Peugeot Expert Transporter Van – Elektryczny albo Diesel – od 164700 zł

Q: Jak mocny jest silnik w Peugeot Expert Transporter?

Peugeot Expert Transporter osiąga maksymalnie 180 KM, w zależności od modelu.

Q: Ile pali Peugeot Expert Transporter według producenta?

Oficjalne spalanie wynosi 6.20 L.

Q: Ile prądu zużywa Peugeot Expert Transporter na 100 km?

Według producenta, Peugeot Expert Transporter zużywa 23.60 kWh.

Q: Jakie jest Vmax Peugeot Expert Transporter?

Peugeot Expert Transporter osiąga do 185 km/h.

Q: Jak duży jest Peugeot Expert Transporter?

Wymiary całkowite: 4980 mm × 1920 mm × 1895 mm.

Peugeot Expert Transporter Van zachwyca silnikiem Elektryczny albo Diesel, 180 KM 352 km oraz atrakcyjną ceną od 164700 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

runter scrollen

od około 164 700 zł

Peugeot Expert Transporter

Cena : 164700 - 262900 zł
Typ nadwozia : Van
Typ silnika : Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów : Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
Moc KM : 120 - 180 KM
Zużycie L/100km : 6.2 - 6.5 L
Zużycie kWh/100km : 23.6 - 24 kWh
Zasięg elektryczny : 221 - 352 km
Miejsca siedzące : 3 - 5
Przyspieszenie 0-100km/h : 10.5 - 11.2 s
Rok modelowy : 2024 - 2025
Maksymalna prędkość : 130 - 185 km/h
Moment obrotowy : 260 - 400 Nm
Liczba cylindrów : 4
Drzwi : 4
Model : Expert
Modell : e-Expert Kastenwagen M (50 kWh), e-Expert Kastenwagen M (75 kWh), e-Expert Kastenwagen XL (50 kWh), e-Expert Kastenwagen XL (75 kWh), e-Expert Kastenwagen Doppelkabine M (50 kWh), e-Expert Kastenwagen Doppelkabine M (75 kWh), e-Expert Kastenwagen Doppelkabine XL (50 kWh), e-Expert Kastenwagen Doppelkabine XL (75 kWh), Expert Kastenwagen M 1.5 Diesel, Expert Kastenwagen XL 1.5 Diesel, Expert Kastenwagen M 2.2 Diesel, Expert Kastenwagen XL 2.2 Diesel, Expert Kastenwagen Doppelkabine M 2.2 Diesel, Expert Kastenwagen Doppelkabine XL 2.2 Diesel, Expert Kastenwagen Flexkabine M 1.5 Diesel, Expert Kastenwagen Flexkabine M 2.2 Diesel, Expert Kastenwagen Flexkabine XL 1.5 Diesel, Expert Kastenwagen Flexkabine XL 2.2 Diesel
Klasa efektywności CO2 : A, F
Wersja wyposażenia : Tech Edition, Automatik, Tech Edition Automatik
Moc kW : 88 - 132 kW
CO2 : 0 - 172 g/km
Pojemność silnika : 1499 - 2184 cm3
Masa własna : 1722 - 2260 kg
Pojemność zbiornika paliwa : 69 L
Długość : 4980 - 5330 mm
Szerokość : 1920 mm
Wysokość : 1895 - 1935 mm
Marka : Peugeot
Maksymalna pojemność bagażnika : 3200 - 6600 L
Ładowność : 840 - 1226 kg

Wygląd i pierwsze wrażenie

Peugeot Expert Transporter sprawia wrażenie dopracowanego użytkowego auta, które nie wygląda jak typowy, toporny dostawczak; przednia część z grafiką logo i wyraźnymi liniami dodaje mu nowoczesnego charakteru. Dostępne nadwozia obejmują warianty krótkie, długie i XL oraz kabiny załogowe, co przekłada się na długość od około 4,98 m do 5,33 m i różne proporcje nadwozia. Z zewnątrz projekt jest praktyczny — mniejsze boczne listwy, duże drzwi i niski próg bagażnika ułatwiają załadunek, ale w miejskim krajobrazie może wyglądać „poważnie” i surowo, a nie designersko. Całość daje wrażenie auta zaprojektowanego pod pracę, które przy okazji nie musi się wstydzić na podjeździe klienta.

Wnętrze i codzienna ergonomia

W kabinie dominuje funkcjonalność: poręczne schowki, szeroki panel środkowy i dobrze zorganizowane miejsca na dokumenty sprawiają, że wszystko, co potrzebne w pracy, jest pod ręką. Jakość materiałów poprawiła się w porównaniu do starszych dostawczaków, choć miękkie wstawki i przyjemne plastiki występują głównie w miejscach widocznych dla kierowcy; powierzchnie narażone na intensywne użytkowanie pozostają twarde i łatwe do czyszczenia. Fotele oferują przyzwoite podparcie na dłuższych trasach, a układ deski rozdzielczej nie rozprasza — to ważne przy codziennych kursach i długich dniach pracy. Ergonomia obsługi i widoczność są na plus, zwłaszcza podczas manewrów w mieście.

Przestrzeń i praktyczna zabudowa

Expert Transporter jest zaprojektowany z myślą o ładunku: pojemność przestrzeni ładunkowej sięga nawet do około 6 600 litrów w najdłuższych wersjach, a ładowność może przekraczać 1 200 kg w zależności od wersji, co oznacza brak kompromisów przy przewozie narzędzi, materiałów czy mebli. Szerokie drzwi boczne i duże drzwi tylne ułatwiają wkładanie europalet i gabarytowych przedmiotów, a płaska podłoga i kotwy mocujące upraszczają zabezpieczenie ładunku. W wersjach z kabiną załogową dostępne są dodatkowe miejsca siedzące, przydatne dla ekip roboczych, ale kosztem części przestrzeni ładunkowej. Dla firm to samochód, który realnie potrafi zastąpić większego vana bez dramatycznego wzrostu kosztów operacyjnych.

runter scrollen

Jazda i prowadzenie — praktyczne, pewne, przewidywalne

Na drodze Expert zachowuje się jak dostawczak, który jednak potrafi być zwinny w miejskim ruchu dzięki kompaktowemu układowi kierowniczemu i niezłej widoczności, choć zdecydowanie nie jest sportowy — to narzędzie do pracy, nie tor wyścigowy. Zawieszenie dobrze tłumi nierówności przy pełnym ładunku, a stabilność przy wyższych prędkościach pozostaje akceptowalna; dodatek wspomagania i elektronicznych systemów poprawia komfort manewrowania. Wersje z silnikami 120–180 KM i momentem obrotowym do około 400 Nm zapewniają wystarczające przyspieszenie do sprawnego wyprzedzania i bezproblemowego włączania się do ruchu, przy czym elektryczny wariant o mocy 136 KM daje płynną, natychmiastową reakcję przy ruszaniu. Przy pełnym obciążeniu dynamika i układ hamulcowy pozostają krytyczne, więc dobór odpowiedniej wersji silnikowej względem przewidywanych ładunków jest kluczowy.

Zużycie energii i realny zasięg

W ofercie znajdują się elektryczne e-Expert z bateriami 50 kWh i 75 kWh, które według danych WLTP dają zasięgi od około 221–223 km do maksymalnie 352 km, co w praktyce oznacza, że bateria 75 kWh poradzi sobie z całodzienną trasą dostawczą w większości miast. Elektryczne zużycie oscyluje wokół 23,6–24 kWh/100 km, co przekłada się na realne koszty eksploatacji niższe w porównaniu z dieslem przy intensywnym użytkowaniu miejskim i przy dostępności ładowania. Diesle 1.5 i 2.2 zużywają średnio około 6,2–6,5 l/100 km, co jest ekonomiczne przy trasach poza miastem i dłuższych przebiegach, zwłaszcza gdy stacja ładowania nie jest dostępna. Wybór napędu trzeba uzależnić od profilu pracy: elektryk to niższe koszty i cisza w mieście, diesel — większy zasięg i elastyczność przy cięższych ładunkach.

Asysty i systemy pokładowe — wygoda ponad prostotę

Expert oferuje zestaw systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, od asystenta pasa ruchu po czujniki i kamerę cofania, które ułatwiają codzienne manewry i zmniejszają ryzyko uszkodzeń przy załadunku. Systemy infotainment są proste w obsłudze, z dotykowym ekranem i integracją smartfona, co wystarcza do nawigacji i komunikacji w pracy, choć interfejsy bywają mniej rozbudowane niż w samochodach osobowych. W praktyce to zestaw skrojony pod użytkownika flotowego: funkcjonalny, bez nadmiaru „gadżetów”, ale z niezbędnymi narzędziami do pracy. Dla firm liczy się łatwość obsługi i niezawodność systemów, a Expert to spełnia.

Dla kogo ten samochód?

Peugeot Expert Transporter jest stworzony dla firm i rzemieślników, którzy potrzebują pojemnego, trwałego i ekonomicznego vana do codziennej pracy — od ekip instalacyjnych, przez kurierów, po małe floty usługowe. Wersje elektryczne e-Expert będą atrakcyjne dla operatorów miejskich tras z dostępem do ładowarek i chęcią obniżenia kosztów paliwa oraz emisji, natomiast diesle sprawdzą się tam, gdzie potrzebny jest większy zasięg i elastyczność. Przy wyborze warto dopasować długość nadwozia, ładowność i silnik do profilu zadań, bo to one decydują o praktycznej użyteczności pojazdu. Expert to bezpretensjonalne, skuteczne narzędzie pracy — dobrze zaprojektowane i łatwe do osadzenia w firmowym parku samochodowym.

Koszty i Zużycie
Cena 164700 - 262900 zł
Zużycie L/100km 6.2 - 6.5 L
Zużycie kWh/100km 23.6 - 24 kWh
Zasięg elektryczny 221 - 352 km
Pojemność baterii -
CO2 0 - 172 g/km
Pojemność zbiornika paliwa 69 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia Van
Miejsca siedzące 3 - 5
Drzwi 4
Masa własna 1722 - 2260 kg
Pojemność bagażnika -
Długość 4980 - 5330 mm
Szerokość 1920 mm
Wysokość 1895 - 1935 mm
Maksymalna pojemność bagażnika 3200 - 6600 L
Ładowność 840 - 1226 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 120 - 180 KM
Przyspieszenie 0-100km/h 10.5 - 11.2 s
Maksymalna prędkość 130 - 185 km/h
Moment obrotowy 260 - 400 Nm
Liczba cylindrów 4
Moc kW 88 - 132 kW
Pojemność silnika 1499 - 2184 cm3