Mercedes E Class Sedan – Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in albo Mild Hybrid Diesel – od 258800 zł

Mercedes E Class Sedan zachwyca silnikiem Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in albo Mild Hybrid Diesel, 585 KM 116 km oraz atrakcyjną ceną od 258800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 258 800 zł
19C0741_014

Mercedes E Class

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 186 - 585 KM
  • Zużycie L/100km : 1.5 - 7.5 L
  • Zasięg elektryczny : 101 - 116 km
@ group-media.mercedes-benz.com

Wygląd, który nie prosi o uwagę — wymaga jej

Mercedes E‑Class ma sylwetkę klasycznego sedana o długości około 4,95 m, która łączy elegancję z nowoczesnym akcentem — duża osłona chłodnicy, wąskie reflektory LED i gładkie boczne przetłoczenia dają prestiżowy efekt na drodze. Projekt maskuje rozmiary tak, że auto wygląda bardziej wysmukle niż wskazuje metrówka, co sprawdza się w centrach miast i na długich trasach. Dostępne są zarówno wersje dyskretne, jak i sportowo wystylizowane AMG, więc każdy kupujący znajdzie wersję odpowiadającą wizerunkowi.

@ group-media.mercedes-benz.com

Wnętrze jak pokój hotelowy — tylko lepsze

Kabina E‑Klasy stoi na wysokim poziomie wykończenia: miękkie plastiki, skóra opcjonalna i wielkie ekrany tworzą wrażenie premium, a system multimedialny MBUX wypełnia deskę rozdzielczą subtelną cyfrową elegancją. Kierownica z dotykowymi przyciskami, regulowane fotele z masażem i wielostrefowe oświetlenie ambientowe podnoszą komfort codziennego użytkowania. Choć ekrany robią wrażenie, pozostawiono też praktyczne przełączniki tam, gdzie są potrzebne — to codzienna wygoda, nie pokazówka.

@ group-media.mercedes-benz.com

Praktyczność, która nie robi kompromisów

E‑Klasa to pięć miejsc i rozsądne proporcje wnętrza: tylna kanapa oferuje przyzwoitą przestrzeń na nogi, a wysoki stopień wykończenia sprawia, że dłuższe trasy nie męczą pasażerów. Bagażnik ma około 540 l w wariantach spalinowych, co wystarcza na weekendowe wyjazdy, natomiast odmiany plug‑in hybrydowe zabierają część miejsca i oferują około 370 l — warto to uwzględnić przy częstych podróżach z dużym bagażem. W codziennym życiu samochód łączy elegancję z praktycznością: drzwi i progi są dobrze zaprojektowane, a schowki wystarczające do dokumentów i drobnych przedmiotów.

Jazda: komfort ponad sportową agresję

Zawieszenie E‑Klasy stawia na komfort tłumienia nierówności, zwłaszcza z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym, ale przy tym potrafi utrzymać auto stabilnie w zakrętach dzięki precyzyjnemu układowi kierowniczemu. Gamę napędów otwierają jednostki mild‑hybrid, a moc w modelach sięga od około 227 KM do topowych odmian o ponad 400–585 KM, co przekłada się na przyspieszenia od około 7,5 s do poniżej 4,5 s w wersjach AMG. Napęd na tył w podstawie oraz opcjonalne 4MATIC sprawiają, że auto jest przewidywalne i pewne przy różnych warunkach drogowych.

Zużycie paliwa i zasięg — elastyczność wyboru

W zależności od wersji zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi od około 2–7,5 l/100 km, przy czym diesle pokazują najniższe wartości, a mocne AMG najwyższe. Wersje plug‑in dysponują akumulatorami rzędu 21,2 kWh i deklarowanym zasięgiem elektrycznym do około 100–116 km w cyklu WLTP, co w praktyce pozwoli na większość codziennych dojazdów bez użycia silnika spalinowego, o ile bateria będzie regularnie ładowana. Przy dłuższych trasach hybrydy nadal oferują oszczędność, ale realne wartości zależą mocno od stylu jazdy i częstotliwości ładowania.

Pomocne systemy, które odciążają kierowcę

MBUX to centrum obsługi kokpitu: duże ekrany, rozpoznawanie głosu i aktualizacje online ułatwiają nawigację i konfigurację ustawień auta, natomiast zaawansowane systemy asystujące potrafią przejąć część obowiązków przy autostradach i korkach. Adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i systemy parkowania są skuteczne i sprawdzone, chociaż czasem interwencje „oczekującego” systemu bywają konserwatywne. W praktyce te funkcje obniżają zmęczenie w długich trasach i zwiększają bezpieczeństwo codziennego użytkowania.

Dla kogo jest E‑Klasa?

E‑Klasa celuje w klientów szukających eleganckiego, komfortowego sedana z zaawansowaną elektroniką — to typowy wybór menedżera, kierowcy na długich trasach lub rodziny ceniącej wygodę i prestiż. Różnorodność gamy napędów pozwala dobrać egzemplarz pod profil użytkowania: oszczędny diesel dla dużych przebiegów, plug‑in dla dojazdów miejskich na prąd, a wersje AMG dla potrzebujących sportowych emocji. To auto, które łączy reprezentacyjny charakter z praktycznymi cechami niezbędnymi w codziennym życiu.

Koszty i Zużycie

Cena
258800 - 613400 zł
Zużycie L/100km
1.5 - 7.5 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
101 - 116 km
Pojemność baterii
21.20 kWh
CO2
39 - 172 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 66 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Sedan
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4
Masa własna
1810 - 2390 kg
Pojemność bagażnika
370 - 540 L
Długość
4949 - 4959 mm
Szerokość
1880 mm
Wysokość
1468 - 1480 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
530 - 640 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
186 - 585 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
4 - 8.5 s
Maksymalna prędkość
222 - 250 km/h
Moment obrotowy
320 - 750 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Moc kW
137 - 430 kW
Pojemność silnika
1993 - 2999 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
E, F, B, D
Marka
Mercedes-Benz
Czy Mercedes E Class jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.