Mercedes V Class Bus – Diesel albo Benzyna – od 246800 zł

Mercedes V Class Bus zachwyca silnikiem Diesel albo Benzyna, 237 KM oraz atrakcyjną ceną od 246800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 246 800 zł
20C0702_004

Mercedes V Class

  • Typ silnika : Diesel, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 163 - 237 KM
  • Zużycie L/100km : 7.1 - 10.2 L
@ group-media.mercedes-benz.com

Wygląd i obecność na ulicy

Mercedes V‑Class nie próbuje udawać SUV‑a — jego sylwetka to elegancka interpretacja klasycznego vana z mocnym akcentem marki, czyli płynne linie i duża, chromowana osłona chłodnicy. Wielkość w trzech długościach (ok. 4,895/5,140/5,370 mm) daje mu imponującą prezencję i praktyczny charakter, który na postoju wygląda bardziej reprezentacyjnie niż agresywnie. Z perspektywy klienta to pojazd, który z jednej strony buduje prestiż, a z drugiej jasno komunikuje gotowość do przewozu pasażerów i bagażu.

@ group-media.mercedes-benz.com

Wnętrze jak salon na kółkach

Kabina V‑Class jest zaprojektowana pod komfort: miękkie materiały, staranne wykończenie i sporo detali znanych z osobowych Mercedesów tworzą atmosferę „premium” nawet w wersjach użytkowych. Standardowa konfiguracja przewiduje miejsce dla 6 osób z opcją przesuwanych foteli i dużą ilością schowków, co ułatwia organizację długich tras. W praktyce to wnętrze lepiej sprawdza się jako przestrzeń do pracy i relaksu w podróży niż jako utilitarny, surowy van.

@ group-media.mercedes-benz.com

Przestrzeń i jak to działa na co dzień

V‑Class oferuje prawdziwie użyteczną przestrzeń ładunkową: podstawowe kubatury bagażnika zaczynają się od około 610 l, a po przesunięciu siedzeń i złożeniu konfiguracji można sięgnąć nawet kilku tysięcy litrów (maks. do ok. 4,200–5,010 l w zależności od wersji). Długości nadwozia i opcje „kompakt/long/extra‑long” przekładają się na realne korzyści — więcej miejsca na nogi z tyłu i większy schowek pod ręką, co w codziennym użytkowaniu oznacza mniej kombinowania przy pakowaniu bagażu lub sprzętu. Dopuszczalne ładowności rzędu ok. 700–900 kg sprawiają, że V‑Class radzi sobie także z cięższymi ładunkami i w roli auta firmowego.

@ group-media.mercedes-benz.com

Jazda: spokój i przewidywalność

Układ jezdny V‑Class stawia na komfort — zawieszenie tłumi nierówności typowe dla dużego vana, a wysoka masa własna (około 2,200–2,400 kg) stabilizuje pojazd przy autostradowych prędkościach, kosztem bardziej „miękkiego” prowadzenia w zakrętach. Oferta silnikowa obejmuje diesle od około 163 do 237 KM oraz benzynowy wariant 231 KM, co daje przyspieszenia od ~10,7 s do 7,4 s (0–100 km/h) — realnie oznacza to płynne włączanie się do ruchu i pewny zapas mocy przy pełnym obłożeniu. Napęd na tył lub opcjonalne AWD oraz mocny moment obrotowy (do ok. 500 Nm) pomagają przy holowaniu i w trudniejszych warunkach.

Koszty jazdy i zasięg w praktyce

Oficjalne zużycie paliwa waha się od około 7,1 do 10,2 l/100 km, co w codziennym użytkowaniu oznacza, że oszczędne diesle potrafią przekładać się na zasięgi przy jednym tankowaniu nawet bliskie 800–1,000 km w zależności od pojemności zbiornika (57 lub 70 l) i stylu jazdy. Benzynowy wariant przy spalaniu ~10 l/100 km i 70‑litrowym zbiorniku da realnie około 650–700 km, więc wybór napędu powinien zależeć od profilu użytkowania: dużo kilometrów autostradowych kontra okazjonalne przewozy miejskie. Klasa emisji CO2 i rzeczywiste spalanie w ruchu miejskim mogą być wyższe, więc przy planowaniu kosztów warto uwzględnić intensywność użytkowania.

Systemy, które ułatwiają życie

V‑Class oferuje nowoczesne systemy wspomagające kierowcę i komfort pasażerów, w tym rozbudowane pakiety asystentów oraz multimedialne rozwiązania znane z gamy Mercedes‑Benz, z opcją rozbudowy o systemy dla pasażerów z tyłu. Funkcje te przekładają się na realne ułatwienia przy długich trasach — adaptacyjny tempomat, asystenci pasa ruchu czy parkowania zmniejszają zmęczenie kierowcy, a systemy rozrywki utrzymują pasażerów w dobrym nastroju. Interfejsy i ergonomia są nastawione na intuicyjne użycie, choć konfiguracja dodatków potrafi znacząco podnieść cenę.

Dla kogo to auto najlepsze?

V‑Class to propozycja dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i komfortu na poziomie auta osobowego, ale z funkcjonalnością vana — idealny dla dużych rodzin, executive transportu, hoteli lub firm przewozowych wymagających 6 miejsc i dużego bagażnika. Rozbudowana oferta wersji silnikowych, długości nadwozia i napędów pozwala dopasować auto do priorytetów: ekonomii, dynamiki lub większej ładowności. Dla kupującego decydującego się na prestiż i wszechstronność V‑Class stanowi kompromis między komfortem limuzyny a praktycznością vana, choć trzeba pamiętać o wyższych kosztach zakupu i eksploatacji niż małego SUV‑a.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Tourneo Custom
Mercedes V Class
VS
Ford Tourneo Custom i Mercedes V-Klasse to dwa popularne modele w segmencie vanów, które oferują różne podejścia do komfortu i funkcjonalności. Tourneo Custom wyróżnia się nowoczesnym designem oraz przestronnością wnętrza, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin i przedsiębiorstw. Z drugiej strony, V-Klasse kusi luksusowym wykończeniem i zaawansowanymi technologiami, co sprawia, że jest doskonałą opcją dla osób ceniących sobie elegancję i prestiż.
Mercedes Vito Bus
Mercedes V Class
VS
20C0702_004 @ group-media.mercedes-benz.com
19C0955_030 @ group-media.mercedes-benz.com
19C0286_065 @ group-media.mercedes-benz.com
19C0666_038 @ group-media.mercedes-benz.com

Koszty i Zużycie
Cena
246800 - 426900 zł
Zużycie L/100km
7.1 - 10.2 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
187 - 232 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
6
Drzwi
5
Masa własna
2192 - 2464 kg
Pojemność bagażnika
610 - 1410 L
Długość
4895 - 5370 mm
Szerokość
1928 mm
Wysokość
1901 - 1908 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
4200 - 5010 L
Ładowność
636 - 908 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Diesel, Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
163 - 237 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 10.7 s
Maksymalna prędkość
188 - 220 km/h
Moment obrotowy
370 - 500 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
120 - 174 kW
Pojemność silnika
1950 - 1999 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Mercedes-Benz

Najlepsze porównania samochodów

Mercedes Vito Transporter
Mercedes V Class
VS
Mercedes V Class
Mercedes E Class
VS
Mercedes V Class
Mercedes GLE
VS
Mercedes V Class
Mercedes GLS
VS
In a head-to-head comparison, the Mercedes V-Klasse and the Mercedes GLS reveal distinct personalities catering to different needs. The V-Klasse shines as the quintessential luxury van, providing ample space for families and groups with its versatile seating arrangement and plush interiors. On the other hand, the GLS stands as the epitome of a luxury SUV, offering robust performance capabilities and off-road prowess while encapsulating passengers in a cocoon of high-end features and modern technology.
Mercedes V Class
Mercedes S Class
VS
Mercedes V Class
Opel Vivaro
VS
Mercedes V Class
Peugeot Rifter
VS
Mercedes V Class
Renault Trafic Transporter
VS
Czy Mercedes V Class jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.