Land Rover Discovery Terenowy - od 345 300 zł

Land Rover Discovery Terenowy zachwyca 350 KM oraz atrakcyjną ceną od 345 300 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 345 300 zł
Discovery

Land Rover Discovery

  • Typ silnika : Mild Hybrid Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 249 - 350 KM
  • Zużycie L/100km : 8,4 - 8,6 L/100km

Design i obecność na drodze

Land Rover Discovery wyróżnia się proporcjami typowymi dla prawdziwego off-roadera: długi przód, krótki zwis i wyraźnie zarysowana kabina tworzą surową, ale elegancką sylwetkę, która robi wrażenie na parkingu i poza nim. Szerokość 2073 mm i długość blisko 4,96 m dają mu mocną pozycję w ruchu i pewność, że kierowca nie będzie ignorowany przez innych uczestników drogi. Detale takie jak podniesiona linia maski i proste płaszczyzny boczne utrzymują rodzinny charakter, jednocześnie sygnalizując gotowość do trudniejszych zadań. Wykończenie i zestaw felg potrafią podnieść prestiż — to samochód, który wygląda jakby mógł zabrać zarówno dzieci, jak i przyczepę z łodzią bez zbytniego stresu.

Wnętrze — wygoda z klasą

Kabina Discovery stawia na przestrzeń i materiały, które wyglądają solidnie: miękkie powierzchnie, porządne obszycia oraz ergonomiczne fotele dają poczucie trwałości i komfortu na długich trasach. Konfiguracja dostępna jest jako 5- lub 7-miejscowa, więc trzecia kanapa pojawia się tam, gdzie rzeczywiście jest potrzebna, choć najlepiej sprawdza się dla dzieci lub przy okazjonalnym użyciu. Miejsca na drobiazgi są praktyczne, a intuicyjne rozmieszczenie elementów ułatwia codzienne użytkowanie bez zbędnego klikania.

Miejsce na bagaże i codzienną pracę

Discovery potrafi przewieźć naprawdę dużo: przy pełnym ustawieniu siedzeń bagażnik ma zaledwie 172 l, ale po złożeniu rzędów robi się już praktycznie — od ok. 986 l w układzie pięciomiejscowym do nawet około 1 997–2 061 l maksymalnej pojemności, dając płaską powierzchnię ładunkową. Długość blisko 5 metrów i solidna masa własna (około 2,4 t) przekładają się na stabilność i maltretowanie bagażu bez nieprzyjemnych hałasów, ale utrudniają parkowanie w ciasnych miejskich przestrzeniach. Zbiornik paliwa o pojemności 89 l i przeciętna konsumpcja sprawiają, że podróże bez tankowania są wygodne — to samochód, który sprawdzi się przy długich wakacyjnych trasach i częstym transportowaniu sprzętu.

Jak jeździ — komfort ponad sport

Discovery to samochód skonstruowany pod komfort i wszechstronność: zawieszenie łagodzi nierówności, auto pewnie jedzie po autostradzie, a napęd na wszystkie koła radzi sobie w lekkim terenie i trudniejszej pogodzie. W gamie sa wersje z napędem MHEV: podstawowa oferuje około 249 KM i sprint 0–100 km/h w okolicach 8,1 s, a mocniejsza rozwija 350 KM i skraca sprint do około 6,3 s, co w praktyce oznacza sprawne wyprzedzanie i elastyczność podczas manewrów. Moment obrotowy sięga do 700 Nm w mocniejszych jednostkach, co przy ciężkiej konstrukcji przekłada się na pewne ciągnięcie przy holowaniu i łatwe ruszanie pod górę.

Spalanie, zasięg i koszty użytkowania

Silniki Diesla MHEV osiągają oficjalnie zużycie w przedziale około 8,4–8,6 l/100 km, co w codziennym użytkowaniu przekłada się na wartości bliższe 9–10 l/100 km w mieście i lepsze na trasie. Przy pełnym zbiorniku 89 l teoretyczny zasięg może przekroczyć 1 000 km w mieszanym trybie, choć realny zasięg zależy od obciążenia, stylu jazdy i warunków drogowych i raczej oscyluje w okolicach 800–1 000 km. Wysoka masa pojazdu i emisja CO2 (ponad 220 g/km) oznaczają wyższe koszty eksploatacji i możliwe konsekwencje podatkowe w niektórych krajach, więc kupujący powinien uwzględnić wydatki długoterminowe.

Asystenci i ekranizacja — technologia w służbie komfortu

Discovery oferuje rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę: adaptacyjny tempomat, asystenty pasa ruchu, czujniki i kamery ułatwiające manewrowanie oraz tryby terenowe, które zabezpieczają w trudniejszych warunkach. Systemy infotainment i łączność są nowoczesne i pozwalają na integrację smartfona, nawigację oraz sterowanie multimediami bez większych ceregieli, choć interfejsy bywają rozbudowane i wymagają przyzwyczajenia. W praktyce oznacza to wygodę w długiej trasie i wsparcie przy parkowaniu oraz poruszaniu się po off-roadzie, bez konieczności bycia ekspertem od elektroniki.

Dla kogo jest Discovery?

Discovery to wybór dla tych, którzy potrzebują uniwersalnego SUV-a: rodziny szukające 7 miejsc, osoby często wyjeżdżające z przyczepą oraz kierowcy, którzy cenią komfort i off-roadowe możliwości w jednym opakowaniu. Gdy priorytetem jest przestrzeń, wysoki komfort i wszechstronność terenu, Discovery sprawdzi się lepiej niż sportowe SUV-y — dla tych, którzy liczą każdy litr paliwa i preferują kompaktowe rozmiary, są tańsze alternatywy. To samochód o wyraźnym charakterze i zastosowaniach praktycznych, kierowany do kupującego szukającego prestiżu połączonego z użytkową funkcją.

Koszty i Zużycie

Cena
345 300 - 496 800 zł
Zużycie L/100km
8,4 - 8,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
221 - 224 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
89 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Terenowy
Miejsca siedzące
5 - 7
Drzwi
5
Masa własna
2 391 - 2 442 kg
Pojemność bagażnika
172 - 986 L
Długość
4 956 mm
Szerokość
2 073 mm
Wysokość
1 846 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 997 - 2 061 L
Ładowność
689 - 803 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
249 - 350 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,3 - 8,1 s
Maksymalna prędkość
194 - 209 km/h
Moment obrotowy
570 - 700 Nm
Liczba cylindrów
6
Moc kW
183 - 257 kW
Pojemność silnika
2 997 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Land Rover
Czy Land Rover Discovery jest dostępny z różnymi napędami?

Land Rover Discovery jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.