Mercedes Marco Polo Bus – Diesel – od 294600 zł

Mercedes Marco Polo Bus zachwyca silnikiem Diesel, 237 KM oraz atrakcyjną ceną od 294600 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 294 600 zł
default

Mercedes Marco Polo

  • Typ silnika : Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 163 - 237 KM
  • Zużycie L/100km : 7.4 - 8.3 L

Design i obecność na drodze

Mercedes Marco Polo ma obecność sceniczną — wysoki, prosty kontur przypomina klasyczny kamper w eleganckim, mercedesowskim ubraniu. Długość 5,14 m i wysokość około 1,975 m oznaczają, że trzeba uważać na ciasne parkingi i niskie wjazdy, ale ta sylwetka przekłada się na przestrzeń wewnętrzną i wygodę przy dłuższych podróżach. Szerokość 1,928 m i masywne proporcje nadają mu stabilny, „pewny” wygląd, a przesuwne drzwi boczne i dyskretne okna podkreślają praktyczny, jednocześnie elegancki charakter pojazdu. Wykończenie w stylu Mercedes‑Benz, opcjonalne felgi i przemyślane detale sprawiają, że Marco Polo nie wygląda jak zwykły dostawczy van.

Wnętrze i użyteczność

Wnętrze stoi na poziomie Mercedesa: miękkie materiały, solidne spasowanie i ergonomia zaprojektowana pod długie trasy. Marco Polo oferuje cztery miejsca siedzące, wygodne fotele i elementy campingowe — rozkładane siedzisko oraz podwyższony dach tworzą praktyczne miejsce do spania i relaksu. Schowki, składane stoliki i przemyślane mocowania ułatwiają organizację sprzętu, choć pełne wyposażenie kempingowe zmniejszy przestrzeń bagażową. Obsługa systemów pokładowych pozostaje intuicyjna dzięki ekranowi dotykowemu oraz fizycznym przyciskom.

Przestrzeń i codzienna praktyczność

Marco Polo został zaprojektowany do życia na trasie: standardowy bagażnik to około 670 l, a po złożeniu siedzeń przestrzeń może wzrosnąć nawet do 4 630 l, co pozwala spakować rowery, skrzynie i większy sprzęt kempingowy. Cztery miejsca i ładowność rzędu 555–650 kg oznaczają, że pasażerowie z bagażem mieszczą się bez problemu, ale warto pilnować masy dodatkowego wyposażenia. Zbiornik paliwa 70 l i masa własna około 2,45–2,55 t sprawiają, że Marco Polo jest funkcjonalny na co dzień, choć wymaga miejsca do parkowania i manewrowania.

Jazda i zachowanie na drodze

Układ jezdny Marco Polo stawia na komfort i przewidywalność — zawieszenie dobrze tłumi nierówności, a prowadzenie jest spokojne nawet przy pełnym obciążeniu. Oferta obejmuje diesle o mocy 163, 190 i 237 KM w połączeniu z automatyczną skrzynią, a przyspieszenie 0–100 km/h wynosi od około 10,7 do 7,4 s, co daje wystarczającą elastyczność na autostradzie i podczas wyprzedzania. Wersje z napędem na tył są nieco oszczędniejsze, a odmiany z napędem na cztery koła poprawiają trakcję na śliskiej nawierzchni kosztem nieznacznie większego spalania. Wysoka sylwetka i masa ok. 2,4–2,5 t powodują przechyły w ostrzejszych zakrętach, więc Marco Polo lepiej czuje się jako samochód turystyczny niż jako „sportowy” van.

Ekonomia, spalanie i zasięg

Spalanie mieszane w zależności od wersji wynosi od około 7,4 do 8,3 l/100 km, co przy zbiorniku 70 l daje teoretyczny zasięg rzędu 840–950 km między tankowaniami. W praktyce zasięg spada przy pełnym obciążeniu, silnym wietrze czy pracy ogrzewania i klimatyzacji, ale i tak Marco Polo oferuje zdecydowanie większy dystans niż wiele typowych kamperów benzynowych. Emisje CO2 i klasa G pokazują, że nie jest to rozwiązanie dla maksymalnie ekologicznych nabywców, lecz rozsądny kompromis między wygodą podróży a umiarkowanym zużyciem paliwa. Dla osób robiących długie trasy rzadko wymaganych odcinków miejskich to praktyczne i ekonomiczne rozwiązanie.

Asystenci i systemy multimedialne

Marco Polo korzysta z systemów Mercedesa: czytelny ekran dotykowy, integracja Apple CarPlay/Android Auto i nawigacja ułatwiają planowanie i obsługę multimediów podczas wypraw. W ofercie dostępne są również liczne systemy asystujące — adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne oraz czujniki i kamery ułatwiające parkowanie. Interfejs jest przejrzysty, lecz duże rozmiary pojazdu sprawiają, że kamery 360° i czujniki parkowania stają się bardziej użyteczne niż dekoracja. Pakiety dodatkowe poprawiają bezpieczeństwo i komfort obsługi podczas długich podróży.

Dla kogo jest Marco Polo?

Marco Polo trafia do tych, którzy chcą połączyć komfort Mercedes‑Benza z funkcjonalnością kampera — to propozycja dla par lub rodzin czteroosobowych aktywnych weekendowo i podróżująco często na długich trasach. To samochód dla osób ceniących wyższe wykończenie, wygodne wyposażenie i gotowość do wyjazdów bez konieczności dużych przeróbek czy adaptacji. Wyższe koszty zakupu i eksploatacji oraz emisje CO2 czynią go mniej atrakcyjnym dla osób szukających najtańszego rozwiązania, ale dla tych, którzy oczekują komfortu, praktyczności i zasięgu — Marco Polo jest gotowy do drogi. Obecna oferta obejmuje kilka wersji silnikowych i układów napędowych, więc można dobrać konfigurację pod priorytety: oszczędność, osiągi lub przyczepność.

Najlepsze porównania samochodów

Mercedes V Class
Mercedes Marco Polo
VS
Mercedes V Class kontra Mercedes Marco Polo: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Mercedes Marco Polo
VW Transporter Bus
VS
Mercedes Marco Polo kontra VW Transporter Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
294600 - 423200 zł
Zużycie L/100km
7.4 - 8.3 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
194 - 218 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
70 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
4
Drzwi
4 - 5
Masa własna
2450 - 2545 kg
Pojemność bagażnika
670 L
Długość
5140 mm
Szerokość
1928 mm
Wysokość
1975 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
4630 L
Ładowność
555 - 650 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
163 - 237 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 10.7 s
Maksymalna prędkość
188 - 220 km/h
Moment obrotowy
380 - 500 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
120 - 174 kW
Pojemność silnika
1950 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Mercedes-Benz

Najlepsze porównania samochodów

Jakie wersje napędu oferuje Mercedes Marco Polo?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.