Hongqi HS5 SUV – Benzyna – od 184500 zł

Q: Jak mocny jest silnik w Hongqi HS5?

Hongqi HS5 osiąga maksymalnie 218 KM, w zależności od modelu.

Q: Jakie jest spalanie Hongqi HS5?

Średnio Hongqi HS5 spala 9.50 L.

Q: Jaką prędkość maksymalną osiąga Hongqi HS5?

Prędkość maksymalna to 204 km/h.

Q: Jakie wymiary ma Hongqi HS5?

Długość 4760 mm, szerokość 1907 mm, wysokość 1700 mm – takie są wymiary Hongqi HS5.

Hongqi HS5 SUV zachwyca silnikiem Benzyna, 218 KM oraz atrakcyjną ceną od 184500 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

runter scrollen

około 184 478 zł

Hongqi HS5

Cena : 184500 zł
Typ nadwozia : SUV
Typ silnika : Benzyna
Skrzynia biegów : Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów : Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
Moc KM : 218 KM
Zużycie L/100km : 9.50 L
Miejsca siedzące : 5
Przyspieszenie 0-100km/h : 8.70 s
Rok modelowy : 2025
Maksymalna prędkość : 204 km/h
Moment obrotowy : 340 Nm
Liczba cylindrów : 4
Drzwi : 5
Model : HS5
Modell : HS5 2.0T
Klasa efektywności CO2 : G
Wersja wyposażenia : AWD
Moc kW : 160 kW
CO2 : 240 g/km
Pojemność silnika : 1989 cm3
Masa własna : 1805 kg
Pojemność zbiornika paliwa : 64 L
Pojemność bagażnika : 0 L
Długość : 4760 mm
Szerokość : 1907 mm
Wysokość : 1700 mm
Marka : Hongqi
Ładowność : 450 kg

Design i prezencja, która nie przechodzi niezauważona

Projekt Hongqi HS5 stawia na efektowną prezencję — długa maska, masywny chromowany front i wyraźne proporcje sprawiają, że SUV wygląda bardziej reprezentacyjnie niż typowy kompakt. Zewnętrzne wymiary 4760 mm długości, 1907 mm szerokości i 1700 mm wysokości dają pojazdowi silną obecność na drodze. Detale nadwozia czerpią z języka stylistycznego marki, który ma kojarzyć się z luksusem i tradycją, co działa na korzyść modelu w segmencie aspirującym do premium.

Wnętrze — elegancja z nutą praktycyzmu

Wnętrze Hongqi HS5 balansuje między elegancją a praktycznością — miękkie materiały w miejscach kontaktu i duże panele dają poczucie premium, choć gdzieniegdzie widoczne są twardsze tworzywa. Kabina przeznaczona jest dla pięciu osób i ergonomia większości przełączników jest intuicyjna, z centralnym ekranem w roli głównej. Wykończenie jest solidne, ale nie wszystkie detale dorównują zachodnim rywalom pod względem dopracowania.

Przestrzeń na co dzień — wystarczy dla rodziny

Przestronność to jedna z mocnych stron tego modelu — z tyłu miejsca na nogi i nad głową jest wystarczająco nawet dla wyższych pasażerów, a pozycja siedząca sprzyja wygodzie w dłuższych trasach. Oficjalna pojemność bagażnika nie została podana, więc dla życia codziennego warto sprawdzić wersję złożonych siedzeń podczas testu, ale pojazd ma użyteczny kształt przestrzeni ładunkowej. Dopuszczalne obciążenie 450 kg oraz zbiornik paliwa 64 l pozwalają na realne wykorzystanie do podróży i weekendowych wyjazdów.

runter scrollen

Jazda i zachowanie na drodze — moc po stronie komfortu

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik 2.0 o mocy 218 KM i momencie 340 Nm, połączony z automatyczną skrzynią i stałym napędem na wszystkie koła; sprint 0–100 km/h zajmuje około 8,7 s. Taki zestaw daje dobre przyspieszenie na trasie i pewność podczas wyprzedzania, a napęd AWD poprawia trakcję w trudniejszych warunkach. Masa własna 1805 kg robi swoje — samochód nie jest lekki, w zakrętach czuć przechyły nadwozia, ale zawieszenie stawia na komfort kosztem sportowego prowadzenia.

Spalanie i zasięg — realia użytkowania

Średnie zużycie producent podaje na 9,5 l/100 km, co przekłada się na emisję CO2 około 240 g/km i klasę efektywności G. Ze zbiornikiem paliwa 64 l teoretyczny zasięg wynosi około 670 km, ale w praktyce realne zużycie w trasie i mieście zwykle oscyluje wyżej, co skróci dystans do około 500–650 km. Dla właściciela oznacza to umiarkowane koszty paliwa — samochód nie jest ani wyjątkowo oszczędny, ani ekstremalnie paliwożerny, a użytkowanie będzie zauważalne w miesięcznych wydatkach przy dużym przebiegu.

Elektronika i systemy wspomagające — wszystko, czego potrzeba

Systemy wspomagania i infotainment w HS5 odzwierciedlają ambicję marki do konkurowania w segmencie premium — w praktyce oznacza to duży ekran centralny, cyfrowe zegary oraz szerokie możliwości łączności, które ułatwiają codzienne użytkowanie. Zakres asystentów (od tempomatu adaptacyjnego po systemy utrzymania pasa ruchu) często zależy od wersji wyposażenia, dlatego przed zakupem warto sprawdzić konkretny pakiet bezpieczeństwa. Interfejsy bywają szybkie i czytelne, ale niektóre funkcje multimedialne i aktualizacje mogą być bardziej zorientowane na rynek macierzysty niż na lokalne preferencje.

Dla kogo ten samochód?

Model Hongqi HS5 adresowany jest do klientów szukających efektownego SUV-a z aspiracjami premium, którzy cenią przestrzeń i komfort oraz nie boją się wyboru marki mniej popularnej w Europie. To dobry wybór dla rodzin i firm, które potrzebują reprezentacyjnego auta z silnikiem 2.0T i napędem AWD, ale niekoniecznie najtańszej eksploatacji. Dla kogoś priorytetem są niskie koszty paliwa, sportowe prowadzenie czy maksymalna wartość odsprzedaży, inne opcje w segmencie mogą okazać się lepsze.

Koszty i Zużycie
Cena 184500 zł
Zużycie L/100km 9.50 L
Zużycie kWh/100km -
Zasięg elektryczny -
Pojemność baterii -
CO2 240 g/km
Pojemność zbiornika paliwa 64 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia SUV
Miejsca siedzące 5
Drzwi 5
Masa własna 1805 kg
Pojemność bagażnika 0 L
Długość 4760 mm
Szerokość 1907 mm
Wysokość 1700 mm
Maksymalna pojemność bagażnika -
Ładowność 450 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika Benzyna
Skrzynia biegów Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
Moc KM 218 KM
Przyspieszenie 0-100km/h 8.70 s
Maksymalna prędkość 204 km/h
Moment obrotowy 340 Nm
Liczba cylindrów 4
Moc kW 160 kW
Pojemność silnika 1989 cm3