże zegary i wyraźna orientacja na kierowcę, a fotele oferują dobre trzymanie boczne przy zachowaniu komfortu na dłuższych trasach. Jakość materiałów jest mieszana: miękkie obicia w newralgicznych miejscach i twarde tworzywa tam, gdzie ergonomia tego wymaga, co sprawia, że wnętrze czuje się solidnie, lecz nie luksusowo. Miejsce przy kierownicy i widoczność są dobre, choć tylne siedzenia pozostają ciasne dla dorosłych.

Praktyczność — weekendowy bohater, nie rodzinny kombi

Mustang to typowy 2-drzwiowy kabriolet dla czterech nominalnie siedzących osób, ale tylna kanapa nadaje się raczej na krótkie przejazdy lub dzieci; pojemność bagażnika to 310 litrów, co wystarcza na zakupy i mały bagaż, ale z opuszczonym dachem przestrzeń spada. Masa własna 1 876 kg i ładowność około 319–324 kg przypominają, że to potężna, metalowa maszyna ze swoimi ograniczeniami użytkowymi. Zbiornik paliwa 61 litrów daje teoretyczny zasięg rzędu około 490–500 km w cyklu mieszanym, o ile kierowca nie nadużywa V8.

Jazda — V8 daje charakter, podwozie panuje nad sytuacją

Silnik 5.0 Ti‑VCT V8 o mocy 446 KM i momencie 540 Nm dostarcza liniową, donośną moc, która przekłada się na sprint 0–100 km/h w około 5,0 s z automatem i 5,4 s z manualem, przy ograniczeniu elektronicznym do 250 km/h. Układ napędowy tylnej osi oraz dobrze zestrojone zawieszenie oferują poczucie kontroli i przyjemność z jazdy, choć nadwozie kabrioletu zdradza nieco większą elastyczność nadwozia niż coupé. To auto do szybkiego, emocjonującego prowadzenia i długich tras, ale nie do bezkompromisowej jazdy torowej.

Spalanie i zasięg — V8 ma swoje koszty

Oficjalne zużycie paliwa wynosi 12,3 l/100 km dla wersji z manualną skrzynią i 12,4 l/100 km dla automatu, a emisja CO2 oscyluje wokół 280–282 g/km, co plasuje Mustanga w klasie G pod względem efektywności. W codziennym użytkowaniu miejskim i przy dynamicznej jeździe wartości te będą wyższe, więc koszty paliwa są zauważalne w porównaniu z mniejszymi autami. Zbiornik 61 litrów daje jednak racjonalny zasięg autostradowy blisko 500 km, co wystarcza na długie odcinki między tankowaniami.

Elektronika i asysta — nowocześnie, ale bez przesady

Multimedia oparte na systemie SYNC z ekranem dotykowym wspierają Apple CarPlay i Android Auto, oferując intuicyjne łączność i nawigację, a nagłośnienie i ergonomia są dopracowane pod kątem komfortu podróży. Dostępne systemy wspomagające obejmują podstawowe pakiety asystentów kierowcy, takie jak tempomat adaptacyjny, ostrzeżenia przed opuszczeniem pasa i monitoring martwego pola, co zwiększa codzienną wygodę i bezpieczeństwo. Nie ma tu epatowania autonomią — to raczej wspomaganie, które zostawia prowadzenie kierowcy w centrum uwagi.

Dla kogo jest Mustang Convertible?

To samochód dla osób ceniących charakterystyczny dźwięk i wygląd V8, chęć jazdy z otwartym dachem oraz silne wrażenie obecności na drodze, a nie dla kogoś szukającego maksymalnej oszczędności czy praktyczności rodzinnego kombi. Obecne wersje obejmują 5.0 Ti‑VCT V8 o mocy 446 KM, dostępne zarówno z manualną skrzynią (12,3 l/100 km), jak i automatyczną (12,4 l/100 km), co pozwala wybrać między klasycznym feelingiem a komfortem. Decyzja kupna sprowadza się do priorytetów: emocje, styl i dźwięk kontra koszty eksploatacji i ograniczona użyteczność tylnego siedzenia.

Koszty i Zużycie

Cena
291 700 - 307 100 zł
Zużycie L/100km
12,3 - 12,4 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
280 - 282 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
61 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kabriolet
Miejsca siedzące
4
Drzwi
2
Masa własna
1 876 kg
Pojemność bagażnika
310 L
Długość
4 810 mm
Szerokość
1 916 mm
Wysokość
1 403 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
319 - 324 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
446 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5 - 5,4 s
Maksymalna prędkość
250 km/h
Moment obrotowy
540 Nm
Liczba cylindrów
8
Moc kW
328 kW
Pojemność silnika
5 038 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Ford
Czy Ford Mustang Convertible jest dostępny z różnymi napędami?

Ford Mustang Convertible jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.