MG Marvel R SUV - od 206 400 zł

4.4 (1 Opinie)
oceń

MG Marvel R SUV zachwyca 288 KM 402 km oraz atrakcyjną ceną od 206 400 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 206 400 zł
Marvel R

MG Marvel R

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 180 - 288 KM
  • Zużycie kWh/100km : 19,4 - 20,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 370 - 402 km

Wygląd, który nie boi się miasta

MG Marvel R pokazuje, że średniej wielkości SUV może mieć odwagę stylistyczną bez zbędnego krzykactwa — sylwetka jest muskularna, z szerokimi barkami i krótko poprowadzonymi zwisami, co daje samochodowi mocną prezencję na drodze. Wymiary 4674 mm długości, 1919 mm szerokości i 1613 mm wysokości sprawiają, że Marvel jest zauważalny, ale nadal wygodny w miejskim użytkowaniu. Przód z oszczędnie zaakcentowanym grillem i smukłymi światłami nadaje mu nowoczesnego, trochę „techwearowego” charakteru. Maksymalna prędkość ograniczona do 200 km/h przypomina, że to auto użytkowe z nutą sportu, nie torowy demon.

Wnętrze z ambicjami — bez przesadnej pretensji

W kabinie Marvel R stawia na porządną jakość materiałów i estetykę, która ma spodobać się klientowi liczącemu na nowoczesny wygląd bez przepychu; miękkie w dotyku wstawki i schludne wykończenia są na miejscu, choć nie wszystkie detale dorównują klasie premium. Miejsce dla pięciu pasażerów jest realne — fotele dobrze trzymają i podróżuje się wygodnie na krótszych i dłuższych trasach, a ergonomia kokpitu ułatwia obsługę codziennych funkcji. Centralny ekran i zestaw przyrządów skupiają uwagę na technice, a obsługa systemów jest wystarczająco intuicyjna dla osób przyzwyczajonych do współczesnych samochodów. Bagażnik o pojemności podstawowej 357 l nie rzuca na kolana, ale po złożeniu siedzeń uzyskuje się maksymalnie 1396 l, co oznacza realną użyteczność przy weekendowych wojażach.

Przestrzeń na co dzień — praktyczna, z kilkoma kompromisami

Marvel R oferuje ergonomicznie zaprojektowaną przestrzeń dla pięciu osób, przy czym tylne siedzenia zapewniają przyzwoitą ilość miejsca na nogi dla dorosłych na krótszych dystansach, choć przy trzech osobach na kanapie stanie się ciaśniej. Bagażnik 357 l wystarczy na zakupy i niewielki bagaż, a po złożeniu siedzeń do dyspozycji jest aż 1396 l, co ułatwia transport większych przedmiotów. Dopuszczalne obciążenie i ładowność w granicach 453–478 kg oznaczają, że auto zniesie standardowe obciążenia rodzinne lub wakacyjny ekwipunek. Długość i szerokość samochodu zapewniają solidne odczucie przestrzeni, ale w ciasnych parkingach trzeba pamiętać o wymiarach zewnętrznych.

Jazda z dwoma twarzami — komfort i zrywność

W zależności od wersji Marvel R potrafi być zarówno łagodnym towarzyszem codziennej jazdy, jak i żywiołowym „przyspieszeniowcem”: wersja tylnonapędowa rozwija 180 KM i przyspiesza do 100 km/h w około 7,9 s, natomiast wersja z napędem na obie osie ma 288 KM i sprint do setki w 4,9 s. Moment obrotowy rzędu 410 Nm (RWD) lub 665 Nm (AWD) sprawia, że reakcje są konkretne — natomiast masa własna 1810–1920 kg wpływa na odczucie dynamiki i zachowanie zawieszenia. Układ jezdny celuje w kompromis: komfort przy nierównościach połączony z wystarczającą stabilnością na szybszych łukach, choć sportowe aspiracje AWD wymagają pewnej dawki doświadczenia. Kierowcy szukający podatnej, przewidywalnej pracy układu kierowniczego i przyzwoitego trzymania na zakrętach znajdą tu dobre proporcje.

Zasięg i ładowanie — liczby, które mają znaczenie w planowaniu

Bateria o pojemności 66,1 kWh i homologowane zużycie na poziomie około 19,4–20,9 kWh/100 km przekładają się na realny zasięg wg WLTP w okolicach 402 km dla wersji RWD i 370 km dla mocniejszego AWD, co w praktyce daje zasięg wystarczający do większości codziennych potrzeb oraz krótkich wyjazdów. W normalnym użytkowaniu miejsko-autostradowym warto się liczyć z wartościami nieco niższymi niż WLTP, więc planowanie dłuższych tras wymaga uwzględnienia postojów na ładowanie. Zużycie energii na poziomie około 19–21 kWh/100 km czyni samochód konkurencyjnym w klasie, szczególnie jeśli priorytetem jest zasięg w wersji RWD. Szybkość ładowania zależy od infrastruktury, ale pojemność baterii oznacza rozsądne czasy podczas korzystania z publicznych punktów DC i AC.

Elektronika, asysty i codzienna łączność — tyle, ile potrzeba

Marvel R wyposażony jest w nowoczesne systemy wspomagające kierowcę i klasyczne funkcje łączności, które ułatwiają codzienne korzystanie z auta — od adaptacyjnego tempomatu po systemy utrzymania pasa ruchu i czujniki parkowania, przy czym niektóre elementy dostępne są w wyższych wersjach wyposażenia. Interfejs multimedialny z centralnym ekranem i integracją smartfonów zapewnia standardowy poziom łączności i nawigacji, choć obsługa może wymagać przyzwyczajenia jeśli ktoś przesiada się z bardziej minimalistycznych rozwiązań. Systemy bezpieczeństwa i asysty wspierają dłuższe trasy i miejskie manewry, ale nie zastąpią uwagi kierowcy w trudnych warunkach. W praktyce elektronika ułatwia życie, zwłaszcza podczas codziennych dojazdów i parkowania w zatłoczonym mieście.

Dla kogo Marvel R ma najwięcej sensu?

Marvel R to propozycja dla kupującego, który chce SUV-a o zdecydowanej stylistyce, nowoczesnym wnętrzu i dobrym stosunku mocy do zasięgu — wersja z napędem na tył i 180 KM zasięgiem do 402 km lepiej sprawdzi się na dłuższych trasach i jako samochód rodzinny, natomiast wariant AWD z 288 KM i sprintem do setki w 4,9 s zadowoli tych, którzy cenią dynamikę kosztem nieco mniejszego zasięgu. To samochód dla osób szukających praktycznego, dobrze wyposażonego elektryka bez konieczności dopłacania do marek premium, z akceptowalnymi kompromisami w zakresie bagażnika i masy. Dla wymagających klientów priorytetem będzie porównanie wyposażenia i ceny poszczególnych wersji, ale ogólnie Marvel R broni się jako wszechstronny wybór w segmencie elektrycznych SUV-ów.

Najlepsze porównania samochodów

MG MG4
MG Marvel R
VS
MG MG4 kontra MG Marvel R: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
MG Marvel R
MG MGS5 EV
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać MG Marvel R, czy MG MGS5 EV? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
MG-Marvel-R-PRESS-KIT_01
MG-Marvel-R-PRESS-KIT_03
MG-Marvel-R-PRESS-KIT_09
Marvel-R-hero-back
MG-Marvel-R-PRESS-KIT_08
Marvel-R-steering-wheel
Marvel-R-frunk

Opinie

4.4 (1 Opinie)
oceń
Robin Prins
21 lut 2026, 06:26:34

Przyjemnie prowadzący się SUV. Kieruje znacznie precyzyjniej niż mój poprzedni SUV, Lynk & Co 01. Ma praktycznie te same opcje co Lynk. Ja jednak chciałem w pełni elektryczny samochód. Marvel ma realistyczny zasięg. Do tej pory nigdy nie wskazał wartości WLTP 402. Ale to, co pokazuje, osiąga też w rzeczywistości. A z tym miałem zupełnie inne doświadczenia (Lynk & Co 01 i Mazda MX‑30). Krótko mówiąc — całkiem komfortowy EV. Wady: gwałtowne korekty kierownicy i irytujące piski ostrzegawcze. Można je wyłączyć, ale trzeba robić to za każdym razem. Szkoda też, że całkiem dobra nawigacja nie ma głosu po holendersku.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Koszty i Zużycie
Cena
206 400 - 224 000 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
19,4 - 20,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
370 - 402 km
Pojemność baterii
66,1 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 810 - 1 920 kg
Pojemność bagażnika
357 L
Długość
4 674 mm
Szerokość
1 919 mm
Wysokość
1 613 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 396 L
Ładowność
453 - 478 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
-
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
180 - 288 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 - 7,9 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Moment obrotowy
410 - 665 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
132 - 212 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2 021
Klasa efektywności CO2
A
Marka
MG

Najlepsze porównania samochodów

Mercedes EQB
MG Marvel R
VS
Mercedes EQB kontra MG Marvel R: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Mustang Mach-E
MG Marvel R
VS
Ford Mustang Mach-E kontra MG Marvel R: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Mazda MX-5 Coupe
MG Marvel R
VS
Mazda MX-5 Coupe i MG Marvel R w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
MG ZS
MG Marvel R
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać MG ZS, czy MG Marvel R? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
MG Marvel R
BYD Seal 6
VS
MG Marvel R kontra BYD Seal 6: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Jakie wersje napędu oferuje MG Marvel R?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.