Kia EV5 SUV – Elektryczny – od 202000 zł

Q: Jak mocny jest silnik w Kia EV5?

Kia EV5 osiąga maksymalnie 218 KM, w zależności od modelu.

Q: Jakie jest zużycie energii przez Kia EV5?

Według producenta, Kia EV5 zużywa 16.90 kWh.

Q: Jaki zasięg ma Kia EV5 na jednym ładowaniu?

W zależności od wersji zasięg WLTP sięga 530 km.

Q: Ile kWh ma bateria Kia EV5?

Kia EV5 jest wyposażony w akumulator o pojemności 81.40 kWh.

Q: Jak pojemny jest bagażnik Kia EV5?

Bagażnik ma pojemność do 566 L.

Q: Jak duży jest Kia EV5?

Kia EV5 ma 4610 mm długości, 1875 mm szerokości i 1675 mm wysokości.

Kia EV5 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 218 KM 530 km oraz atrakcyjną ceną od 202000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

runter scrollen

od około 202 000 zł

Kia EV5

Cena : 202000 - 232800 zł
Typ nadwozia : SUV
Typ silnika : Elektryczny
Skrzynia biegów : Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów : Reduktor
Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
Moc KM : 218 KM
Zużycie kWh/100km : 16.9 - 17.8 kWh
Zasięg elektryczny : 505 - 530 km
Pojemność baterii : 81.40 kWh
Miejsca siedzące : 5
Przyspieszenie 0-100km/h : 8.40 s
Rok modelowy : 2025
Maksymalna prędkość : 165 km/h
Moment obrotowy : 295 Nm
Drzwi : 5
Model : EV5
Modell : EV5 (81,4 kWh)
Klasa efektywności CO2 : A
Wersja wyposażenia : Air, Earth, GT-Line, GT-Line Launch Edition
Moc kW : 160 kW
CO2 : 0 g/km
Masa własna : 2069 kg
Pojemność bagażnika : 566 L
Długość : 4610 mm
Szerokość : 1875 mm
Wysokość : 1675 mm
Marka : Kia
Maksymalna pojemność bagażnika : 1650 L
Ładowność : 511 kg

Wygląd, który nie krzyczy, ale przyciąga

Kia EV5 stawia na nowoczesną, stonowaną sylwetkę: SUV-owe proporcje z miękkimi krawędziami i przemyślanym frontem tworzą rozpoznawalny, lecz nie przesadzony design. Przy długości 4610 mm i szerokości 1875 mm samochód ma wyraźną obecność na drodze, ale nie staje się problemem w miejskim garażu. Drobne akcenty i dopracowane detale nadwozia nadają mu charakteru bez efektu „krzykliwej” nowości, co będzie cenione przez kupujących szukających długowiecznego wyglądu.

Wnętrze — prostota z przyjemnymi materiałami

W kabinie dominuje uporządkowany układ i materiały wykończeniowe lepsze niż w podstawowych modelach, co przekłada się na poczucie jakości. Pozycja za kierownicą jest komfortowa, ergonomia obsługi podstawowych funkcji intuicyjna, choć duże panele dotykowe mogą wymagać chwili przyzwyczajenia. Schowki i siedziska zaprojektowano z myślą o codziennym użytkowaniu, dzięki czemu nawet dłuższe trasy nie stają się uciążliwe.

Przestrzeń, która sprosta codziennym zadaniom

EV5 mieści pięć osób, a tylna kanapa oferuje wystarczający luz na nogi dla dorosłych pasażerów, co czyni go praktycznym wyborem rodzinnym. Bagażnik o pojemności 566 litrów zapewnia miejsce na zakupy i walizki, a po złożeniu siedzeń można uzyskać maksymalnie 1650 litrów przestrzeni ładunkowej. Dopuszczalne obciążenie 511 kg i ergonomia załadunku sprawiają, że samochód dobrze radzi sobie zarówno w codziennych obowiązkach, jak i przy weekendowych wypadach.

runter scrollen

Jazda i prowadzenie — komfort zamiast ostrej wirtuozerii

Układ napędowy o mocy 218 KM (160 kW) i momencie 295 Nm daje dynamiczne reakcje i przyspieszenie 0–100 km/h w 8,4 s, co w codziennej jeździe oznacza pewne przyspieszenia przy wyprzedzaniu. Przedni napęd i masa 2069 kg skutkują przewidywalnym zachowaniem na zakrętach, z delikatną tendencją do podsterowności przy szybszej jeździe. Zawieszenie faworyzuje komfort, tłumiąc nierówności i uprzyjemniając podróże autostradowe, natomiast maksymalna prędkość 165 km/h jest wystarczająca do bezstresowej jazdy po większości europejskich tras.

Zasięg i zużycie — deklaracje przystępne, praktyka zależna od stylu jazdy

EV5 bazuje na akumulatorze 81,4 kWh i w zależności od wariantu deklaruje zużycie 16,9–17,8 kWh/100 km oraz zasięg WLTP w przedziale 505–530 km, co daje realną podstawę do planowania podróży bez codziennego ładowania. W rzeczywistych warunkach mieszana jazda i autostrady najczęściej obniżą zasięg, dlatego na trasach szybkich warto liczyć na wartości bliższe dolnej granicy. Zużycie energii na poziomie około 17 kWh/100 km oznacza praktycznie, że EV5 pozwala na komfortowe korzystanie z auta przez kilka dni bez konieczności doładowania.

Systemy, które pomagają, nie przeszkadzają

EV5 oferuje standardowy zestaw asystentów jazdy: adaptacyjny tempomat, systemy utrzymania pasa i awaryjnego hamowania, a samochód ma klasę efektywności A, co wpisuje go w ekologiczne aspiracje. Nowoczesny system multimedialny z łącznością smartfonów zapewnia wygodne korzystanie na co dzień, choć użytkownicy preferujący fizyczne przyciski mogą odczuć potrzebę przyzwyczajenia się. Dostępne pakiety wyposażenia pozwalają dopasować poziom technologii do potrzeb, więc warto porównać opcje przy zakupie.

Dla kogo EV5 ma sens?

Kia EV5 jest skierowana do osób i rodzin poszukujących praktycznego SUV-a elektrycznego z solidnym zasięgiem i komfortowym wnętrzem, a nie do entuzjastów sportowej jazdy. Dzięki pojemnemu bagażnikowi, realnemu zasięgowi powyżej 500 km według WLTP i rozsądnej ergonomii sprawdzi się jako główny samochód rodzinny lub pojazd dla osób często wyjeżdżających poza miasto. Dla kupujących ważna będzie równowaga między zasięgiem, wyposażeniem i kosztem eksploatacji, co czyni EV5 rozsądną alternatywą w segmencie elektrycznych SUV-ów.

Koszty i Zużycie
Cena 202000 - 232800 zł
Zużycie L/100km -
Zużycie kWh/100km 16.9 - 17.8 kWh
Zasięg elektryczny 505 - 530 km
Pojemność baterii 81.40 kWh
CO2 0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa -

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia SUV
Miejsca siedzące 5
Drzwi 5
Masa własna 2069 kg
Pojemność bagażnika 566 L
Długość 4610 mm
Szerokość 1875 mm
Wysokość 1675 mm
Maksymalna pojemność bagażnika 1650 L
Ładowność 511 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika Elektryczny
Skrzynia biegów Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Reduktor
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 218 KM
Przyspieszenie 0-100km/h 8.40 s
Maksymalna prędkość 165 km/h
Moment obrotowy 295 Nm
Liczba cylindrów -
Moc kW 160 kW
Pojemność silnika -