Maxus T90 EV Pickup - od 287 500 zł

Maxus T90 EV Pickup zachwyca 177 KM 330 km oraz atrakcyjną ceną od 287 500 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

287 459 zł
T90 EV

Maxus T90 EV

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 177 KM
  • Zużycie kWh/100km : 26,8 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 330 km

Wygląd i pierwsze wrażenie

Maxus T90 EV wygląda jak poważny zawodnik w segmencie elektrycznych pick-upów: masywne proporcje, kratownica przedniego pasa i praktyczne linie nadwozia dają wrażenie trwałości i użyteczności. Długość 5,365 mm i szerokość 1,900 mm sprawiają, że obecność na drodze jest wyraźna, ale też wymagają więcej uwagi podczas parkowania w mieście. Przedni pas i wysoka sylwetka nie próbują udawać SUV-a — to narzędzie do pracy, które jednocześnie nie odstrasza stylem. Z zewnątrz widać, że priorytetem była funkcjonalność, a nie subtelna elegancja.

Wnętrze — prostota z solidnym wykonaniem

Kabina T90 EV jest zaprojektowana z myślą o użyteczności: materiały są trwałe, a układ przyrządów czytelny, co docenią osoby pracujące w terenie. Pięć miejsc siedzących oferuje wystarczająco dużo miejsca dla dorosłych na przednich i tylnych fotelach przy codziennych trasach. Ergonomia jest praktyczna, z łatwym dostępem do przełączników i przestrzeni schowkowych, ale wykończenie nie pretenduje do segmentu premium. Wrażenie solidności idzie w parze z funkcjonalnością, co lepiej odpowiada użytkownikom użytkowym niż budzącym zachwyt kierowcom.

Praktyczność — przestrzeń i ładowność

T90 EV oferuje ładowność do 925 kg, co w praktyce pozwala przewozić narzędzia, materiały budowlane czy sprzęt sportowy bez specjalnych kompromisów. Duże rozmiary nadwozia i konstrukcja pick-upa oznaczają łatwe załadunki i dostęp do przestrzeni ładunkowej, nawet jeśli dokładne wymiary skrzyni zależą od wersji. Pięć miejsc i użytkowa ładowność czynią z tego modelu uniwersalne narzędzie dla małych firm i osób potrzebujących elastycznego pojazdu do pracy i rekreacji.

Jazda i prowadzenie — konkretne, nie sportowe

Napęd elektryczny o mocy 177 KM (130 kW) i momencie 310 Nm daje przyzwoity ciąg przy ruszaniu i manewrach z ładunkiem, choć przyspieszenie 0–100 km/h w 12,3 s nie robi wrażenia dynamicznego. Tylny napęd i redukcyjna skrzynia przekładają moment bezpośrednio na koła, co pomaga przy holowaniu i ruszaniu z ciężarem, ale masa własna około 2,375 kg ogranicza zwrotność i sportowy charakter. Maksymalna prędkość 120 km/h ustawia T90 EV jako pojazd raczej do pracy i jazdy regionalnej niż szybkich autostrad. Komfort zawieszenia jest dopasowany do nierówności i ładunku, więc na większości dróg podróż będzie przewidywalna i stabilna.

Zasięg i koszty użytkowania — realne liczby

Średnie zużycie energii deklarowane na poziomie 26,8 kWh/100 km przekłada się według producenta na zasięg około 330 km w cyklu mieszanym, co w praktyce oznacza codzienną pracę bez ładowania dla większości tras lokalnych. Przy pełnym załadunku, silniejszym wietrze czy szybszej jeździe po autostradzie zasięg może się zmniejszyć, więc dla intensywnego użytkowania poza miastem planowanie postojów ładowania jest wskazane. Zerowa emisja spalin i niskie koszty energii na 100 km czynią z T90 EV sensowną alternatywę dla flot i firm szukających elektryfikacji użytkowych pojazdów.

Systemy wspomagania i multimedia — nowoczesność z zastrzeżeniami

T90 EV oferuje typowy dla segmentu zestaw systemów infotainment i asystentów, z ekranem dotykowym i możliwością integracji smartfona, przy czym szczegóły wyposażenia zależą od wersji i pakietów. Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy pomagają w codziennej eksploatacji, ale nie wyróżniają się innowacyjnymi rozwiązaniami znanymi z droższych modeli. W praktyce oznacza to komfortowe i bezpieczne użytkowanie bez oczekiwań na zaawansowane funkcje autonomiczne czy luksusowe opcje multimedialne.

Dla kogo jest Maxus T90 EV?

To propozycja skierowana do firm, rzemieślników i użytkowników potrzebujących elektrycznego pick-upa do pracy regionalnej — zwłaszcza tam, gdzie priorytetem są niskie koszty eksploatacji i ładowność, a nie szybkie tempo na autostradzie. Ograniczenia w prędkości maksymalnej do 120 km/h oraz zasięg około 330 km wyjaśniają, że T90 EV najlepiej sprawdzi się na krótszych dystansach i w ruchu lokalnym. Obecne wersje dostępne są jako Maxus T90 EV Electric Automatic Rear-Wheel Drive z 177 KM i zużyciem 26,8 kWh/100 km, co ułatwia wybór dla firm szukających konkretnego, elektrycznego narzędzia pracy.

Najlepsze porównania samochodów

Maxus T90 EV
Maxus T60 MAX
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Maxus T90 EV, czy Maxus T60 MAX? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
serpimg_fSmLHv

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
287 500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
26,8 kWh/100km
Zasięg elektryczny
330 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Pickup
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
2 375 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 900 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
925 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
177 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,3 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
310 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
130 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2 023
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Maxus

Najlepsze porównania samochodów

Jakie rodzaje napędu ma Maxus T90 EV?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.