Land Rover Discovery Sport SUV - od 238 100 zł

4.9 (2 Opinie)
oceń

Land Rover Discovery Sport SUV zachwyca 269 KM 58 km oraz atrakcyjną ceną od 238 100 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 238 100 zł
Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport

  • Typ silnika : Mild Hybrid Diesel, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 163 - 269 KM
  • Zużycie L/100km : 4,2 - 7,1 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 58 km

Wygląd i obecność na drodze

Land Rover Discovery Sport prezentuje się bardziej powściągliwie niż krzykliwe SUV-y, ale jego proporcje i wysoko osadzona sylwetka robią wrażenie gotowości do jazdy poza asfaltem. Przód z łagodnie wkomponowaną kratą i zapadającymi się światłami daje efekt solidności i elegancji, co sprawia, że samochód pasuje zarówno do miejskiego parkowania, jak i podmiejskiej willi. W praktyce to auto, które nie krzyczy o swojej obecności, lecz przyciąga spojrzenia klasą i funkcjonalnym designem.

Wnętrze, jakość i ergonomia

Kabina Discovery Sport łączy klasyczny brytyjski minimalizm z nowymi materiałami — miękkie tworzywa, skórzane siedziska w wyższych wersjach i schludne wykończenia dają poczucie jakości. Układ przyrządów jest przejrzysty, a większość funkcji przypisana do dotykowego ekranu i prostych przełączników, co ułatwia obsługę w codziennym użytkowaniu. Miejsca na drobiazgi, podłokietniki i wygodne fotele sprawiają, że dłuższe trasy nie są męczące, nawet przy wyższych prędkościach autostradowych.

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Discovery Sport to realny rodzinny SUV: pięć miejsc i bagażnik o pojemności 780 l, który po złożeniu tylnych kanap rośnie do 1574 l, co oznacza łatwe zabranie wózka, zakupów i weekendowego bagażu dla czterech osób. Wysokość ładunkowa i regularny kształt przestrzeni ładunkowej ułatwiają wkładanie większych przedmiotów, a relatywnie wysoka masa własna (ok. 1 949–2 168 kg) przekłada się na stabilność i izolację od nierówności. W praktyce oznacza to uniwersalność: od codziennych dojazdów po rodzinne wyjazdy z pełnym bagażem.

Charakter jazdy i prowadzenie

Discovery Sport preferuje komfort ponad ostre prowadzenie — układ zawieszenia skutecznie tłumi nierówności, a napęd na wszystkie koła oraz automatyczna skrzynia poprawiają pewność w zmiennych warunkach. Wersje z silnikami od 163 do 269 KM oferują różne temperamenty: najsłabszy diesel przyspiesza w okolicach 10,2 s do 100 km/h, mocniejszy diesel w ok. 8,6 s, a hybryda plug‑in robi to w około 7,4 s, co zmienia odczucia przy manewrach i w ruchu autostradowym. Kierownica i układ jezdny faworyzują stabilność i komfort, ale przy ostrzejszej jeździe da się zauważyć sporo masy i pewne kompromisy w dynamice.

Spalanie, zasięg i hybrydowa codzienność

W gamie dostępne są dwie jednostki Diesel MHEV: D165 z 163 KM i średnim zużyciem ok. 6,9 l/100 km oraz D200 z 204 KM i około 7,1 l/100 km, a także plug‑in P270e o mocy 269 KM, deklarowanym spalaniu 4,2 l/100 km i elektrycznym zasięgu do 58 km przy baterii 12 kWh. W praktyce diesle sprawdzą się przy dłuższych trasach z dobrym zużyciem paliwa, natomiast PHEV pozwala na codzienne, bezemisyjne dojazdy do pracy bez ładowania w trasie, o ile regularnie korzysta się z ładowarki. Ciężar pojazdu i styl jazdy wpływają na rzeczywiste spalanie, więc wartości katalogowe będą najbliższe przy umiarkowanej jeździe i właściwej eksploatacji hybrydy.

Asystenci, infotainment i codzienna łączność

Discovery Sport oferuje nowoczesne zestawy systemów wspomagania kierowcy: adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa, systemy monitorowania otoczenia i kamery, które ułatwiają parkowanie i długie trasy. System infotainment zapewnia integrację ze smartfonami, nawigację i sporo konfiguracji ustawień samochodu, choć responsywność zależy od poziomu wyposażenia. W praktyce to zestaw przydatny na co dzień — intuicyjny interfejs i pakiet asystentów zmniejszają stres podczas miasta i czynią podróże bezpieczniejszymi.

Kto powinien rozważyć Discovery Sport?

To propozycja dla osób szukających wygodnego, rodzinnego SUV‑a z prawdziwym potencjałem terenowym i codzienną użytecznością — klasyczna para diesli będzie lepsza dla tych, którzy dużo jeżdżą autostradami, a wersja PHEV dla mieszanych użytkowników miasta i podmiejskich tras przy możliwości częstego ładowania. Klienci oczekujący solidnego wrażenia na drodze, wysokiego komfortu i praktycznej przestrzeni ładunkowej znajdą tu rozsądny kompromis między luksusem a zdolnościami off‑road. Dla kupujących ważne będą wybór silnika i wyposażenia, bo to one zadecydują o charakterze auta w codziennym użytkowaniu.

Koszty i Zużycie

Cena
238 100 - 336 500 zł
Zużycie L/100km
4,2 - 7,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
58 km
Pojemność baterii
-
CO2
95 - 187 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 949 - 2 168 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 894 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
582 - 641 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
163 - 269 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 10,2 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
380 - 540 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
120 - 198 kW
Pojemność silnika
1 498 - 1 998 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025
Klasa efektywności CO2
G, B
Marka
Land Rover
Jakie rodzaje napędu ma Land Rover Discovery Sport?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.