Opel Astra Hatchback – Benzyna, Diesel, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna albo Hybryda Plug-in – od 129100 zł

Opel Astra Hatchback zachwyca silnikiem Benzyna, Diesel, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna albo Hybryda Plug-in, 225 KM 419 km oraz atrakcyjną ceną od 129100 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 129 100 zł
01_Opel-Astra-518263

Opel Astra

  • Typ silnika : Benzyna, Diesel, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 130 - 225 KM
  • Zużycie L/100km : 2.2 - 6 L
  • Zużycie kWh/100km : 15.40 kWh
  • Zasięg elektryczny : 82 - 419 km
@ www.media.stellantis.com

Wygląd: subtelna ewolucja, nie rewolucja

Opel Astra pozostaje kompaktowym hatchbackiem o wyważonych proporcjach i nowoczesnej twarzy, która nie krzyczy, ale przyciąga spojrzenia dzięki gładkiej masce i zintegrowanym lampom. Długość wynosząca 4374 mm oraz szerokość robią dobre wrażenie na drodze — sylwetka wygląda bardziej "dorosło" niż w segmencie B. Wrażenie jest eleganckie i uniwersalne: nie sportowy krzyk, a pewny styl, który pasuje zarówno do miejskich bulwarów, jak i autostradowych podróży.

@ www.media.stellantis.com

Wnętrze: ergonomia z wyczuciem

W kabinie Astra stawia na czytelność i funkcjonalność: kokpit jest uporządkowany, materiały poprawne jak na klasę kompaktową, a fotele oferują przyzwoite trzymanie na dłuższych trasach. Cyfrowy panel i ekran systemu multimedialnego tworzą nowoczesne wrażenie, a przyciski i gałki są tam, gdzie powinny — co ucieszy kierowcę, który lubi intuicyjne obsługi. Mimo że nie ma tu luksusowego przepychu, spasowanie i wykończenie trzymają wysoki poziom w swojej kategorii.

@ www.media.stellantis.com

Praktyczność na co dzień: miejski bagażnik i elastyczność

Opel Astra to pięciodrzwiowy hatchback dla rodziny lub osoby z aktywnym życiem — standardowy bagażnik ma 422 l, a po złożeniu tylnych siedzeń maksymalnie można uzyskać do 1339 l, więc wózek, dwa średnie walizy i zakupy mieszczą się bez gimnastyki. Wnętrze pozwala na wygodne przewożenie pięciu osób, a miejsca na nogi z tyłu jest wystarczająco do codziennych dojazdów i weekendowych wypadów. Wysokość progu i płaskie dno po złożeniu siedzeń ułatwiają załadunek większych przedmiotów.

Jak jeździ: balans między komfortem a dynamiką

Astra prowadzi się pewnie i przewidywalnie: przedni napęd, zestrojenie zawieszenia i precyzyjne wspomaganie kierownicy sprawiają, że codzienne manewry są proste, a dłuższe trasy komfortowe. Do wyboru są silniki od około 130 KM w wersjach benzynowych i diesla, przez 48V MHEV z ~145 KM, po mocniejsze plug-iny do 196–225 KM oraz wersję elektryczną o około 156 KM, co daje szeroki zakres osiągów i charakterów. Przyspieszenia 0–100 km/h mieszczą się zwykle między ~7,5 a ~10,6 s w zależności od wersji, więc od sprawnego miejskiego hatchbacka po szybsze hybrydy jest tu wybór dla różnych gustów.

Zużycie i zasięgi: liczby, które mają znaczenie

W ofercie znajdują się ekonomiczne jednostki benzynowe z nominalnym zużyciem około 5,8–6,0 l/100 km, diesel deklarujący około 5,0 l/100 km, a plug-iny z bardzo niskim WLTPowym spalaniem rzędu 2,2–2,3 l/100 km przy założeniu regularnego ładowania. Wariant elektryczny z baterią około 51 kWh i zużyciem około 15,4 kWh/100 km oferuje deklarowany zasięg do 419 km, co w praktyce oznacza komfortowe pokonywanie codziennych tras bez ładowania przez kilka dni. Plug-in z elektrycznym zasięgiem około 82–83 km sprawdzi się, jeśli mniej więcej połowę dni w tygodniu można ładować – wtedy rachunki za paliwo znacząco spadają.

Asystenci i łączność: pomoc, nie przesyt

Astra oferuje nowoczesne systemy wspomagające prowadzenie i parkowanie, adaptacyjny tempomat, asystenty pasa ruchu oraz przydatne funkcje parkingowe, które odciążają w miejskim ruchu. System multimedialny z cyfrowym kokpitem zapewnia dobrą łączność ze smartfonem i czytelne menu, a obsługa większości funkcji jest intuicyjna bez konieczności wertowania instrukcji. W codziennym użytkowaniu oznacza to mniej stresu podczas dojazdów i szybki dostęp do najważniejszych informacji.

Dla kogo jest Astra: rozsądny wybór z opcjami

Astra to propozycja dla kupującego szukającego uniwersalnego hatchbacka — praktycznego na co dzień, oszczędnego w eksploatacji i nowoczesnego technologicznie, z opcją napędu dopasowaną do stylu życia (benzyna, diesel, MHEV, PHEV lub full electric). Dla osób pokonujących głównie miejskie trasy sensowny będzie plug-in lub wersja elektryczna, zaś dla tych, którzy jeżdżą dużo poza miastem, dobra alternatywa to diesel lub dynamiczna benzyna. To samochód dla praktycznego nabywcy, któremu zależy na komfortowym wnętrzu, przyzwoitych osiągach i szerokim wyborze napędów.

Koszty i Zużycie

Cena
129100 - 207600 zł
Zużycie L/100km
2.2 - 6 L
Zużycie kWh/100km
15.40 kWh
Zasięg elektryczny
82 - 419 km
Pojemność baterii
51 kWh
CO2
0 - 135 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 52 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1341 - 1736 kg
Pojemność bagażnika
352 - 422 L
Długość
4374 mm
Szerokość
1860 mm
Wysokość
1432 - 1488 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1268 - 1339 L
Ładowność
414 - 509 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna, Diesel, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
130 - 225 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
7.5 - 10.6 s
Maksymalna prędkość
170 - 235 km/h
Moment obrotowy
230 - 360 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
96 - 165 kW
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2025
Klasa efektywności CO2
D, A, C, B
Marka
Opel
Jakie rodzaje napędu ma Opel Astra?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.