Lamborghini Urus SUV – Benzyna albo Hybryda Plug-in – od 1022200 zł

Lamborghini Urus SUV zachwyca silnikiem Benzyna albo Hybryda Plug-in, 800 KM 60 km oraz atrakcyjną ceną od 1022200 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 1 022 200 zł
Urus

Lamborghini Urus

  • Typ silnika : Benzyna, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 666 - 800 KM
  • Zużycie L/100km : 2.1 - 14.1 L
  • Zasięg elektryczny : 60 km

Przyciąga spojrzenia, gdziekolwiek jedzie

Lamborghini Urus to SUV, który nie próbuje być dyskretny; agresywne linie, szerokie nadkola i muskularne przetłoczenia robią natychmiastowe wrażenie. Obecne wersje obejmują m.in. Urus S i Performante z 666 KM i średnim spalaniem ok. 14,1 l/100 km oraz hybrydowy Urus SE z 800 KM, średnim zużyciem 2,1 l/100 km i elektrycznym zasięgiem około 60 km, co daje wybór między klasyczną mocą a hybrydową elastycznością. Z proporcji wynika sportowy wygląd — niska linia dachu i szerokie nadwozie sprawiają, że z daleka wygląda jak skrzyżowanie coupe z SUV-em.

Kabina: luksus z pazurem

Kabina łączy wykończenie znane z supersamochodów z ergonomią SUV-a — skórzane fotele, dopracowane szwy i sportowe kubełki podkreślają charakter, ale obsługa jest logiczna i przemyślana. Cyfrowe zegary i pionowy układ ekranów centralnych są czytelne i nowoczesne, a system multimedialny obsługuje Apple CarPlay i Android Auto; opcjonalne systemy audio potrafią być bardzo przekonujące. Widoczność z przodu jest dobra, natomiast tył bywa ograniczony przez niską linię dachu, więc kamera 360° i czujniki parkowania są praktycznym dodatkiem.

Rodzinny, ale nie nudny

Urus oferuje pięć raczej komfortowych miejsc, z tylną kanapą wystarczającą dla dorosłych na krótszych i średnich trasach. Bagażnik ma około 616 litrów w wersjach paliwowych i około 454 litrów w hybrydzie, a po złożeniu oparć można uzyskać do około 1596 litrów, co w praktyce oznacza wystarczającą pojemność na walizki na weekend lub zakupy dla rodziny. Masa własna (ok. 2,15–2,4 tony) i ograniczony ładunek przypominają, że Urus to SUV z ambicjami sportowymi, a nie typowy lekki van.

Skręca jak coupe, zachowuje się jak SUV

Czterolitrowe V8 z podwójnym turbodoładowaniem w wersjach 666 KM i hybrydowy układ o łącznej mocy 800 KM dostarczają przyspieszeń 0–100 km/h w około 3,3–3,5 s, więc Urus reaguje jak supersamochód przy wyprzedzaniu i starcie spod świateł. Napęd na wszystkie koła, aktywne zawieszenie i systemy rozdziału momentu napędowego sprawiają, że przy dużej prędkości SUV zachowuje się stabilnie, choć masa własna wyraźnie daje o sobie znać w ciasnych zakrętach. Wersja Performante jest jeszcze bardziej agresywna w reakcjach, podczas gdy S i hybryda balansują między komfortem a sportem.

Spalanie? Tak — ale to zależy

Spalanie w wariantach benzynowych to katalogowe około 14,1 l/100 km, co w realnym użytkowaniu miejskim i mieszanym łatwo przekroczyć, szczególnie przy dynamicznej jeździe. Przy 85-litrowym zbiorniku teoretyczny zasięg może sięgać około 600 km, ale praktyczne trasy zwykle pokażą krótsze przebiegi ze względu na charakter samochodu. Hybrydowy Urus SE deklaruje średnie 2,1 l/100 km i około 60 km w trybie elektrycznym, co przy codziennych dojazdach może istotnie ograniczyć zużycie paliwa, pod warunkiem regularnego ładowania baterii.

Ekrany, czujniki i asystenci: nowoczesne, ale bez przesady

Deska rozdzielcza skupia się na kierowcy, ale oferuje wygodne narzędzia — duże cyfrowe zegary, ekran centralny z nawigacją i łącznością ze smartfonem oraz drugi ekran do sterowania klimatem i ustawieniami auta. Pakiet asystentów obejmuje adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu, czujniki parkowania i kamerę 360°, co ułatwia manewry w mieście i na autostradzie. Systemy działają sprawnie i są logicznie rozmieszczone, choć konfiguracja wielu trybów jazdy i ustawień zawieszenia wymaga chwili przyzwyczajenia.

Dla kogo jest Urus?

Urus to samochód dla osób, które potrzebują praktycznego SUV-a, ale nie chcą rezygnować z osiągów i spektakularnego wyglądu; łączy codzienną funkcjonalność z możliwością szybkiej, emocjonującej jazdy. Klienci oczekujący komfortu i miejsca dla pięciu osób docenią połączenie luksusu i użyteczności, natomiast entuzjaści dynamiki powinni zwrócić uwagę na wersje S i Performante. Hybrydowy SE oferuje kompromis między mocą a ekonomią, lecz całkowity koszt posiadania i eksploatacji pozostaje wysoki i skierowany do wymagających nabywców z grubszym portfelem.

Koszty i Zużycie

Cena
1022200 - 1317900 zł
Zużycie L/100km
2.1 - 14.1 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
60 km
Pojemność baterii
-
CO2
51 - 320 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
85 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2150 - 2405 kg
Pojemność bagażnika
454 - 616 L
Długość
5112 - 5137 mm
Szerokość
2018 - 2026 mm
Wysokość
1618 - 1638 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1596 L
Ładowność
100 - 350 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna, Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
666 - 800 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.3 - 3.5 s
Maksymalna prędkość
305 - 312 km/h
Moment obrotowy
850 - 950 Nm
Liczba cylindrów
8
Moc kW
490 - 588 kW
Pojemność silnika
3996 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2022 - 2024
Klasa efektywności CO2
G, B
Marka
Lamborghini
Czy Lamborghini Urus jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.