Lexus RX SUV – Pełna Hybryda albo Hybryda Plug-in – od 325500 zł

Lexus RX SUV zachwyca silnikiem Pełna Hybryda albo Hybryda Plug-in, 371 KM 68 km oraz atrakcyjną ceną od 325500 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 325 500 zł
78278-rxmatadorredmica7715

Lexus RX

  • Typ silnika : Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 250 - 371 KM
  • Zużycie L/100km : 1.1 - 8 L
  • Zasięg elektryczny : 68 km
@ toyota-media.de

Sylwetka i pierwsze wrażenie

Lexus RX wciąż robi wrażenie dużym, odważnie narysowanym przodem i ostrymi liniami, które nadają mu charakter luksusowego SUV-a bez krzyczenia o sport. Ma 4,89 m długości i 1,92 m szerokości, więc na parkingu łatwo zauważalny, a masa od około 2 040 do 2 185 kg dodaje mu stateczności, ale też ogranicza zwinność. Z przodu dominuje rozpoznawalny grill i mocno modelowane błotniki, które działają w praktyce jak wizytówka — klienci rozpoznają go z daleka. W gamie znajdują się wersje full-hybrid, plug-in z około 68 km zasięgu elektrycznego oraz mocniejsza odmiana o około 371 KM, co daje wybór pod kątem oszczędności lub dynamiki.

@ toyota-media.de

Wnętrze i ergonomia

Wnętrze stawia na jakość wykończenia ponad spektakularne efekty: miękkie materiały, dopracowane detale i ergonomiczna konsola tworzą atmosferę premium bez przesady. Fotele są wygodne na dłuższe trasy, obsługa klimatu i podstawowych funkcji jest intuicyjna, choć panel multimedialny bywa mniej ergonomiczny niż oczekuje się w tej klasie. Kabina jest stosunkowo cicha dzięki izolacji i masie auta, co sprzyja relaksowi podczas jazdy.

@ toyota-media.de

Praktyczność na co dzień

Miejsce dla pięciu pasażerów jest wystarczające — z tyłu wygodnie usiądą osoby dorosłe, ale środkowy tunel i wysoko ustawione poduszki mogą trochę ograniczać trzy osoby na kanapie. Bagażnik oferuje 461 l w standardowym ustawieniu i do 1 678 l po złożeniu tylnych siedzeń, choć hybrydowe układy i akumulatory potrafią podnosić podłogę i zmniejszać użyteczność przestrzeni. Ładowność rzędu 575–620 kg oznacza, że codzienne zakupy i weekendowe bagaże nie stanowią problemu, ale przy większych ładunkach trzeba mieć na uwadze wagę. Długość i szerokość auta przekładają się na komfort podróży, ale manewrowanie w ciasnych miejskich parkach bywa wymagające.

@ toyota-media.de

Za kierownicą

RX preferuje komfortowy charakter ponad sportową nerwowość — zawieszenie tłumi nierówności i sprawia, że podróż jest spokojna nawet na dłuższych trasach. Układ napędowy w wersjach od około 250 do 371 KM zapewnia zapas mocy: przyspieszenia 0–100 km/h wahają się około 7,9 s dla słabszych hybryd i około 6,2 s dla najmocniejszej odmiany, co w codziennej jeździe daje poczucie pewnego rozpędu. Ciężar samochodu i sposób pracy skrzyni (CVT lub zautomatyzowana przekładnia) tłumaczą, dlaczego reakcje nie są ostre, za to płynne i przewidywalne. Napęd AWD dobrze radzi sobie w trudniejszych warunkach, ale kierowcy oczekujący sportowych wrażeń powinni rozważyć inne modele.

@ toyota-media.de

Zasięg i koszty jazdy

Pod względem zużycia paliwa RX pokazuje korzyści hybrydowego podejścia: pełne hybrydy osiągają średnio około 6,3 l/100 km, podczas gdy wersja plug-in podaje wartość efektywną rzędu 1,1 l/100 km przy regularnym ładowaniu i oferuje około 68 km zasięgu na prądzie. W praktyce PHEV pozwala na większość codziennych dojazdów w trybie elektrycznym, o ile ładowanie stanie się nawykiem, co znacząco obniża koszty paliwa. Zbiornik paliwa od około 55 do 65 litrów i emisje CO2 widoczne są w różnicach między odmianami, więc wybór wersji silnikowej ma realny wpływ na eksploatację. Cięższe wersje i większe osiągi podnoszą zużycie, więc dobór między oszczędnością a dynamiką to kluczowy kompromis.

Systemy i asysty

Systemy bezpieczeństwa i asysty są dobrze dopracowane — adaptacyjny tempomat, asystenty pasa ruchu i zestaw funkcji aktywnego bezpieczeństwa tworzą kompletną tarczę ochronną dla kierowcy i pasażerów. Infotainment oferuje łączność ze smartfonami i czytelne ekrany, choć sposób obsługi nie zawsze jest tak szybki i intuicyjny jak u konkurentów z Europy. W praktyce systemy te ułatwiają codzienne użytkowanie i długie trasy, ale warto poświęcić chwilę na przyzwyczajenie się do sterowania. Dostępne są także pakiety audio i wygody, które podnoszą komfort podróży.

Dla kogo to auto?

Lexus RX celuje w klientów szukających wygodnego, dobrze wykończonego SUV-a z hybrydowymi napędami, gdzie priorytetem są kultura pracy, niskie emisje i wysoki komfort podróżowania. Wersja plug-in będzie atrakcyjna dla osób z regularnymi, niezbyt długimi dojazdami i możliwością codziennego ładowania, podczas gdy mocniejsze odmiany trafią do tych, którzy chcą więcej mocy kosztem większego spalania. Rodziny ceniące spokój, solidność i typowy japoński poziom wykończenia znajdą tu dużo zalet, a klienci szukający bardziej sportowego SUV-a powinni porównać konkurencję. RX to propozycja dla kupującego, który chce luksusu bez ekstrawagancji i szerokiego wyboru hybrydowych rozwiązań.

Najlepsze porównania samochodów

Lexus NX
Lexus RX
VS
Lexus NX i Lexus RX to dwa popularne modele, które cieszą się dużym uznaniem wśród miłośników luksusowych SUV-ów. Lexus NX, będący bardziej kompaktową propozycją, oferuje zwinność w miejskich warunkach oraz ekonomiczne jednostki napędowe. Z kolei Lexus RX imponuje przestronnością wnętrza i luksusowymi dodatkami, co czyni go idealnym wyborem na dłuższe podróże i dla bardziej wymagających klientów.
Lexus RX
Mercedes GLC
VS
Lexus RX kusi bezgłośnym, luksusowym wnętrzem i sprawną hybrydową jednostką — to wybór dla tych, którzy cenią komfort i niskie koszty użytkowania. Mercedes GLC dorzuca do tego więcej sportowego temperamentu, lepsze prowadzenie i prestiż, więc jeśli chcesz trochę emocji i rozpoznawalności na ulicy, to on zabierze koronę.
78278-rxmatadorredmica7715 @ toyota-media.de
78265-rxmatadorredmica7160 @ toyota-media.de
78241-rxmatadorredmica5677 @ toyota-media.de
78283-23rxinteriorillumination3724b @ toyota-media.de
78251-rxmatadorredmica5799trunkf @ toyota-media.de

Koszty i Zużycie
Cena
325500 - 434200 zł
Zużycie L/100km
1.1 - 8 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
68 km
Pojemność baterii
-
CO2
25 - 182 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 65 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2040 - 2185 kg
Pojemność bagażnika
461 L
Długość
4890 mm
Szerokość
1920 mm
Wysokość
1695 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1678 L
Ładowność
575 - 620 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
250 - 371 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
6.2 - 7.9 s
Maksymalna prędkość
200 - 210 km/h
Moment obrotowy
551 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
184 - 273 kW
Pojemność silnika
2393 - 2487 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2023 - 2024
Klasa efektywności CO2
E, B, G
Marka
Lexus

Najlepsze porównania samochodów

Lexus RX
Mazda CX-60
VS
Audi Q5
Lexus RX
VS
Lexus RX
Mercedes GLE
VS
Lexus RX
Volvo XC90
VS
Lexus RX
Toyota RAV4
VS
Lexus RX
Volvo XC60
VS
Lexus RX
VW Touareg
VS
Audi Q7
Lexus RX
VS
Czy Lexus RX jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.