Honda CR-V SUV - od 219 200 zł

4.8 (2 Opinie)
oceń

Honda CR-V SUV zachwyca 184 KM 78 km oraz atrakcyjną ceną od 219 200 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 219 200 zł
CR-V

Honda CR-V

  • Typ silnika : Hybryda pełna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 184 KM
  • Zużycie L/100km : 2,6 - 6,7 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 78 km

Design i pierwsze wrażenie

CR-V prezentuje się dojrzale i bez krzykliwych akcentów — linia nadwozia jest bardziej stonowana niż u części konkurentów, ale zyskuje na elegancji dzięki szerokim pasom i pewnym proporcjom (długość 4 706 mm, szerokość 1 866 mm). Z przodu dominuje klasyczna maska Hondy i wyraźne reflektory, z tyłu zaś praktyczne, poziome światła podkreślają szerokość auta. To samochód, który lepiej zbiera komplementy za dobrze rozwiązane proporcje niż za ekstrawagancję; na parkingu wygląda solidnie i stosownie do klasy kompaktowych SUV-ów.

Wnętrze, którego używa się na co dzień

Kokpit jest prosty, ergonomiczny i pozbawiony zbędnych ozdobników — materiały są przyjemne w dotyku tam, gdzie trzeba, a plastiki o niższej jakości ukryte są na mniej widocznych powierzchniach. Fotele oferują dobre podparcie na dłuższych trasach, a pozycja za kierownicą jest naturalna; obsługa podstawowych funkcji nie wymaga wertowania instrukcji. Systemy sterowania i czytelne zegary ułatwiają codzienną eksploatację nawet w zatłoczonym ruchu miejskim.

Miejsce dla rodziny i bagaży

CR-V zachwyca praktycznością: pięć miejsc i przestrzeń na poziomie, który zadowoli rodzinę — podstawowy bagażnik mieści od około 579 do 617 litrów, a po złożeniu tylnych foteli maksymalna pojemność sięga 1 634–1 710 litrów, co oznacza realną możliwość przewiezienia mebla czy dwóch walizek na wakacje. Szerokie otwory i płaska podłoga ułatwiają załadunek, a liczne schowki pomagają utrzymać porządek. W codziennym użytkowaniu oznacza to komfortowe wyjazdy z dziećmi i szybkie manewry przy robieniu zakupów.

Jak jeździ — komfort czy sport?

Silnikowe warianty o łącznej mocy 184 KM (135 kW) z momentem 335 Nm dają uczucie pewnego zapasu mocy i płynnego przyspieszania (0–100 km/h w ok. 9–9,5 s, zależnie od wersji), a sam układ pracuje ciszej niż wiele starszych SUV-ów. Układ jezdny skłania się ku komfortowi: zawieszenie wybiera nierówności, a układ kierowniczy stawia przyjazny opór zamiast sportowej precyzji. W praktyce to dobre auto na długie trasy i codzienne dojazdy, podczas gdy osoby szukające ostrego prowadzenia mogą poczuć, że priorytetem konstrukcji jest wygoda.

Oszczędność i zasięg w realnym użytkowaniu

Dostępne wersje obejmują plug-in hybrid z deklarowanym zasięgiem elektrycznym około 79 km i zużyciem „0,9 l/100 km” w cyklu mieszanym (przy częstym ładowaniu), oraz warianty full-hybrid z homologowanym zużyciem około 6,0–6,7 l/100 km — wartości zależą od sposobu użytkowania i masy auta (masa własna 1 821–1 988 kg). W praktyce PHEV sprawdzi się idealnie do codziennych dojazdów na prąd, ograniczając wizyty na stacji, natomiast full-hybrid lepiej sprawdza się tam, gdzie ładowanie nie jest codziennością. Zbiornik paliwa 46–57 litrów i umiarkowana prędkość maksymalna (ok. 187–195 km/h) oznaczają, że na trasie nie będzie potrzeby częstego tankowania.

Asystenci i multimedia — bez zaskoczeń, z dobrym pakietem

CR-V korzysta z rozbudowanego pakietu asystentów Hondy (m.in. adaptacyjny tempomat, systemy utrzymania pasa i awaryjnego hamowania), które działają płynnie i wspierają kierowcę w codziennym ruchu. System multimedialny współpracuje z Apple CarPlay i Android Auto, a interfejs jest przejrzysty choć miejscami może być mniej intuicyjny niż w liderach segmentu. Bezpieczeństwo i podstawowe funkcje łączności stoją na solidnym poziomie, co w praktyce przekłada się na mniej stresu za kierownicą i komfort podróży dla pasażerów.

Dla kogo jest CR‑V?

CR-V to propozycja dla osób szukających przestronnego, komfortowego i oszczędnego SUV-a, który dobrze sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na autostradzie; plug‑in hybryda trafi do tych, którzy mają możliwość ładowania i chcą jeździć na prądzie na co dzień, a full‑hybrid będzie praktyczny tam, gdzie stacje nie są pod ręką. Rodziny docenią ergonomię i pojemność bagażnika, a kierowcy preferujący łagodniejszą charakterystykę — wygodę i niskie koszty eksploatacji. To samochód racjonalny, przemyślany i bez nerwowych akcentów — dobry wybór dla rozsądnych nabywców.

Koszty i Zużycie

Cena
219 200 - 267 100 zł
Zużycie L/100km
2,6 - 6,7 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
78 km
Pojemność baterii
-
CO2
59 - 152 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 821 - 1 988 kg
Pojemność bagażnika
579 - 617 L
Długość
-
Szerokość
1 866 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
439 - 475 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
184 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9 - 9,5 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
335 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
135 kW
Pojemność silnika
1 993 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025
Klasa efektywności CO2
D, E, B
Marka
Honda
Czy Honda CR-V jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.