Mercedes C Class Sedan Sedan - od 211 800 zł

Mercedes C Class Sedan Sedan zachwyca 680 KM 117 km oraz atrakcyjną ceną od 211 800 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 211 800 zł
C Class Sedan

Mercedes C Class Sedan

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 183 - 680 KM
  • Zużycie L/100km : 1,6 - 9 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 11 - 117 km

Wygląd i pierwsze wrażenie

Nowa Klasa C ma wyraźnie elegancki, ale stonowany charakter — sylwetka jest smukła i dłuższa niż poprzednik, z długością w granicach około 4,75–4,84 m, co daje prestiżowy, ale nie krzykliwy wygląd. W gamie znajdują się wersje benzynowe MHEV, jednostki wysokoprężne MHEV, hybrydy plug-in oraz sportowe odmiany AMG, więc wybór nadwoziowo–stylistyczny zaspokoi większość oczekiwań. Detale nadwozia i opcjonalne pakiety wykończenia potrafią podnieść efekt „wow”, choć podstawowe wersje pozostają raczej klasyczne. Z pewnej odległości design sygnalizuje przynależność do segmentu premium, a charakterystyczne światła LED dodają nowoczesności.

Wnętrze i codzienna obsługa

Kabina prezentuje wysoki poziom wykończenia z miękkimi materiałami i dopracowanymi detalami, gdzie centralne miejsce zajmuje system MBUX z dużym ekranem i dotykowymi panelami. Ergonomia jest generalnie dobra, ale obsługa niektórych funkcji przeniesionych na ekrany wymaga przyzwyczajenia i potrafi rozpraszać w mieście. Komfort siedzisk i izolacja akustyczna stoją na poziomie oczekiwanym w klasie średniej premium, co przekłada się na mniej męczące podróże. Schowki i praktyczne drobiazgi są sensownie rozmieszczone, choć nie jest to kabina zaprojektowana z myślą o przewożeniu dużych przedmiotów.

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Klasa C to sedan zaprojektowany dla pięciu osób, z bagażnikiem o pojemności około 455 l, co w praktyce oznacza swobodę dla weekendowych walizek i zakupów, ale nie jest rekordem w segmencie. Miejsce na tylnej kanapie jest wystarczające dla dorosłych przy krótszych i średnich dystansach, jednak osoby o wzroście powyżej 1,85 m mogą odczuć ograniczenia miejsca na głowę przy pełnym wyposażeniu dachowym. Masa własna i konfiguracje napędu wpływają na użyteczny ładunek, dlatego przy cięższym zestawie opcji warto zwrócić uwagę na limity. Drzwi i dostęp do bagażnika są wygodne w codziennym użytkowaniu, a opcjonalne rozwiązania typu automatyczna klapa ułatwiają życie rodzinnemu kierowcy.

Jak jeździ — charakter i prowadzenie

Standardowo układ napędowy korzysta z tylnonapędowej architektury z opcją napędu na wszystkie koła, co daje dobrze zbalansowane prowadzenie i neutralne zachowanie na zakrętach. Wersje z miękką hybrydą (MHEV) oferują płynne reakcje i szybsze zmiany biegów od automatu, z przyspieszeniem od około 8,6 s w słabszych wariantach do poniżej 4,5 s w topowych AMG — różnica w dynamice jest wyraźna i łatwo ją odczuć w codziennym ruchu. Zawieszenie potrafi być komfortowe lub bardziej sportowe w zależności od konfiguracji amortyzatorów, a układ kierowniczy daje wystarczającą informację o nawierzchni. Przy wyższych prędkościach auto pozostaje pewne, choć większe felgi i twarde opcje zawieszenia potrafią zwiększyć odczuwalność nierówności.

Zużycie paliwa, hybrydy i zasięg elektryczny

W praktyce MHEV z jednostkami benzynowymi pokazują konsumpcję rzędu około 6,2–6,6 l/100 km, podczas gdy diesle MHEV osiągają bliżej 4,5–4,9 l/100 km, co w codziennym użytkowaniu przekłada się na realne oszczędności przy intensywnych przebiegach. Hybrydy typu plug-in oferują elektryczny zasięg do około 108–116 km WLTP przy akumulatorze o pojemności około 19,5 kWh, co w mieście może pozwolić na większość krótszych tras bez zużycia benzyny. Rzeczywisty zasięg elektryczny zależy od stylu jazdy i ogrzewania, ale dla osób ładujących samochód codziennie PHEV to atrakcyjna opcja. Duże różnice między wersjami oznaczają, że wybór napędu powinien odpowiadać profilowi użytkowania — dłuższe trasy i częste autostrady faworyzują diesla lub mocniejsze benzyny.

Asystenci, systemy i codzienna elektronika

System MBUX to serce rozrywki i asystencji, z czytelnym zestawem ekranów, rozbudowanymi funkcjami łączności i głosową obsługą, która działa sprawnie przy naturalnych komendach. Pakiet systemów bezpieczeństwa obejmuje adaptacyjny tempomat, aktywne utrzymanie pasa i wsparcie przy parkowaniu, choć część funkcji wymaga nauki i przyzwyczajenia ze względu na szerokie możliwości personalizacji. Aktualizacje oprogramowania i integracja smartfonów są na dobrym poziomie, co ułatwia życie właścicielowi na co dzień. Niektóre zaawansowane asystenty potrafią być konserwatywne w działaniu, co oznacza, że pełne zrozumienie ich zachowań poprawia komfort użytkowania.

Dla kogo jest Klasa C?

Klasa C trafia do klientów szukających sedanów klasy średniej z wyraźnym akcentem premium — firmowych flot, menedżerów i rodzin potrzebujących eleganckiego, wygodnego auta na codzienne dojazdy. Osoby pokonujące dużo kilometrów powinny rozważyć diesla lub mocniejsze benzyny, natomiast ci, którzy mogą regularnie ładować samochód, zyskają na wersjach plug-in z elektrycznym zasięgiem ponad 100 km. Dla entuzjastów jest szeroka gama odmian AMG oferujących sportową dynamikę, a dla oszczędnych – oszczędne jednostki MHEV. Wybór wersji będzie więc kluczowy, bo Klasa C potrafi być zarówno komfortową limuzyną, jak i mocnym, dynamicznym narzędziem do szybkiej jazdy.

Koszty i Zużycie

Cena
211 800 - 529 700 zł
Zużycie L/100km
1,6 - 9 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
11 - 117 km
Pojemność baterii
19,5 kWh
CO2
41 - 205 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Sedan
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4
Masa własna
1 695 - 2 195 kg
Pojemność bagażnika
315 - 455 L
Długość
4 751 mm
Szerokość
1 820 - 1 900 mm
Wysokość
1 438 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
480 - 570 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
183 - 680 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,4 - 8,6 s
Maksymalna prędkość
235 - 250 km/h
Moment obrotowy
250 - 1 020 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
135 - 500 kW
Pojemność silnika
1 496 - 1 999 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
E, B, D, G
Marka
Mercedes-Benz
Jakie wersje napędu oferuje Mercedes C Class Sedan?

Mercedes C Class Sedan jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.