Lexus ES Sedan – Pełna Hybryda – od 238800 zł

Q: Jaką moc ma Lexus ES?

W zależności od wersji Lexus ES oferuje do 218 KM.

Q: Jakie zużycie paliwa ma Lexus ES na 100 km?

Średnio Lexus ES spala 5.10 L.

Q: Jaką prędkość maksymalną osiąga Lexus ES?

W zależności od wersji, prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.

Q: Ile bagażu zmieści się do Lexus ES?

W zależności od wersji, bagażnik pomieści do 454 L litrów.

Q: Jakie wymiary ma Lexus ES?

Wymiary całkowite: 4975 mm × 1865 mm × 1445 mm.

Lexus ES Sedan zachwyca silnikiem Pełna Hybryda, 218 KM oraz atrakcyjną ceną od 238800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

runter scrollen

od około 238 800 zł

Lexus ES

Cena : 238800 - 304000 zł
Typ nadwozia : Sedan
Typ silnika : Pełna Hybryda
Skrzynia biegów : Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów : Skrzynia CVT
Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
Moc KM : 218 KM
Zużycie L/100km : 5.10 L
Miejsca siedzące : 5
Przyspieszenie 0-100km/h : 8.90 s
Rok modelowy : 2024
Maksymalna prędkość : 180 km/h
Liczba cylindrów : 4
Drzwi : 4
Model : ES
Modell : ES 300h
Klasa efektywności CO2 : C
Wersja wyposażenia : Business Automatik, Automatik, Executive Automatik, Luxury Automatik
Moc kW : 160 kW
CO2 : 115 g/km
Pojemność silnika : 2487 cm3
Masa własna : 1680 kg
Pojemność zbiornika paliwa : 50 L
Pojemność bagażnika : 454 L
Długość : 4975 mm
Szerokość : 1865 mm
Wysokość : 1445 mm
Marka : Lexus
Ładowność : 470 kg

Design i pierwsze wrażenie

Lexus ES prezentuje podejście „elegancja zamiast krzykliwości” — długa, nisko poprowadzona sylwetka o długości 4975 mm i charakterystyczna osłona chłodnicy dodają sedana klasycznej prezencji na drodze. Projekt nie szuka rozgłosu jak niektóre coupe, ale robi wrażenie spójnością formy i dopracowanymi detalami, które są zauważalne z bliska. Z profilu ES wygląda bardziej jak samochód służbowy z ambicjami luksusowego salonu niż sportowy wyścigowiec. W ofercie dominuje model ES 300h Full Hybrid z napędem przednim, układem automatycznym CVT i parametrami skupionymi na komforcie oraz oszczędności.

Wnętrze, które chce się dotykać

Wnętrze marki oferuje wysoki poziom wykończenia: miękkie materiały, schludne przeszycia i ergonomiczne rozłożenie przyrządów tworzą poczucie premium bez przesady. Fotele są zaprojektowane z myślą o długich trasach — podparcie i izolacja akustyczna sprzyjają relaksowi podczas podróży. Obsługa systemów jest intuicyjna, a klimat kabiny stawia komfort ponad zabawę techniczną, co powinno przypaść do gustu starszym użytkownikom i klientom flotowym. Przemyślane schowki i sensowna widoczność czynią codzienne użytkowanie mniej stresującym.

Miejsce na co dzień i przewożone bagaże

ES ma praktyczne proporcje dla pięciu pasażerów i oferuje przestrzeń na nogi, która czuje się bardziej jak w limuzynie niż w typowym średnim sedanie. Bagażnik o pojemności 454 litrów pomieści większe zakupy i walizki na weekend, a ładowność 470 kg oznacza, że podróż z pełnym obciążeniem nie jest problemem. Długość i szerokość nadwozia przekładają się na wygodę dla osób siedzących z tyłu, co jest praktyczne podczas rodzinnych wyjazdów lub służbowych transferów. Zbiornik paliwa 50 litrów ułatwia planowanie dłuższych tras bez częstych postojów na tankowanie.

runter scrollen

Jazda zgodna z ideą komfortu

Układ jezdny ES został ustawiony pod komfort: układ kierowniczy i zawieszenie tłumią nierówności, a nadwozie o masie 1680 kg pewnie tłumi drobne szarpnięcia, choć sportowych emocji nie dostarczy. Hybrydowy układ z 218 KM pozwala na elastyczne przyspieszanie, a sprint do 100 km/h w 8,9 s oznacza, że manewry wyprzedzania są bezpieczne i przewidywalne. Napęd na przednie koła i przekładnia CVT sprzyjają ekonomice jazdy, ale w zakrętach pojawia się lekka podsterowność przy szybszym tempie. To auto dla tych, którzy oczekują stabilności i komfortu raczej niż sportowej dynamiki.

Spalanie, zasięg i realne koszty eksploatacji

Fabryczne zużycie paliwa wynosi 5,1 l/100 km w cyklu łączonym, co przekłada się na teoretyczny zasięg około 980 km przy pełnym zbiorniku; w rzeczywistości w mieście i przy cięższym stylu jazdy zużycie będzie wyższe. Emisja 115 g CO2/km stawia ES w umiarkowanym segmencie pod względem ekologii wśród hybryd, a pełna hybryda działa zauważalnie oszczędniej w miejskich warunkach. Dla większości użytkowników koszty paliwa będą przyjemnie niskie podczas normalnego użytkowania, co jest mocnym argumentem przy zakupie. Regularne serwisy i sprawdzony układ hybrydowy zapewniają przewidywalne koszty utrzymania.

Technologia, która ma sens

Systemy asystujące i bezpieczeństwa w ES skupiają się na codziennej użyteczności: adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i systemy zapobiegania kolizjom podnoszą komfort podczas autostradowych odcinków. Infotainment oferuje nawigację, integrację smartfonów i czytelne menu, z naciskiem na stabilność działania zamiast efektowności interfejsu. W praktyce oznacza to mniej uciążliwych aktualizacji i przewidywalne zachowanie systemów w podróży. Dźwięk, klimat i ergonomia tworzą środowisko sprzyjające koncentracji i relaksowi w długiej trasie.

Dla kogo jest ten Lexus?

ES trafia do osób szukających eleganckiego, komfortowego sedana, który stawia na spokój i oszczędność zamiast sportowych osiągów — idealny dla menedżerów, rodzin i kierowców flotowych. Model ES 300h z napędem hybrydowym o mocy 218 KM i zużyciu 5,1 l/100 km jest ofertą dla tych, którzy cenią kulturę pracy, niskie koszty eksploatacji i wysoki komfort na dłuższych trasach. To samochód, który lepiej sprawdzi się w autostradowych kilometrach i biznesowych transferach niż na torze. Jeśli priorytetem jest cisza w kabinie, miękkie fotele i pewna prezencja — ES odpowiada tym oczekiwaniom.

Koszty i Zużycie
Cena 238800 - 304000 zł
Zużycie L/100km 5.10 L
Zużycie kWh/100km -
Zasięg elektryczny -
Pojemność baterii -
CO2 115 g/km
Pojemność zbiornika paliwa 50 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia Sedan
Miejsca siedzące 5
Drzwi 4
Masa własna 1680 kg
Pojemność bagażnika 454 L
Długość 4975 mm
Szerokość 1865 mm
Wysokość 1445 mm
Maksymalna pojemność bagażnika -
Ładowność 470 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika Pełna Hybryda
Skrzynia biegów Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Skrzynia CVT
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 218 KM
Przyspieszenie 0-100km/h 8.90 s
Maksymalna prędkość 180 km/h
Moment obrotowy -
Liczba cylindrów 4
Moc kW 160 kW
Pojemność silnika 2487 cm3