Hongqi H9 Sedan – Mild Hybrid Benzyna – od 307500 zł

Hongqi H9 Sedan zachwyca silnikiem Mild Hybrid Benzyna, 245 KM oraz atrakcyjną ceną od 307500 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

około 307 478 zł
default

Hongqi H9

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 245 KM
  • Zużycie L/100km : 9.60 L

Design i obecność na drodze

Hongqi H9 przyciąga uwagę formą, która łączy klasyczną limuzynową elegancję z efektownymi, nowoczesnymi detalami; wielka chromowana atrapa, długie maski i szeroka sylwetka robią pierwsze wrażenie godne marki z ambicjami. Samochód mierzy 5 137 mm długości i ma proporcje typowe dla tylnonapędowej limuzyny, co daje mu teatralną obecność na drodze bez krzykliwości. Projekt detali — od pionowego grilla po stonowane tylne światła — pokazuje ambicję konkurowania z europejskimi rywalami, ale z własnym, chińskim charakterem. Obecne wersje obejmują m.in. H9 2.0T Petrol MHEV z 245 KM, napędem na tył i homologowanym spalaniem 9,6 l/100 km, co warto mieć na uwadze wybierając wariant.

Wnętrze zaprojektowane pod komfort

Wnętrze stawia na komfort i efekt „premium” — miękkie materiały, szerokie fotele i starannie wykończona konsola tworzą przyjemne otoczenie dla pasażerów. Deska rozdzielcza jest zdominowana przez ekranowe powierzchnie i delikatne chromowane akcenty, a ergonomia przycisków pozostaje czytelna nawet podczas dłuższych podróży. Miejsca pracy kierowcy i pasażera są wygodne, z dobrą regulacją foteli i wsparciem bocznym, co ułatwia utrzymanie komfortu w trasie. Jakość materiałów wypada lepiej niż w wielu autach z tej półki, choć detale montażowe czasem zdradzają miejsce produkcji.

Przestrzeń użytkowa, która robi różnicę

Przestrzeń kabiny odpowiada rozmiarom nadwozia — pasażerowie z tyłu mają sporo miejsca na nogi i głowę, co czyni H9 dobrym wyborem do długich podróży służbowych. Szerokość 1 904 mm i rozstaw sprzyjają komfortowi trzech osób na tylnej kanapie, a masa własna 1 875 kg wpływa na wrażenie stabilności, ale też zużycie paliwa. Producent nie podał oficjalnej pojemności bagażnika, jednak praktyka wskazuje, że limuzyna tej klasy oferuje wystarczająco dużo miejsca na walizki przy weekendowym wyjeździe. Zapas na ładunek jest ograniczony jedynie przez deklarowany użyteczny ładunek 450 kg, co w codziennym użytkowaniu wystarczy.

Jazda: komfort ponad sport

H9 z silnikiem 2.0T MHEV o mocy 245 KM i momencie obrotowym 380 Nm przyspiesza do setki w około 7,8 s, co w praktyce wystarcza do sprawnego włączania się do ruchu i płynnych manewrów na autostradzie. Napęd na tylną oś i dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna podkreślają limuzynowy charakter — auto płynie po prostej i daje poczucie stabilności przy wyższych prędkościach, choć masa robi swoje przy próbach sportowego prowadzenia. Zawieszenie nastawione jest na komfort, więc nierówności tłumione są raczej miękko, a kierownica pozostaje dosyć spokojna i przewidywalna. To samochód bardziej do relaksującej jazdy niż do dynamicznego driftu po krętych drogach.

Spalanie, zasięg i codzienne koszty

Homologowane spalanie wynosi 9,6 l/100 km, a emisja CO2 to około 220 g/km, co plasuje H9 na raczej umiarkowanym poziomie efektywności jak na dużą tylnonapędową limuzynę. Zbiornik paliwa o pojemności 62 l daje teoretyczny zasięg około 645 km, ale w rzeczywistości w mieście i przy agresywnym stylu jazdy można spodziewać się krótszego zasięgu. System mild-hybrid pomaga wygładzać starty i obniżać zużycie w ruchu miejskim, lecz nie zastępuje hybrydy plug-in ani pełnego napędu elektrycznego. Dla osób dużo jeżdżących autostradowo warto liczyć się z regularnymi odwiedzinami stacji paliw przy intensywnym użytkowaniu.

Technologia, która ma znaczenie

H9 oferuje nowoczesny zestaw systemów asystujących i rozrywki: duże ekrany, cyfrowy zestaw wskaźników oraz pełna łączność ze smartfonem sprawiają, że codzienne użytkowanie jest wygodne. Systemy bezpieczeństwa zazwyczaj obejmują adaptacyjny tempomat, asystę utrzymania pasa ruchu i pomoc przy parkowaniu, co odciąża kierowcę w długich trasach i miejskich manewrach. Interfejs bywa rozbudowany, więc chwilę zajmuje przyzwyczajenie się do ustawień, ale responsywność i czytelność są na dobrym poziomie. Aktualne wersje modelu podkreślają ambicję marki oferowania doświadczenia porównywalnego z autami premium z Europy.

Dla kogo jest Hongqi H9?

Hongqi H9 to propozycja dla osób szukających dużej, reprezentacyjnej limuzyny z nowoczesnym wyposażeniem i mocnym silnikiem, które nie chcą wydawać na niemieckie logo. Sprawdzi się jako auto firmowe lub prywatne dla tych, którzy cenią komfort jazdy i obecność na drodze, a przy tym akceptują większe zużycie paliwa niż w kompaktowych modelach. Nie jest to wybór dla fanów sportowej precyzji prowadzenia ani dla tych, którzy oczekują hybrydowego oszczędzania paliwa na poziomie plug-in. Dla kupujących ważna będzie też dostępność serwisu i indywidualne preferencje co do stylistyki.

Koszty i Zużycie

Cena
307500 zł
Zużycie L/100km
9.60 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
220 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
62 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Sedan
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4
Masa własna
1875 kg
Pojemność bagażnika
0 L
Długość
5137 mm
Szerokość
1904 mm
Wysokość
1493 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
450 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
245 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
7.80 s
Maksymalna prędkość
230 km/h
Moment obrotowy
380 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
180 kW
Pojemność silnika
1989 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Hongqi
Czy Hongqi H9 jest dostępny z różnymi napędami?

Hongqi H9 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.

do not click