Porsche Macan SUV - od 354 500 zł

Porsche Macan SUV zachwyca 639 KM 644 km oraz atrakcyjną ceną od 354 500 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 354 500 zł
Macan

Porsche Macan

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 360 - 639 KM
  • Zużycie kWh/100km : 17 - 18,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 585 - 644 km

Pierwsze wrażenie: postura i styl

Porsche Macan zachowuje sportową sylwetkę kompaktowego SUV‑a — krótki przód, muskularne nadkola i niska linia dachu tworzą dynamiczną całość, która nie wygląda jak typowy rodzinny crossover. Wymiary nadwozia 4,784 mm długości i 1,938 mm szerokości potwierdzają obecność w segmencie premium bez przesady zewnętrznej pompy. Dostępne warianty elektryczne oferują moc od 360 do 639 KM i oficjalny zasięg w przedziale 590–644 km, co plasuje Macana wśród najbardziej zaawansowanych technicznie SUV‑ów klasy średniej. Wygląd i dostępne kolory sprawiają, że samochód przyciąga spojrzenia, ale zachowuje wyważony, luksusowy charakter.

Kokpit: luksus bez przesady

Wnętrze trzyma standard marki — wysokiej jakości materiały, ergonomia skoncentrowana na kierowcy i wykończenie, które rzadko zawodzi oczekiwania premium. Miejsca dla pięciu osób i dobrze wyprofilowane fotele zapewniają komfort nawet na dłuższych trasach, a detale jak miękkie wstawki czy metaliczne akcenty podkreślają klasę. Pojemność bagażnika wynosi od 480 do 540 l, a po złożeniu siedzeń maksymalnie 1,288–1,348 l, co w praktyce oznacza wygodę przy codziennym użytkowaniu i weekendowych wypadach.

Miejsce na co dzień: kto tu zmieści się wygodnie?

Macan mieści pięć osób, ale najlepszy komfort zyska para na przednich fotelach; tylna kanapa pomieści dwóch dorosłych z umiarkowaną ilością miejsca na nogi, więc dla rodzin z większymi dziećmi warto sprawdzić rozstaw nóg przed zakupem. Masa własna w zależności od wersji to około 2,295–2,420 kg, a ładowność około 510–545 kg, co wpływa na wybór opcjonalnego wyposażenia i rozkład bagażu. Praktyczność przekłada się na codzienne użycie: bagażnik i układ wnętrza radzą sobie z zakupami, wózkiem i sprzętem sportowym, choć nie jest to największy SUV na rynku.

Na drodze: sportowiec w SUV‑owym ciele

Macan prowadzi się pewnie i komunikatywnie, korzystając z nisko położonego środka ciężkości i precyzyjnego układu kierowniczego, co daje poczucie sportowej kontroli nawet przy masie powyżej dwóch ton. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zależności od wersji wynosi od około 5,7 do 3,3 s, a prędkość maksymalna osiąga do 260 km/h, więc w wielu wariantach to rasowy SUV‑sportowiec, nie tylko „elegancki transport”. Zawieszenie łączy komfort z dobrym trzymaniem się drogi, choć bardzo twarde ustawienia poprawiające dynamikę będą odczuwalne na nierównościach.

Zasięg i ładowanie: prawdziwy zasięg w mieście i trasie

Akumulator o pojemności 95 kWh w połączeniu z oficjalnym zużyciem między 17,0 a 18,3 kWh/100 km daje deklarowane zasięgi od 590 do 644 km, co na papierze wygląda bardzo dobrze dla SUV‑a tej klasy. W codziennym użytkowaniu realny zasięg będzie zależał od stylu jazdy, prędkości i temperatury — w mieście można liczyć na lepsze wartości niż przy długich odcinkach autostradowych z wysokimi prędkościami. Szybkie ładowanie przy stacjach DC pozwala zminimalizować czas postoju podczas podróży, ale planowanie tras i dostęp do stacji nadal mają znaczenie dla komfortu użytkowania.

Asystenci i ekranizacja: czy Porsche umie cyfrowo?

Macan dysponuje nowoczesnym systemem infotainment i rozbudowanymi asystentami jazdy, w tym adaptacyjnym tempomatem, systemami utrzymania pasa i pomocą przy parkowaniu, co ułatwia codzienne manewry i dłuższe trasy. Interfejs jest czytelny i zorientowany na kierowcę, z dobrą integracją smartfonów i licznymi funkcjami konfiguracyjnymi, choć część opcji wymaga zapłaty jako pakiety. Aktualizacje i ustawienia pojazdu są coraz częściej dostępne „over‑the‑air”, co pozwala trzymać system na bieżąco bez wizyt w serwisie.

Dla kogo ten Macan?

Porsche Macan trafia do osób szukających kompromisu między codzienną użytecznością a emocjonującymi wrażeniami z jazdy, przy jednoczesnej gotowości do zapłacenia za markę i jakość wykonania. To wybór dla kierowców, którzy chcą SUV‑a o sportowej naturze, nowoczesnym napędzie elektrycznym i luksusowym wnętrzu, a niekoniecznie największej przestrzeni ładunkowej w klasie. Jeśli priorytetem są prowadzenie i prestiż z elektronicznym zasięgiem na jednym ładowaniu, Macan spełnia oczekiwania wymagających klientów.

Koszty i Zużycie

Cena
354 500 - 507 400 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
17 - 18,5 kWh/100km
Zasięg elektryczny
585 - 644 km
Pojemność baterii
95 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2 295 - 2 470 kg
Pojemność bagażnika
476 - 540 L
Długość
4 784 - 4 805 mm
Szerokość
1 938 - 1 952 mm
Wysokość
1 613 - 1 623 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 288 - 1 348 L
Ładowność
470 - 545 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
360 - 639 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,3 - 5,7 s
Maksymalna prędkość
220 - 260 km/h
Moment obrotowy
563 - 1 130 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
265 - 470 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Porsche
Jakie wersje napędu oferuje Porsche Macan?

Porsche Macan jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.