Peugeot 208 Hatchback – Benzyna, Elektryczny albo Mild Hybrid Benzyna – od 106000 zł

Peugeot 208 Hatchback zachwyca silnikiem Benzyna, Elektryczny albo Mild Hybrid Benzyna, 156 KM 432 km oraz atrakcyjną ceną od 106000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 106 000 zł
PEUGEOT_208_1902STYP105

Peugeot 208

  • Typ silnika : Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 101 - 156 KM
  • Zużycie L/100km : 4.5 - 5.2 L
  • Zużycie kWh/100km : 14.1 - 15.4 kWh
  • Zasięg elektryczny : 362 - 432 km
@ www.media.stellantis.com

Wygląd: mały, ale z charakterem

Peugeot 208 zdecydowanie wyróżnia się w klasie miejskich hatchbacków dzięki odważnej grafice przedniej maski i ostro narysowanym światłom LED, które nadają mu „większy niż jest” wygląd. Sylwetka o kompaktowych wymiarach, z długością około 4055 mm i szerokością 1745 mm, ułatwia manewrowanie w mieście, a krótkie zwisy optycznie zmniejszają nadwozie. Z daleka sprawia wrażenie premium, z bliska typowe detale segmentu są już bardziej praktyczne niż luksusowe.

@ www.media.stellantis.com

Wnętrze: kompaktowy teatr kierowcy

W kabinie dominuje charakterystyczne i‑Cockpit — kompaktowa kierownica, podniesiony panel zegarów i ekran centralny tworzą kinowy układ skupiony na kierowcy. Jakość materiałów stoi na poziomie typowym dla segmentu B: miękkie tworzywa tam, gdzie dotyka się najczęściej, twardsze plastiki na bardziej ukrytych powierzchniach, a wykończenie zależy od poziomu wyposażenia. Miejsce dla kierowcy jest ergonomiczne i nowoczesne, lecz kompaktowa kierownica może zasłaniać fragmenty cyfrowego zestawu wskaźników dla osób o nietypowej pozycji za kierownicą.

@ www.media.stellantis.com

Praktyczność: miejsce na codzienność

Peugeot 208 oferuje pięć miejsc i bagażnik o pojemności około 352 litrów, co w praktyce wystarcza na zakupy i weekendowy wypad dla dwójki osób; po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń rośnie do około 1163 litrów, co pozwala przewieźć większe przedmioty. Tylna kanapa jest wygodna dla dwóch dorosłych na krótsze trasy, ale długość siedziska i miejsce na kolana nie czynią z 208 auta rodzinnego na długie podróże z trzema dorosłymi z tyłu. Schowki i kieszenie są przemyślane, ale w tej klasie nie ma tu zaskakujących rozwiązań.

@ www.media.stellantis.com

Jazda: zwinna, ale nie sportowa

Układ jezdny 208 stawia na zwrotność i przewidywalność: kierownica jest precyzyjna, a zawieszenie skutecznie tłumi większość nierówności, choć na bardzo złej nawierzchni może robić się twardo. Oferta napędów sięga od benzynowego 1.2 PureTech o mocy około 101 KM po mild‑hybride 110/145 KM i elektryczne e‑208 w wariantach 136 i 156 KM; przyspieszenia rozciągają się od ok. 10,9 s w najsłabszych wersjach do około 8–9 s w mocniejszych wariantach. W codziennej eksploatacji to samochód zwinny w mieście, który przy szybszej jeździe na trasie potrafi być stabilny, lecz nie daje sportowych emocji.

Koszty i zasięg: wybór paliwa ma znaczenie

Wersje benzynowe deklarują spalanie w okolicach 5,2 l/100 km, a układy MHEV potrafią zejść do około 4,5–4,6 l/100 km, co w praktyce przekłada się na niskie koszty użytkowania przy mieszanym użytkowaniu. Elektryczne e‑208 zużywają około 14,1–15,4 kWh/100 km, a ich realny zasięg według WLTP to mniej więcej 362–432 km w zależności od wersji i stylu jazdy, co czyni je użytecznymi do codziennych dojazdów i częstych wyjazdów poza miasto. Dla osób bez dostępu do wygodnego ładowania wybór benzyny lub MHEV pozostaje praktycznym rozwiązaniem.

Elektronika i asysty: dużo funkcji, proste obsługiwanie

Peugeot 208 oferuje cyfrowy zestaw wskaźników, dotykowy ekran multimedialny z łącznością Apple CarPlay i Android Auto oraz szereg systemów bezpieczeństwa, od hamowania awaryjnego po asystę pasa ruchu i tempomat adaptacyjny w wyższych wersjach. Interfejs jest współczesny, choć czasami wymaga przyzwyczajenia — obsługa klimatyzacji czy niektórych ustawień może odbywać się przez ekran zamiast tradycyjnych pokręteł. W praktyce to komplet funkcji, które zaspokoją większość kierowców szukających nowoczesności w segmencie B.

Dla kogo jest ten 208?

Peugeot 208 to propozycja dla kierowców, którzy chcą stylowego, zwrotnego hatchbacka z nowoczesnym wnętrzem — idealny do miasta i codziennych dojazdów, ale wystarczająco wszechstronny na weekendowe wycieczki. Dla osób z dostępem do ładowania najlepszym wyborem będzie e‑208 z zasięgiem na poziomie 300+ km, natomiast ci, którzy potrzebują prostoty i niskich kosztów eksploatacji, odnajdą się w benzynowych i MHEV‑ach. To samochód trafiający do tych, którzy cenią design i ekonomię w rozsądnym opakowaniu.

Koszty i Zużycie

Cena
106000 - 180200 zł
Zużycie L/100km
4.5 - 5.2 L
Zużycie kWh/100km
14.1 - 15.4 kWh
Zasięg elektryczny
362 - 432 km
Pojemność baterii
46 - 51 kWh
CO2
0 - 117 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
44 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1165 - 1530 kg
Pojemność bagażnika
309 - 352 L
Długość
4055 mm
Szerokość
1745 mm
Wysokość
1430 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1118 - 1163 L
Ładowność
380 - 430 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
101 - 156 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
Maksymalna prędkość
150 - 200 km/h
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
74 - 115 kW
Pojemność silnika
1199 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2025
Klasa efektywności CO2
D, A, C
Marka
Peugeot
Jakie rodzaje napędu ma Peugeot 208?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.