Rolls-Royce Phantom Sedan – Benzyna – od 2284300 zł

Rolls-Royce Phantom Sedan zachwyca silnikiem Benzyna, 571 KM oraz atrakcyjną ceną od 2284300 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 2 284 300 zł
default

Rolls-Royce Phantom

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 571 KM
  • Zużycie L/100km : 15.5 - 15.9 L

Styl, który nie przeprasza za bycie zauważonym

Phantom to samochód zaprojektowany, by przyciągać spojrzenia — długa maska, masywny chromowany grill i kultowa figurka Spirit of Ecstasy tworzą wizerunek trudny do pominięcia. W ofercie są dwie wersje: Phantom 6.8 V12 (571 KM, 15 l/100 km) oraz Phantom EWB 6.8 V12 (571 KM, 15,2 l/100 km), z wydłużonym nadwoziem dla maksymalnej prezencji. Długość nadwozia wynosi 5,762 mm w standardzie i 5,982 mm w wersji EWB, więc wąskie uliczki miasta potrafią przypomnieć kierowcy, że to jednak limuzyna królewska. Obecność na drodze przekłada się na realne korzyści — przy wejściu do hotelu czy eventu samochód staje się równie ważny jak właściciel.

Wnętrze jak prywatny salon

Wykończenie jest zdominowane przez najwyższej klasy skóry, drewno i ręczne wykończenia, a detale są dopracowane z rzadko spotykaną pedanterią. Kabina mieści pięć osób i oferuje typowy dla Rolls-Royce’a poziom wyciszenia oraz starlight headliner, który zamiast sufitowego światła daje efekt nieba pełnego gwiazd. Ergonomia skupia się na komforcie pasażerów z tyłu — masa przycisków i opcjonalnych dodatków pozwala na personalizację bez konieczności grzebania w menu. Bagażnik ma 548 litrów pojemności, więc bagaże na weekendową podróż nie powinny być problemem, choć przy dłuższych wyjazdach 100-litrowy zbiornik paliwa przypomina, że to samochód do przejazdów, nie na codzienne zakupy.

Miejsce na nogi i codzienna wygoda

Wersja EWB to przede wszystkim tylny rząd jak w prywatnej limuzynie — dodatkowe centymetry przekładają się na naprawdę rozległą przestrzeń na nogi, idealną dla pasażerów wożonych przez szofera. Nawet standardowy Phantom ma dużo miejsca, szerokie drzwi i niski próg, co ułatwia wsiadanie osobom w eleganckich ubraniach. Curb weight wynoszący około 2,560–2,610 kg i ładowność 440/390 kg mówią, że to samochód stworzony z myślą o komforcie, nie maksymalnej efektywności ładunkowej. W praktyce oznacza to, że rodzinny wyjazd z kierowcą i bagażami zmieści się, ale każdy dodatkowy ciężar czuje silnik i zawieszenie.

Jazda: gładkie, ciężkie i pewne

Pod maską pracuje 6,749 cm3 V12 generujący 571 KM i 900 Nm momentu obrotowego, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w około 5,3–5,4 s mimo masy samochodu. Napęd na tylną oś oraz miękko zestrojone zawieszenie dają wrażenie „płynięcia” po nierównościach, a systemy tłumienia niemal niwelują odczucie progów zwalniających i dziur. Kierowca nie otrzymuje sportowej interakcji, ale ma pełną kontrolę i pewność prowadzenia przy manewrach i wyprzedzaniu na autostradzie, gdzie prędkość maksymalna ograniczona jest do 250 km/h. W codziennym użytkowaniu Phantom oznacza komfort ponad sportowe emocje, z ukierunkowaniem na stabilność i ciszę kabiny.

Paliwo, zasięg i rachunek do zapłaty

Oficjalne spalanie to około 15–15,2 l/100 km, a emisja CO2 wynosi 341–344 g/km, co przy 100-litrowym zbiorniku daje teoretyczny zasięg rzędu 650–670 km w umiarkowanym użytkowaniu. W praktyce realne zużycie może być wyższe przy miejskiej eksploatacji lub dynamicznej jeździe, dlatego częste wizyty na stacji paliw i wyższe koszty eksploatacji są naturalnym elementem posiadania Phantoma. Wysoka masa pojazdu oraz V12 oznaczają także wyższe opłaty serwisowe i podatkowe w porównaniu z luksusowymi limuzynami z mniejszymi jednostkami. Dla nabywców priorytetem jest komfort i prestiż, a nie minimalizacja kosztów na kilometr.

Technologia, która nie krzyczy

Phantom stawia na elegancką integrację systemów: adaptacyjne tempomaty, kamery 360 stopni i zaawansowane systemy asystujące są dostępne, ale schowane tak, by nie zaburzać atmosfery luksusu. System multimedialny oferuje wygodne sterowanie na przednich i tylnych miejscach, a opcjonalne systemy audio klasy „bespoke” dostarczają brzmienie na poziomie salonowym. Interfejsy są proste i intuicyjne, z naciskiem na jakość obsługi zamiast efektownych wizualizacji, co sprawdza się przy codziennym korzystaniu przez pasażera zamiast kierowcy. Dodatkowe luksusowe opcje, jak lodówka czy rozbudowane systemy personalizacji, podnoszą komfort, ale zwiększają też cenę końcową i złożoność serwisowania.

Komu to służy — logiczny wybór, nie emocjonalny impuls

Phantom to samochód dla osób lub instytucji, które traktują samochód jako mobilny salon i narzędzie reprezentacji: dyrektorzy, przedstawiciele dyplomacji, firmy wynajmujące limuzyny czy kolekcjonerzy marek luksusowych. Wybór modelu EWB ma sens, jeśli większość kilometrażu pokonywana jest na tylnym siedzeniu — to tam Phantom pokazuje swoje atuty najlepiej. Koszty zakupu, eksploatacji oraz specyficzne wymagania serwisowe oznaczają, że to rozwiązanie dla osób, które priorytetowo traktują komfort, prestiż i indywidualizację ponad ekonomikę. Dla kogoś szukającego ciszy, komfortu i wyjątkowej prezencji, Phantom to racjonalny, choć kosztowny, wybór.

Koszty i Zużycie

Cena
2284300 - 2635700 zł
Zużycie L/100km
15.5 - 15.9 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
351 - 361 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Sedan
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
2560 - 2610 kg
Pojemność bagażnika
0 - 548 L
Długość
-
Szerokość
2018 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
390 - 440 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
571 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 5.4 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
900 Nm
Liczba cylindrów
12
Moc kW
420 kW
Pojemność silnika
6749 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2022
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Rolls-Royce
Czy Rolls-Royce Phantom jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.