Land Rover Range Rover Sport SUV – Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna albo Mild Hybrid Diesel – od 402800 zł

Land Rover Range Rover Sport SUV zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna albo Mild Hybrid Diesel, 635 KM 118 km oraz atrakcyjną ceną od 402800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 402 800 zł
RRS_SE_D300_23MY_070922_01

Land Rover Range Rover Sport

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna, Mild Hybrid Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 249 - 635 KM
  • Zużycie L/100km : 2.7 - 11.7 L
  • Zasięg elektryczny : 116 - 118 km
@ media.landrover.com

Wygląd i prezencja

Range Rover Sport ma sylwetkę, która nie prosi o uwagę — ona ją wymusza: muskularne nadkola, krótkie zwisy i wysoka postura sprawiają, że na ulicy wygląda jak samochód z wyższej półki, a nie SUV-owe przebranie. Wymiary nie kłamią — długość około 4946 mm i szerokość 2043 mm dają mu prawdziwą obecność na drodze, a detale jak czarne wstawki i opcjonalne felgi dodają sportowego pazura. Projektanci zachowali równowagę między elegancją a agresją, dzięki czemu Sport potrafi być jednocześnie dyskretnie luksusowy i gotowy na pokaz mocy. W ofercie są różne odmiany i pakiety, od oszczędnych hybryd po rasowe wersje V8, więc wygląd można dopasować do charakteru kierowcy.

@ media.landrover.com

Wnętrze i ergonomia

Wnętrze Range Rover Sport stawia komfort i jakość materiałów na pierwszym miejscu: miękka skóra, solidne wstawki i dopracowane detale tworzą atmosferę zbliżoną do salonu, a układ przełączników jest czytelny i nowoczesny. Miejsca dla pięciu pasażerów są dobrze rozplanowane, fotele oferują szeroki zakres regulacji i wsparcie podczas dłuższych tras, a kabina tłumi hałas, co sprzyja relaksowi w ruchu miejskim i autostradowym. Centralny ekran i cyfrowy zestaw wskaźników integrują wiele funkcji, choć liczba opcji może czasem komplikować wybór konfiguracji. Użytkowanie na co dzień jest przemyślane — od wygodnych uchwytów przez liczne schowki po intuicyjne sterowanie klimatem i mediami.

@ media.landrover.com

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Pojemność bagażnika to około 647 litrów w standardzie, a przy złożonych tylnych siedzeniach rośnie do maksymalnie 1491 litrów, co w praktyce oznacza komfortowe miejsce na walizki na rodzinne wakacje i bezproblemowy transport większych przedmiotów. Wnętrze sprawdza się również dla pasażerów tylnych siedzeń — wysokość i miejsce na nogi są wystarczające dla dorosłych, a dostęp do gniazd i nawiewów podnosi wygodę. Masa własna oscyluje w okolicach 2,5–2,8 tony, co wpływa na ładowność i sposób prowadzenia, ale też na stabilność przy wyższych prędkościach. Z praktycznego punktu widzenia Sport to samochód, który łączy elegancję z funkcjonalnością SUV-a klasy premium.

Jak to jeździ — równowaga między komfortem a sportem

Zakres jednostek napędowych sięga od oszczędnych diesli po potężne benzynowe MHEV i hybrydy plug-in, a najmocniejsze wersje osiągają do 635 KM, umożliwiając przyspieszenie 0–100 km/h w rejonie 3,8 s w najszybszych odmianach, podczas gdy hybrydy plasują się bliżej środkowej strefy wydajności. Zawieszenie jest nastawione na komfort przy zwykłej jeździe i potrafi tłumić nierówności z klasą, ale przy wyższych prędkościach i w sportowym trybie samochód zachowuje kontrolę i pewność prowadzenia dzięki napędowi na wszystkie koła. Masa auta sprawia, że nie jest to wirtuoz skrętu, ale układ kierowniczy i adaptacyjne amortyzatory dobrze równoważą dynamikę z komfortem. Dzięki kilku trybom jazdy Range Rover Sport potrafi być zarówno wygodnym krążownikiem, jak i szybkim SUV-em na krótkie odcinki sportowego temperamentu.

Zużycie paliwa, zasięg i ładunek elektryczny w praktyce

Wersje plug‑in oferują elektryczny zasięg rzędu 116–118 km i baterię około 31,8 kWh, co w codziennym użytkowaniu pozwala na większość dojazdów bez zużycia paliwa, pod warunkiem regularnego ładowania. Gdy silnik spalinowy przejmuje pracę, zużycie dla mocniejszych benzyn MHEV będzie bliższe 11–12 l/100 km, natomiast diesle deklarują wartości w okolicach 7,1 l/100 km; realne spalanie zależy od stylu jazdy i masy ładunku. Dla kupującego oznacza to, że hybrydy plug‑in potrafią znacznie obniżyć koszty eksploatacji przy krótkich, miejskich trasach, ale długo‑trasa z pełnym obciążeniem przy mocnym silniku szybko podniesie średnie spalanie. Przy planowaniu zakupu warto brać pod uwagę częstotliwość ładowania oraz profil użytkowania — to klucz do optymalnych kosztów.

Asystenci, konferencja pokładowa i obsługa multimediów

Systemy wspomagania kierowcy trzymają wysoki poziom: adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i rozbudowane systemy parkowania ułatwiają codzienne korzystanie, a tryby terenowe i kamerowe rozwiązania pomagają przy trudniejszych manewrach. Ekrany dotykowe i cyfrowe zegary są czytelne i responsywne, lecz bogactwo funkcji wymaga krótkiego przyzwyczajenia, zwłaszcza przy konfiguracji personalnych ustawień i opcji. Integracja smartfonów i funkcje nawigacyjne działają dobrze, a systemy audio oferują wysoką jakość dźwięku, co wpływa na komfort długich podróży. Całość tworzy wrażenie nowoczesnego, dobrze skomunikowanego wnętrza, ale najwyższa użyteczność wymaga spersonalizowania ustawień po zakupie.

Dla kogo jest Range Rover Sport?

Range Rover Sport to propozycja dla osób szukających luksusu SUV, które potrzebują jednocześnie możliwości terenowych i dynamicznych osiągów — od oszczędnych hybryd plug‑in z zasięgiem elektrycznym po potężne wersje V8 dla entuzjastów mocy. To także wybór dla rodzin i profesjonalistów, którzy cenią przestrzeń, komfort i prestiż, ale oczekują wszechstronności przy codziennym użytkowaniu. Przy decyzji o zakupie warto rozważyć, która wersja napędu najlepiej odpowiada stylowi życia: hybryda dla oszczędności i ciszy w mieście, mocniejszy silnik dla sportowych wrażeń. Obecna gama obejmuje szerokie spektrum silników i wyposażenia, więc kluczowe jest dopasowanie wersji do realnych potrzeb i oczekiwań.

Najlepsze porównania samochodów

Audi Q7
Land Rover Range Rover Sport
VS
BMW X5
Land Rover Range Rover Sport
VS
In the realm of luxury SUVs, the BMW X5 and Land Rover Range Rover Sport stand as titans offering distinct driving experiences. Known for its sporty on-road performance, the BMW X5 impresses with a dynamic handling edge and a suite of advanced tech features, making it a favorite for those who crave precision in their drive. Meanwhile, the Range Rover Sport exudes off-road prowess and luxury, captivating adventurers with its robust capability and sumptuous comfort, proving itself an indomitable force both on the city streets and rugged terrain.
RRS_SE_D300_23MY_070922_01 @ media.landrover.com
RRS_First_Edition_P530_23MY_070922_02_0 @ media.landrover.com
RRS_First_Edition_P530_23MY_070922_18_0 @ media.landrover.com

Koszty i Zużycie
Cena
402800 - 900500 zł
Zużycie L/100km
2.7 - 11.7 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
116 - 118 km
Pojemność baterii
31.80 kWh
CO2
61 - 266 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
71 - 90 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2390 - 2810 kg
Pojemność bagażnika
647 L
Długość
4946 - 4970 mm
Szerokość
2043 mm
Wysokość
1814 - 1820 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1491 L
Ładowność
640 - 830 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna, Mild Hybrid Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
249 - 635 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.7 s
Maksymalna prędkość
206 - 290 km/h
Moment obrotowy
570 - 800 Nm
Liczba cylindrów
6 - 8
Moc kW
183 - 467 kW
Pojemność silnika
2997 - 4395 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
B, G
Marka
Land Rover

Najlepsze porównania samochodów

Jeep Grand Cherokee
Land Rover Range Rover Sport
VS
BMW X7
Land Rover Range Rover Sport
VS
Audi Q8
Land Rover Range Rover Sport
VS
Volvo XC90
Land Rover Range Rover Sport
VS
VW Touareg
Land Rover Range Rover Sport
VS
Land Rover Range Rover Sport
Land Rover Range Rover
VS
Land Rover Range Rover Sport
Land Rover Range Rover Velar
VS
When it comes to choosing between the Range Rover Sport and the Range Rover Velar, both vehicles masterfully combine luxury and performance, yet cater to slightly different tastes. The Range Rover Sport offers a more robust off-road capability with its powerful engine choices and advanced four-wheel-drive system, making it ideal for those who adventure beyond the pavement. On the other hand, the Range Rover Velar leans more towards urban sophistication, boasting a sleek design, a more refined ride, and an emphasis on cutting-edge technology, capturing the heart of city dwellers looking for style and comfort.
BMW XM
Land Rover Range Rover Sport
VS
Czy Land Rover Range Rover Sport jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.