Ford Transit Connect Van - od 137 000 zł

Ford Transit Connect Van zachwyca 150 KM 118 km oraz atrakcyjną ceną od 137 000 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 137 000 zł
Transit Connect

Ford Transit Connect

  • Typ silnika : Diesel, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 102 - 150 KM
  • Zużycie L/100km : 0,5 - 5,8 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 118 km

Pierwsze wrażenie: użytkowy styl z odrobiną charakteru

Transit Connect nie udaje auta osobowego i dobrze — jego forma jest konkretna, oszczędna i przemyślana pod kątem użytkowym, a mimo to ma współczesny, „nieodpychający” front. Dostępna jest dłuższa wersja Grand dla tych, którzy potrzebują więcej przestrzeni, co sprawia, że długość nadwozia w gamie waha się mniej więcej od około 4,5 do 4,87 m. W miejskim gąszczu kompaktowe proporcje standardowej wersji pomagają w manewrowaniu, a prosty wygląd łatwiej znosi codzienne zabrudzenia i uderzenia w pracy.

Wnętrze: twarde materiały, mądre rozwiązania

Wykończenie stawia na trwałość — dominują twarde plastiki i odporne tkaniny, ale ergonomia kokpitu jest dobrze przemyślana i wszystkie najważniejsze przełączniki są na swoim miejscu. Kabina może być konfiguracja na 2 lub 5 miejsc, a wersje Flexcab oferują dodatkową użyteczność dzięki składanym siedziskom i schowkom dla narzędzi czy dokumentów. Duża ilość półek, uchwytów i schowków sprawia, że drobiazgi nie latają po kabinie nawet podczas intensywnego dnia pracy.

Przestrzeń i codzienna praktyczność: miejsce dla narzędzi i więcej

Ładownia w Transit Connect to jego główny atut — maksymalna pojemność przestrzeni ładunkowej w zależności od wersji sięga do około 3700 litrów, a ładowność oscyluje w granicach 700–780 kg, co wystarcza na większość zadań zawodowych. Standardowe rozmiary otworów załadunkowych i możliwość montażu półek czy przegrody ułatwiają układanie ładunku oraz zabezpieczanie narzędzi. Dla firm oznacza to mniej kursów i lepsze wykorzystanie przestrzeni przy przewozie mniejszych palet, kontenerów czy skrzynek.

Jazda: spokojnie, pewnie i bez fajerwerków

Układ jezdny nastawiony jest na komfort i stabilność z ładunkiem — zawieszenie filtruje nierówności, kierownica jest raczej lekka, co ułatwia manewry przy parkowaniu. Pod maską dostępne są jednostki Diesla 2.0 EcoBlue o mocy około 102 i 122 KM oraz hybryda plug‑in 1.5 EcoBoost o mocy 150 KM, a przyspieszenie 0–100 km/h w gamie wynosi mniej więcej od 11,4 do 13,5 s, co dla dostawczaka jest wystarczające do bezpiecznego wyprzedzania i włączania się do ruchu. Wersje z napędem na przednią oś są najbardziej popularne, ale dostępne są też odmiany z napędem na cztery koła dla pracy w trudniejszych warunkach.

Ekonomia i zasięg: diesel dla dystansów, PHEV do miasta

W praktyce diesel 2.0 spala w cyklu mieszanym około 5,4–5,8 l/100 km, co przekłada się na rozsądną ekonomikę przy dłuższych trasach i przyzwoity zasięg, w tym modele z bakiem do 50 litrów. Plug‑in hybrid z akumulatorem o pojemności 19,7 kWh oferuje deklarowany zasięg elektryczny do 118 km, a nominalne zużycie paliwa może spaść do 0,5 l/100 km w cyklu mieszanym przy regularnym ładowaniu — w praktyce oznacza to zerową emisję w większości miejskich przebiegów i niższe koszty eksploatacji dla short‑haulów. Przy wyborze warto ocenić profil tras: diesel lepiej sprawdzi się przy dużych kilometrażach autostradowych, PHEV w codziennych trasach miejskich.

Technologia i wsparcie kierowcy: użyteczne, nie przekombinowane

Transit Connect oferuje nowoczesne systemy wspomagania, od asystentów pasa i hamowania po adaptacyjny tempomat w wyższych wersjach, a także systemy ułatwiające parkowanie i manewry z ładunkiem. Systemy infotainment integrują smartfony i nawigację, a w skróconej formie dostępne są zarówno manualne skrzynie, jak i automatyczne dwusprzęgłowe skrzynie, co ma wpływ na komfort jazdy przy częstym zatrzymywaniu się. W codziennym użytkowaniu przekłada się to na mniejsze zmęczenie kierowcy i łatwiejsze prowadzenie podczas długich zmian.

Dla kogo jest Transit Connect?

Transit Connect to narzędzie przede wszystkim dla małych firm, rzemieślników i usługodawców, którzy potrzebują funkcjonalnej przestrzeni ładunkowej, niezawodności i umiarkowanych kosztów eksploatacji. Wersja Grand i Flexcab przypadnie do gustu firmom, które od czasu do czasu potrzebują przewieźć większy ładunek lub zabrać pomocników, natomiast wersja PHEV to sensowna opcja dla flot z dużo miejskich kursów i dostępem do ładowania. Dla kupujących liczy się prosta konstrukcja, sprawdzone silniki i elastyczność konfiguracji zamiast show‑roomowych fajerwerków.

Koszty i Zużycie

Cena
137 000 - 212 500 zł
Zużycie L/100km
0,5 - 5,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
118 km
Pojemność baterii
19,7 kWh
CO2
11 - 153 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
2 - 5
Drzwi
4
Masa własna
1 477 - 1 866 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
4 500 - 4 868 mm
Szerokość
1 855 mm
Wysokość
1 856 - 1 860 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
2 500 - 3 700 L
Ładowność
602 - 792 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
102 - 150 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,4 - 13,5 s
Maksymalna prędkość
175 - 186 km/h
Moment obrotowy
280 - 350 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
75 - 110 kW
Pojemność silnika
1 498 - 1 968 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
E, B
Marka
Ford
Jakie rodzaje napędu ma Ford Transit Connect?

Ford Transit Connect jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.