GWM ORA 03 Hatchback – Elektryczny – od 171300 zł

4.7 (1 Opinie)
oceń

GWM ORA 03 Hatchback zachwyca silnikiem Elektryczny, 171 KM 420 km oraz atrakcyjną ceną od 171300 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 171 300 zł
default

GWM ORA 03

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 171 KM
  • Zużycie kWh/100km : 16.5 - 16.8 kWh
  • Zasięg elektryczny : 310 - 420 km

Wygląd i pierwsze wrażenie

GWM ORA 03 prezentuje się jak nowoczesny hatchback z lekkim zacięciem coupe — proporcje są zwarte, linie gładkie, a charakter nadają detale nawiązujące do miejskiej elegancji. Wymiary około 4,23–4,25 m długości i szerokość blisko 1,82–1,85 m dają autu dobrą obecność na ulicy bez przesadnej masywności. Przednia część z prostą lampą i minimalistycznym grillem trafia w aktualny trend „czystego” designu, co sprawia, że ORA 03 wyróżnia się w strefie kompaktów. Wykończenie nadwozia jest staranne, a dostępne wersje felg i kolorów dodają mu bardziej sportowego lub eleganckiego charakteru.

Wnętrze i jakość wykonania

W kabinie ORA 03 dominuje nowoczesna architektura: czytelna konsola, duże powierzchnie ekranów i sporo plastików, choć materiały dotykowe są przyjemniejsze niż w najtańszych konkurentach. Miejsce jest zaaranżowane z myślą o użyteczności — fotele są wygodne, a pozycja za kierownicą ergonomiczna nawet podczas dłuższych przejażdżek. Bagażnik o pojemności 228 litrów to kompromis w klasie hatchbacków, ale po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń można zwiększyć do maksymalnie 858 litrów. Wykończenie i spasowanie są na poziomie adekwatnym do ceny: elementy premium tu i ówdzie, ale też widoczne miejsca z twardszego plastiku.

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Ora 03 to samochód zaprojektowany z myślą o pięcioosobowej rodzinie miejskiej — tylna kanapa pomieści dwoje dorosłych na krótsze trasy, choć osoby wysokie odczują nieco ograniczeń miejsca na kolana. Masa własna w okolicach 1 615–1 655 kg i dopuszczalny ładunek od około 315 do 355 kg mówią, że auto nie jest przeładowane dodatkami, ale radzi sobie z codziennymi zakupami i bagażem. Małe wymiary bagażnika utrudnią pakowanie większych walizek na wyjazd, więc ORA 03 lepiej sprawdzi się w roli miejskiego hatchbacka niż jako główny samochód podróżującej rodziny. Skuteczne schowki i praktyczne rozmieszczenie gniazd ładujących ułatwiają życie na krótkich dystansach.

Jazda i prowadzenie

Silnik elektryczny o mocy 171 KM (126 kW) i momencie obrotowym 250 Nm daje ORA 03 żwawe przyspieszenie: 0–100 km/h w około 8,2–8,3 s, co w codziennym ruchu oznacza pewne wyprzedzanie i elastyczność przy włączaniu się do ruchu. Napęd na przednie koła i zestrojenie zawieszenia stawiają na komfort z lekkim przechyłem w szybkich zakrętach — auto preferuje stabilność ponad sportową precyzję. W mieście prowadzenie jest przewidywalne i łatwe, dzięki kompaktowym wymiarom, a system rekuperacji pomaga w płynnej jeździe stop-and-go. Prędkość maksymalna ograniczona do około 160 km/h wystarczy na autostrady, lecz to nie jest samochód do agresywnej jazdy szybkimi odcinkami.

Zasięg, ładowanie i zużycie

Dostępne są warianty z bateriami zbliżonymi do 48 kWh oraz 63 kWh, co przekłada się na realne zasięgi WLTP około 310 km dla mniejszego akumulatora oraz 400–420 km dla większego pakietu. Sprawność fabryczna w cyklu mieszanego zużycia wynosi około 16,5–16,8 kWh/100 km, co w praktyce w zależności od stylu jazdy i warunków pozwala liczyć na umiarkowane koszty eksploatacji. Dla użytkownika oznacza to, że wersja mniejsza idealnie wystarczy na codzienne dojazdy i krótkie wycieczki, a większy akumulator znacznie zwiększa komfort dłuższych podróży bez częstego ładowania. Informacje o szybkości ładowania zależą od wyposażenia i rynku, więc przed zakupem warto sprawdzić dostępne opcje ładowania w danej specyfikacji.

Asysty, multimedia i wyposażenie

ORA 03 oferuje nowoczesne systemy multimedialne i asysty kierowcy dostępne w zależności od wersji wyposażenia, z intuicyjnym interfejsem i łącznością ze smartfonami przez Apple CarPlay i Android Auto. Pakiety bezpieczeństwa zwykle zawierają elementy takie jak adaptacyjny tempomat czy system utrzymania pasa ruchu, co poprawia komfort na trasie i w korkach. Ekran dotykowy i cyfrowe zegary są czytelne i ułatwiają obsługę funkcji samochodu, ale responsywność interfejsu może różnić się między wersjami. Przy wysokim poziomie wyposażenia ORA 03 staje się naprawdę dobrze skomunikowanym autem miejskim z praktycznymi rozwiązaniami użytkowymi.

Dla kogo ORA 03 będzie trafionym wyborem?

ORA 03 to propozycja dla osób szukających stylowego, elektrycznego hatchbacka do codziennego używania w mieście oraz na okazjonalne trasy — idealna dla singli, par lub małych rodzin, które priorytetowo traktują design i ekonomię eksploatacji. Wersja z mniejszym akumulatorem zaspokoi miejskie potrzeby i krótsze dojazdy, natomiast akumulator około 63 kWh przeznaczony jest dla tych, którzy chcą rzadziej ładować i jeździć dalej. W tej klasie ORA 03 oferuje ciekawy stosunek stylu, zasięgu i wyposażenia, choć osoby potrzebujące dużego bagażnika lub maksymalnie sportowego prowadzenia powinny rozważyć alternatywy. To auto dla tych, którzy chcą wyróżniać się w miejskim tłumie bez rezygnacji z praktyczności i zasięgu.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Opinie

4.7 (1 Opinie)
oceń

Koszty i Zużycie
Cena
171300 - 217400 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
16.5 - 16.8 kWh
Zasięg elektryczny
310 - 420 km
Pojemność baterii
45.4 - 59.3 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1615 - 1655 kg
Pojemność bagażnika
228 L
Długość
4235 - 4254 mm
Szerokość
1825 - 1848 mm
Wysokość
1603 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
858 L
Ładowność
315 - 355 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
171 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
8.2 - 8.3 s
Maksymalna prędkość
160 km/h
Moment obrotowy
250 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
126 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
GWM

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Jakie wersje napędu oferuje GWM ORA 03?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.