Opel Combo Cargo Van – Diesel, Benzyna albo Elektryczny – od 115000 zł

Q: Jaką moc ma Opel Combo Cargo?

Do 136 KM mocy – w zależności od wersji.

Q: Ile pali Opel Combo Cargo według producenta?

Średnio Opel Combo Cargo spala 5.20 L.

Q: Jakie jest zużycie energii przez Opel Combo Cargo?

Średnie zużycie energii to 17.40 kWh.

Q: Jaki zasięg ma Opel Combo Cargo na jednym ładowaniu?

W zależności od wersji zasięg WLTP sięga 354 km.

Q: Jakie jest Vmax Opel Combo Cargo?

Opel Combo Cargo osiąga do 183 km/h.

Q: Jak duży jest Opel Combo Cargo?

Długość 4751 mm, szerokość 1848 mm, wysokość 1820 mm – takie są wymiary Opel Combo Cargo.

Opel Combo Cargo Van zachwyca silnikiem Diesel, Benzyna albo Elektryczny, 136 KM 354 km oraz atrakcyjną ceną od 115000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

runter scrollen

od około 115 000 zł

Opel Combo Cargo

Cena : 115000 - 178000 zł
Typ nadwozia : Van
Typ silnika : Diesel, Benzyna, Elektryczny
Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów : Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
Moc KM : 102 - 136 KM
Zużycie L/100km : 5.2 - 6.3 L
Zużycie kWh/100km : 17.40 kWh
Zasięg elektryczny : 354 km
Miejsca siedzące : 2 - 6
Przyspieszenie 0-100km/h : 11.20 s
Rok modelowy : 2024
Maksymalna prędkość : 135 - 183 km/h
Moment obrotowy : 205 - 300 Nm
Liczba cylindrów : 3 - 4
Drzwi : 4 - 5
Model : Combo
Modell : Combo Cargo Doppelkabine 1.5 Diesel Start/Stop, Combo Cargo L1H1 1.2 DI Turbo Start/Stop, Combo Cargo L1H1 1.5 Diesel Start/Stop, Combo Cargo L1H1 Heavy 1.5 Diesel Start/Stop, Combo Cargo L2H1 Heavy 1.5 Diesel Start/Stop, Combo Electric Cargo L1H1 Heavy, Combo Electric Cargo L2H1 Heavy, Combo Electric Cargo Doppelkabine
Klasa efektywności CO2 : E, A
Wersja wyposażenia : Automatik
Moc kW : 75 - 100 kW
CO2 : 0 - 143 g/km
Pojemność silnika : 1199 - 1499 cm3
Masa własna : 1329 - 1813 kg
Pojemność zbiornika paliwa : 53 - 61 L
Długość : 4401 - 4751 mm
Szerokość : 1848 mm
Wysokość : 1820 - 1825 mm
Marka : Opel
Maksymalna pojemność bagażnika : 3300 - 3900 L
Ładowność : 611 - 991 kg

Wygląd: praktyczny profesjonalista

Opel Combo Cargo nie udaje sportowego kombi — jego sylwetka to praktyka w najlepszym wydaniu, z krótkim przodem, prostą zabudową i wyraźną osłoną chłodnicy w stylu Opel. Dostępne nadwozia L1 i L2 (około 4,4 i 4,75 m długości) podkreślają funkcję użytkową: krótsza wersja sprawdzi się w mieście, dłuższa przy większych ładunkach. Wysokość nadwozia około 1,82 m pozwala na wygodne wjazdy w garaże i parkingi, a prosty front ułatwia codzienne manewry. Wykończenie z trwałych elementów nadwozia i opcjonalne wersje „Heavy” sygnalizują nastawienie na cięższą pracę, nie na efektowne detale.

Wnętrze: narzędzie, które zna swoje zadanie

W kabinie przeważają twarde, odporne tworzywa i układ zaprojektowany pod kątem użytkowania, z licznymi schowkami i prostymi w obsłudze przyciskami. Dostępne konfiguracje miejsc obejmują wersje dwu-, pięcio- i sześciomiejscowe, co pozwala dobrać combego do załogi lub jako załadunek z „ławką” pasażerską. Fotel kierowcy oferuje dobrą widoczność i ergonomię, a pozycja za kierownicą sprzyja pracy przez długie zmiany. Wyposażenie wnętrza ma priorytet praktyczny — mniej tu luksusu, więcej rozwiązań ułatwiających codzienne ładowanie i przewóz narzędzi.

Przestrzeń: ładowność, która robi robotę

Combo Cargo potrafi przenosić ładunki w zakresie od około 3 300 do nawet 3 900 litrów objętości, w zależności od długości nadwozia i zabudowy, co w praktyce oznacza możliwość przewozu mebli, większych skrzyń czy wielu paczek kurierskich. Maksymalne dopuszczalne ładunki sięgają blisko 1 tony w wersjach cięższych, a typowe wartości użyteczne oscylują wokół 800–990 kg, co przekłada się na realne możliwości przywozu materiałów budowlanych czy narzędzi. Niskie progi i szerokie drzwi przesuwnie oraz opcjonalna zabudowa dzieląca kabinę od przestrzeni ładunkowej ułatwiają załadunek i zabezpieczanie towaru. Elastyczność konfiguracji robi różnicę dla firm, które potrzebują jednego auta do wielu zadań.

runter scrollen

Jazda: pewność i praktyka na drodze

Układ jezdny jest typowo „dostawczy” — skoncentrowany na komforcie przy pełnym obciążeniu i stabilności przy skrętach, z przednim napędem jako standardem. Oferta jednostek obejmuje silniki benzynowe i diesla o mocy od około 102 do 130 KM oraz elektryczną opcję 136 KM, a najmocniejsze wersje potrafią przyspieszyć do setki w okolicach 11,2 s, co w praktyce oznacza wystarczającą dynamikę do wyprzedzania i wjazdu na ekspresówkę. Skrzynie manualne i automatyczne pozwalają dobrać Combo do stylu pracy kierowcy, a zawieszenie tłumi nierówności lepiej z pustym ładunkiem niż większość vana segmentu. Kierowca otrzymuje narzędzie przewidywalne i łatwe do opanowania nawet przy częstych miejskich manewrach.

Ekonomia i zasięg: wybór paliwa ma znaczenie

W praktyce diesle spalają około 5,2–5,4 l/100 km, co czyni je optymalnym wyborem przy długich trasach i dużych ładunkach, podczas gdy benzynowy 1.2 DI turbo zanotuje bliżej 6,3 l/100 km, lepszy do krótszych, miejskich tras. Wersja elektryczna o mocy 136 KM deklaruje zużycie rzędu 17,4 kWh/100 km i zasięg do około 354 km według norm — to realna opcja na całodniowe trasy miejskie bez tankowania i dobre rozwiązanie tam, gdzie obowiązują strefy zeroemisyjne. Pojemność baku od około 53 do 61 litrów w silnikach spalinowych przekłada się na spore przebiegi między postojami, a niższe zużycie diesla obniża koszty eksploatacji przy intensywnym użytkowaniu.

Elektronika, bezpieczeństwo i wygoda: bez zbędnego blichtru

Wyposażenie w asystenty dostępne jest w szerokim zakresie — od tempomatu adaptacyjnego i systemów ostrzegania przed kolizją po czujniki parkowania i kamerę cofania, co pomaga w typowych dla vanów manewrach. Systemy multimedialne obsługują łączność ze smartfonem i są intuicyjne, choć ekran i interfejs stawiają użyteczność ponad designerskie fajerwerki. Dla flot dostępne są opcje telematyki i pakiety bezpieczeństwa, które upraszczają kontrolę kosztów i planowanie napraw. Standardowe rozwiązania pomagają skupić się na pracy, nie na konfiguracji elektroniki.

Dla kogo Combo Cargo będzie wyborem rozsądnym?

Combo Cargo adresowane jest do małych i średnich firm, rzemieślników, kurierów i flot szukających uniwersalnego, ekonomicznego i trwałego vana — dostępność wersji L1, L2, wariantów „Heavy” i kabin wielomiejscowych zwiększa zakres zastosowań. Wersja elektryczna to kusząca opcja dla firm działających w miastach z ograniczeniami emisji i potrzebą cichych dostaw, podczas gdy diesle pozostają najlepszym wyborem na długie trasy i większe obciążenia. Kompaktowe gabaryty krótszych odmian ułatwiają parkowanie i manewry w ciasnych uliczkach, a większe warianty gwarantują miejsce dla większych ładunków. To model, który stawia funkcję użytkową ponad modą, oferując przemyślane rozwiązania dla konkretnej grupy kupujących.

Koszty i Zużycie
Cena 115000 - 178000 zł
Zużycie L/100km 5.2 - 6.3 L
Zużycie kWh/100km 17.40 kWh
Zasięg elektryczny 354 km
Pojemność baterii -
CO2 0 - 143 g/km
Pojemność zbiornika paliwa 53 - 61 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia Van
Miejsca siedzące 2 - 6
Drzwi 4 - 5
Masa własna 1329 - 1813 kg
Pojemność bagażnika -
Długość 4401 - 4751 mm
Szerokość 1848 mm
Wysokość 1820 - 1825 mm
Maksymalna pojemność bagażnika 3300 - 3900 L
Ładowność 611 - 991 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika Diesel, Benzyna, Elektryczny
Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 102 - 136 KM
Przyspieszenie 0-100km/h 11.20 s
Maksymalna prędkość 135 - 183 km/h
Moment obrotowy 205 - 300 Nm
Liczba cylindrów 3 - 4
Moc kW 75 - 100 kW
Pojemność silnika 1199 - 1499 cm3