Maxus T90 EV Pickup – Elektryczny – od 287500 zł

Maxus T90 EV Pickup zachwyca silnikiem Elektryczny, 177 KM 330 km oraz atrakcyjną ceną od 287500 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

około 287 459 zł
default

Maxus T90 EV

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 177 KM
  • Zużycie kWh/100km : 26.80 kWh
  • Zasięg elektryczny : 330 km

Wygląd i pierwsze wrażenie

Maxus T90 EV wygląda jak poważny zawodnik w segmencie elektrycznych pick-upów: masywne proporcje, kratownica przedniego pasa i praktyczne linie nadwozia dają wrażenie trwałości i użyteczności. Długość 5,365 mm i szerokość 1,900 mm sprawiają, że obecność na drodze jest wyraźna, ale też wymagają więcej uwagi podczas parkowania w mieście. Przedni pas i wysoka sylwetka nie próbują udawać SUV-a — to narzędzie do pracy, które jednocześnie nie odstrasza stylem. Z zewnątrz widać, że priorytetem była funkcjonalność, a nie subtelna elegancja.

Wnętrze — prostota z solidnym wykonaniem

Kabina T90 EV jest zaprojektowana z myślą o użyteczności: materiały są trwałe, a układ przyrządów czytelny, co docenią osoby pracujące w terenie. Pięć miejsc siedzących oferuje wystarczająco dużo miejsca dla dorosłych na przednich i tylnych fotelach przy codziennych trasach. Ergonomia jest praktyczna, z łatwym dostępem do przełączników i przestrzeni schowkowych, ale wykończenie nie pretenduje do segmentu premium. Wrażenie solidności idzie w parze z funkcjonalnością, co lepiej odpowiada użytkownikom użytkowym niż budzącym zachwyt kierowcom.

Praktyczność — przestrzeń i ładowność

T90 EV oferuje ładowność do 925 kg, co w praktyce pozwala przewozić narzędzia, materiały budowlane czy sprzęt sportowy bez specjalnych kompromisów. Duże rozmiary nadwozia i konstrukcja pick-upa oznaczają łatwe załadunki i dostęp do przestrzeni ładunkowej, nawet jeśli dokładne wymiary skrzyni zależą od wersji. Pięć miejsc i użytkowa ładowność czynią z tego modelu uniwersalne narzędzie dla małych firm i osób potrzebujących elastycznego pojazdu do pracy i rekreacji.

Jazda i prowadzenie — konkretne, nie sportowe

Napęd elektryczny o mocy 177 KM (130 kW) i momencie 310 Nm daje przyzwoity ciąg przy ruszaniu i manewrach z ładunkiem, choć przyspieszenie 0–100 km/h w 12,3 s nie robi wrażenia dynamicznego. Tylny napęd i redukcyjna skrzynia przekładają moment bezpośrednio na koła, co pomaga przy holowaniu i ruszaniu z ciężarem, ale masa własna około 2,375 kg ogranicza zwrotność i sportowy charakter. Maksymalna prędkość 120 km/h ustawia T90 EV jako pojazd raczej do pracy i jazdy regionalnej niż szybkich autostrad. Komfort zawieszenia jest dopasowany do nierówności i ładunku, więc na większości dróg podróż będzie przewidywalna i stabilna.

Zasięg i koszty użytkowania — realne liczby

Średnie zużycie energii deklarowane na poziomie 26,8 kWh/100 km przekłada się według producenta na zasięg około 330 km w cyklu mieszanym, co w praktyce oznacza codzienną pracę bez ładowania dla większości tras lokalnych. Przy pełnym załadunku, silniejszym wietrze czy szybszej jeździe po autostradzie zasięg może się zmniejszyć, więc dla intensywnego użytkowania poza miastem planowanie postojów ładowania jest wskazane. Zerowa emisja spalin i niskie koszty energii na 100 km czynią z T90 EV sensowną alternatywę dla flot i firm szukających elektryfikacji użytkowych pojazdów.

Systemy wspomagania i multimedia — nowoczesność z zastrzeżeniami

T90 EV oferuje typowy dla segmentu zestaw systemów infotainment i asystentów, z ekranem dotykowym i możliwością integracji smartfona, przy czym szczegóły wyposażenia zależą od wersji i pakietów. Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy pomagają w codziennej eksploatacji, ale nie wyróżniają się innowacyjnymi rozwiązaniami znanymi z droższych modeli. W praktyce oznacza to komfortowe i bezpieczne użytkowanie bez oczekiwań na zaawansowane funkcje autonomiczne czy luksusowe opcje multimedialne.

Dla kogo jest Maxus T90 EV?

To propozycja skierowana do firm, rzemieślników i użytkowników potrzebujących elektrycznego pick-upa do pracy regionalnej — zwłaszcza tam, gdzie priorytetem są niskie koszty eksploatacji i ładowność, a nie szybkie tempo na autostradzie. Ograniczenia w prędkości maksymalnej do 120 km/h oraz zasięg około 330 km wyjaśniają, że T90 EV najlepiej sprawdzi się na krótszych dystansach i w ruchu lokalnym. Obecne wersje dostępne są jako Maxus T90 EV Electric Automatic Rear-Wheel Drive z 177 KM i zużyciem 26,8 kWh/100 km, co ułatwia wybór dla firm szukających konkretnego, elektrycznego narzędzia pracy.

Koszty i Zużycie

Cena
287500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
26.80 kWh
Zasięg elektryczny
330 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Pickup
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4
Masa własna
2375 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
5365 mm
Szerokość
1900 mm
Wysokość
1809 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
925 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
177 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
12.30 s
Maksymalna prędkość
120 km/h
Moment obrotowy
310 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
130 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Maxus
Jakie wersje napędu oferuje Maxus T90 EV?

Maxus T90 EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.