McLaren Super Series Coupe Coupé – Benzyna – od 1317900 zł

McLaren Super Series Coupe Coupé zachwyca silnikiem Benzyna, 750 KM oraz atrakcyjną ceną od 1317900 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

około 1 317 857 zł
default

McLaren Super Series Coupe

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 750 KM
  • Zużycie L/100km : 12.20 L

Wygląd i pierwsze wrażenie

McLaren Super Series Coupe ma sylwetkę skonstruowaną wokół jednego celu: wyglądać i jeździć szybko, co w praktyce oznacza niską, szeroką bryłę i agresywne proporcje, które nie boją się drogi ani spojrzeń. Wymiary podkreślają obecność na ulicy: długość 4569 mm, szerokość 2161 mm i wysokość 1196 mm tworzą obraz auta, które zajmuje miejsce i wymaga uwagi przy parkowaniu. W gamie dostępna jest m.in. wersja Super Series Coupe 750S z 750 KM i średnim spalaniem katalogowym 12,2 l/100 km, co natychmiast sygnalizuje, że design idzie tu w parze z ekstremalnymi osiągami.

Wnętrze: kokpit nastawiony na kierowcę

Kabina to minimalistyczny, ale luksusowy kokpit — wszystko jest skierowane ku kierowcy, z fotelami, które trzymają ciało podczas szybkich manewrów, choć konstrukcja i stopień wykończenia nie przypominają salonowej miękkości limuzyn. Materiały są starannie dobrane, wrażenie jakości utrzymuje się w całym wnętrzu, a ergonomia dba, by najważniejsze przełączniki były pod ręką. Elektronika i wyświetlacze skupiają się na informacji o pojeździe i osiągach zamiast nadmiaru funkcji komfortowych. Izolacja akustyczna jest celowo ograniczona — dźwięk silnika i turbodoładowania jest częścią doświadczenia, co nie każdemu będzie pasować na dłuższe trasy.

Praktyczność na co dzień: kompromis supersamochodu

To samochód dwuosobowy z bagażnikiem o pojemności 210 l, więc weekendowy bagaż i torba na siłownię zmieszczą się bez problemu, ale zakupy na rodzinne wakacje już niekoniecznie. Szerokość auta i niski profil oznaczają, że manewry miejskie i parking wymagają uwagi, a widoczność z tyłu jest ograniczona. W codziennym użytkowaniu sprawdza się jako auto do przyjemności i szybkich wyjazdów, a nie jako zastępstwo dla praktycznego sedana czy SUV-a.

Jak jeździ: moc i precyzja pod kontrolą

Pod maską pracuje wolnossący lub doładowany (w zależności od konfiguracji) silnik o pojemności 3994 cm3 i mocy 750 KM przy maksymalnym momencie obrotowym 800 Nm, co przekłada się na przyspieszenie 0–100 km/h w 2,8 s i prędkość maksymalną około 332 km/h. Przy masie własnej 1389 kg samochód czuje się niezwykle zwrotny i bezpośredni, a tylny napęd i szybka skrzynia dwusprzęgłowa zapewniają natychmiastową reakcję na gaz. Zawieszenie i układ kierowniczy faworyzują precyzję torową — na publicznych drogach oznacza to pewność prowadzenia kosztem twardszego odczucia na nierównościach. Hamulce i układ elektroniczny dają spore możliwości eksploatacji mocy bez utraty kontroli, co sprawia, że samochód jest szybki i względnie przewidywalny nawet przy większych prędkościach.

Zużycie paliwa i zasięg: realia użytkowania

Katalogowe spalanie wynosi około 12,2 l/100 km, a emisja CO2 to 276 g/km, co od razu wskazuje na koszty eksploatacji i potrzebę paliwa wysokiej jakości. Zbiornik o pojemności 72 l teoretycznie daje zasięg rzędu około 590 km przy mieszanym tempie, ale w mieście i przy intensywnej eksploatacji zużycie szybko rośnie. Dla właściciela oznacza to częstsze wizyty na stacji i wyższe rachunki za paliwo oraz serwis — cena przeżycia satysfakcji z osiągów ma tu realny koszt.

Asysty, multimedia i codzienna wygoda

Systemy pokładowe są zaprojektowane z myślą o kierowcy, z wyświetlaczami pokazującymi parametry jazdy i ustawienia podwozia, a funkcje komfortu i asysty pozostają na drugim planie wobec osiągów. Wsparcie elektroniczne koncentruje się na stabilności i kontroli trakcji, natomiast lista zaawansowanych systemów wspomagających prowadzenie w mieście może być krótsza niż w luksusowych GT. Multimedialny interfejs zwykle oferuje niezbędne opcje łączności i nawigację ze smartfonem, ale obsługa jest oszczędna w dodatki. To samochód, który woli wspierać styl jazdy niż zastępować kierowcę szeregiem automatycznych komfortów.

Dla kogo jest ten McLaren?

To propozycja dla kierowcy, który priorytetuje ekstremalne osiągi, precyzyjne prowadzenie i styl ponad codzienną uniwersalność — idealny jako drugi samochód do weekendowych wypadów i okazjonalnego użytku torowego. Wersja Super Series Coupe 750S z 750 KM i wysokimi parametrami dynamicznymi trafi w gust osób szukających maksimum z silnika i konstrukcji o wyraźnym sportowym charakterze. Trzeba pogodzić się z kompromisami: mała praktyczność, twarde zawieszenie i wysokie koszty eksploatacji w zamian za emocje, których zwykłe auta nie potrafią dostarczyć.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
1317900 zł
Zużycie L/100km
12.20 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
276 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
72 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
2
Drzwi
2
Masa własna
1389 kg
Pojemność bagażnika
210 L
Długość
4569 mm
Szerokość
2161 mm
Wysokość
1196 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
750 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
2.80 s
Maksymalna prędkość
332 km/h
Moment obrotowy
800 Nm
Liczba cylindrów
8
Moc kW
552 kW
Pojemność silnika
3994 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
G
Marka
McLaren

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Jakie wersje napędu oferuje McLaren Super Series Coupe?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.