NIO ET5 Wagon Kombi – Elektryczny – od 208700 zł

NIO ET5 Wagon Kombi zachwyca silnikiem Elektryczny, 490 KM 560 km oraz atrakcyjną ceną od 208700 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 208 700 zł
default

NIO ET5 Wagon

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 490 KM
  • Zużycie kWh/100km : 19.3 - 19.8 kWh
  • Zasięg elektryczny : 435 - 560 km

Wygląd, który nie boi się spojrzeń

ET5 Wagon łączy klasyczną sylwetkę kombi z nowoczesnym, aerodynamicznym rysunkiem i niską linią dachu, co daje wrażenie samochodu sportowego, a nie użytkowego paździerza. Zewnętrzne wymiary to 4790 mm długości, 1960 mm szerokości i 1499 mm wysokości — obecność na drodze jest wyraźna, ale konstrukcja pozostała elegancka. Przód jest stonowany, tył zyskuje na dynamice dzięki płynnemu przejściu dachu w klapę bagażnika, co przyciąga wzrok bez krzykliwości. Maksymalna prędkość ograniczona do 200 km/h podkreśla, że za wyglądem stoi też technika gotowa do szybszej jazdy.

Wnętrze zaprojektowane z myślą o codzienności

Kokpit ET5 Wagon stawia na przejrzystość i materiały o wyraźnym, nowoczesnym charakterze — miękkie tworzywa, dobrze spasowane panele i przyjemne wykończenia tworzą wrażenie klasy wyżej niż przeciętne EV. Miejsce kierowcy jest dopracowane ergonomicznie, a duże ekrany i jasne menu sprawiają, że obsługa systemów nie rozprasza podczas jazdy. Fotele mieszczą pięć osób i oferują wystarczające wsparcie dla dłuższych tras, choć osoby oczekujące ultra-sportowego trzymania mogą poczuć brak ekstremalnych kubełków. Liczne schowki i praktyczne rozwiązania upraszczają codzienne użycie, zwłaszcza przy zakupach i podróżach z bagażem.

Przestrzeń, która działa — nie tylko wygląda

Bagażnik mieści 450 l w standardowym układzie, a po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń rośnie do 1300 l, co sprawdza się przy weekendowym wyjeździe lub większych zakupach. Długość nadwozia i rozsądne rozmieszczenie foteli gwarantują dobrą przestrzeń na nogi z tyłu, a przewożenie pięciu dorosłych na krótkich i średnich dystansach nie staje się męczące. Obciążenie użyteczne wynosi około 445–465 kg, co pozwala na dołączenie bagażu i kilku pasażerów bez drastycznych ograniczeń. Waga własna 2265–2285 kg nadaje samochodowi stabilności na trasie, ale wpływa na zużycie energii i odczucie masy w ciasnych zakrętach.

Dynamiczne kombi z pazurem — jak je prowadzić

Napęd AWD o łącznej mocy 490 KM (360 kW) i momencie obrotowym 700 Nm zapewnia przyspieszenie 0–100 km/h w 4 s, więc ET5 Wagon nie ukrywa sportowych ambicji mimo praktycznej sylwetki. Napęd z redukcyjną przekładnią daje natychmiastową reakcję na gaz, a rozkład masy i dobrze strojone zawieszenie równoważą komfort z pewnym prowadzeniem w szybkich łukach. Ciężar auta daje o sobie znać przy zmianach kierunku, dlatego styl jazdy powinien być świadomy, aby wykorzystać zalety przyczepności AWD. Na autostradzie i dłuższych trasach samochód sprawia wrażenie stabilnego, pewnego i dość komfortowego dla pasażerów.

Dystans i zużycie — co wyjdzie w praktyce

ET5 Wagon występuje w wersji z akumulatorem 90 kWh o katalogowym zasięgu 560 km (WLTP) i wersji mniejszej 73,5 kWh z zasięgiem około 435 km, a deklarowane średnie zużycie to odpowiednio 19,3 i 19,8 kWh/100 km. W codziennym użytkowaniu oznacza to realne zasięgi zależne od stylu jazdy, warunków pogodowych i prędkości — zima lub agresywna jazda mogą obniżyć wynik nawet o kilkadziesiąt procent. Dla wielu kierowców wersja Long Range z większą baterią będzie bardziej praktyczna przy dłuższych trasach bez konieczności częstego ładowania. Podsumowując, ET5 Wagon potrafi łączyć dobrą efektywność z dynamicznymi osiągami, ale warto planować trasę z myślą o wagowym charakterze samochodu.

Systemy, które pomagają i uprzyjemniają podróż

Samochód oferuje rozbudowane wsparcie kierowcy i współczesne multimedia z dużym centralnym ekranem oraz czytelnym zestawem wskaźników, co ułatwia dostęp do funkcji i informacji en route. Asysty jazdy i systemy bezpieczeństwa działają płynnie i pomagają w miejskich korkach oraz na autostradzie, redukując zmęczenie podczas dłuższych przejazdów. Oprogramowanie pozwala na aktualizacje, dzięki czemu funkcje mogą zyskać nowe możliwości bez wizyty w serwisie. Jakość audio i opcje łączności spełniają oczekiwania klasy średnio-wyższej, natomiast interfejs jest projektowany z myślą o intuicyjności.

Dla kogo ET5 Wagon ma sens?

ET5 Wagon trafia do kierowców, którzy chcą praktycznego kombi bez rezygnacji z osiągów i nowoczesnej elektroniki — czyli dla rodzin ceniących przestrzeń oraz dla osób lubiących dynamiczną jazdę. Dostępne są wersje Standard Range z akumulatorem 73,5 kWh i zasięgiem ok. 435 km oraz Long Range z 90 kWh i zasięgiem do 560 km, obie z napędem AWD i mocą 490 KM, co daje wybór pod kątem zasięgu i użytkowania. To dobry wybór dla tych, którzy oczekują stylu kombi z dodatkiem sportowego charakteru i nowoczesnych systemów asystujących. ET5 Wagon sprawdzi się najlepiej tam, gdzie potrzeba kompromisu między praktyką a emocjami, a ładowanie i większa masa nie są przeszkodą codziennego użytku.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
208700 - 300900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
Zasięg elektryczny
435 - 560 km
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Kombi
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2265 - 2285 kg
Pojemność bagażnika
450 L
Długość
4790 mm
Szerokość
1960 mm
Wysokość
1499 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1300 L
Ładowność
445 - 465 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
490 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
4 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Moment obrotowy
700 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
360 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
A
Marka
NIO

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Jakie rodzaje napędu ma NIO ET5 Wagon?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.