Nissan Micra Hatchback - od 123 000 zł

Nissan Micra Hatchback zachwyca 150 KM 416 km oraz atrakcyjną ceną od 123 000 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 123 000 zł
Micra

Nissan Micra

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 122 - 150 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14,2 - 14,7 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 317 - 416 km

Pierwsze wrażenie: mały, ale pewny siebie

Nissan Micra ma kompaktową sylwetkę, która nie krzyczy o uwagę, ale potrafi się obronić detalami — mocno zarysowane nadkola i przetłoczenia dodają charakteru na tle nudnych miejskich hatchbacków. Długość 3974 mm i szerokość 1774 mm sprawiają, że parkowanie nie jest problemem, a jednocześnie samochód nie wygląda jak zabawka. Wykończenie zewnętrzne łączy nowoczesne proporcje z praktycznym podejściem do miejskiej codzienności.

Wnętrze, które nie oszczędza rozsądku

Deska rozdzielcza ma schludny, uporządkowany układ i materiały o dobrym stosunku jakości do ceny — twarde plastiki występują tam, gdzie powinny, a miękkie powierzchnie trafiają tam, gdzie dotyk ma znaczenie. Miejsce za kierownicą jest ergonomiczne, a fotele oferują przyzwoite trzymanie nawet przy dynamiczniejszej jeździe po mieście. Pięcioosobowa konfiguracja jest realna do używania na krótszych dystansach, choć na dłuższej trasie tylna kanapa będzie wygodniejsza dla dwóch pasażerów niż trzech.

Praktyczność na co dzień: bagażnik i elastyczność

Bagażnik ma pojemność 326 litrów, co wystarcza na większe zakupy i weekendowy bagaż dla dwóch osób, a po złożeniu siedzeń przestrzeń rośnie do maksymalnie 1106 litrów, co przydaje się przy przewożeniu większych przedmiotów. Wysoko osadzone siedziska i płaska podłoga po złożeniu kanapy ułatwiają załadunek, choć wysoki ciężar własny (około 1452–1527 kg) przypomina o baterii pod podłogą. Praktyczny detal: 5-drzwiowa konstrukcja i sensowna ładowność na poziomie około 400 kg czynią Micrę użytecznym narzędziem miejskim.

Jak jeździ: miejskie tempo z nutą zaskoczenia

Napęd przednich kół z elektrycznym momentem 225–245 Nm daje przyjemne, natychmiastowe przyspieszenie w ruchu miejskim, co w wersjach oznacza przyspieszenie 0–100 km/h w około 9 lub 8 sekund — wystarczająco, by sprawnie włączać się do ruchu. Układ jezdny preferuje komfort, ale potrafi zaskoczyć precyzją kierowania przy szybszym pokonywaniu zakrętów, z umiarkowaną tendencją do przechyłów wynikającą z masy akumulatorów. Maksymalna prędkość ograniczona do 150 km/h jasno komunikuje, że to samochód projektowany przede wszystkim do miasta i krótszych tras, a nie do sportowych pogoni po autostradzie. Zawieszenie dobrze tłumi nierówności, a izolacja akustyczna jest akceptowalna jak na klasę i cenę.

Zasięg i koszty użytkowania: ile realnie da się przejechać?

W ofercie dostępne są warianty z akumulatorem 40 kWh oraz mocniejszy z pakietem 52 kWh, co przekłada się na deklarowane zasięgi WLTP około 317 km i 416 km oraz średnie zużycie energii około 14,2–14,7 kWh/100 km. W codziennym użytkowaniu realny zasięg będzie zależeć od stylu jazdy, klimatu i prędkości — w mieście łatwiej osiągnąć bliskie wartości katalogowe, podczas gdy autostrada skróci dystans. Dla większości kierowców opcja 40 kWh wystarczy do codziennych dojazdów i kilku krótszych wypadów, a 52 kWh daje większą pewność przy weekendowych trasach bez częstego ładowania.

Elektronika, asystenci i łączność: wszystko, czego potrzeba

Micra oferuje współczesne systemy łączności z ekranem multimedialnym i integracją smartfona, co w praktyce oznacza bezproblemowe korzystanie z nawigacji i aplikacji podczas codziennych dojazdów. Pakiet asystentów jazdy obejmuje podstawowe rozwiązania wspierające bezpieczeństwo i komfort, przydatne zwłaszcza w miejskich korkach i przy dłuższej jeździe. Interfejsy są czytelne, a obsługa intuicyjna, dzięki czemu technologia nie kradnie przyjemności z prowadzenia.

Dla kogo jest Nissan Micra?

To samochód dla osób szukających praktycznego, bezemisyjnego hatchbacka do miasta z opcją na krótsze trasy poza miastem — idealny dla par, singli oraz małych rodzin, które priorytetem stawiają niskie koszty eksploatacji i łatwość parkowania. Mniejsza bateria odpowiada codziennym dojazdom, większa wariantowi z większym zasięgiem przypadnie do gustu kierowcom planującym częstsze wyjazdy poza miasto. Micra nie obiecuje ekstrawagancji, ale w swojej niszy oferuje rozsądne połączenie zasięgu, komfortu i praktyczności.

Koszty i Zużycie

Cena
123 000 - 153 300 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14,2 - 14,7 kWh/100km
Zasięg elektryczny
317 - 416 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 452 - 1 527 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
1 774 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
403 - 408 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
122 - 150 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8 - 9 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
225 - 245 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
90 - 110 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 026
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Nissan
Jakie rodzaje napędu ma Nissan Micra?

Nissan Micra jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.