Skoda Superb Combi Kombi – Hybryda Plug-in, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna albo Diesel – od 180500 zł

Skoda Superb Combi Kombi zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna albo Diesel, 265 KM 134 km oraz atrakcyjną ceną od 180500 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 180 500 zł
SKODA SUPERB COMBI Statisch_115528

Skoda Superb Combi

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 150 - 265 KM
  • Zużycie L/100km : 0.4 - 7.8 L
  • Zasięg elektryczny : 124 - 134 km
@ Skoda Presse Deutschland

Wygląd, który nie udaje małych ambicji

Skoda Superb Combi ma sylwetkę, która jasno komunikuje funkcję: długa, elegancka i praktyczna, z mocno zarysowaną linią dachu i proporcjami klasy wyższej. Dzięki długości 4 902 mm wygląda bardziej jak kombi służbowe niż kompaktowy rodzinny wóz, a subtelne chromowane akcenty i dostępne aluminiowe felgi dodają mu klasy. Z przodu jest nowocześnie, z wyraźnym grillem i wąskimi światłami LED, co sprawia, że w mieście nie ginie na tle nowszych crossoverów.

@ Skoda Presse Deutschland

Wnętrze, które stawia komfort i porządek

Deska rozdzielcza jest rozplanowana przejrzyście, materiały są solidne, a dopasowanie elementów stoi ponad klasowym przeciętniakiem; plastiki w miejscach kontaktu są miękkie, a listwy dekoracyjne subtelne. Fotele oferują dobre podparcie na dłuższe trasy i regulacje, które pozwalają znaleźć komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Obsługa systemów jest intuicyjna, a fizyczne przyciski do najważniejszych funkcji ułatwiają życie podczas jazdy.

Ładunek i przestrzeń — tu Superb robi różnicę

Główna siła kombi objawia się w przestrzeni: bagażnik ma 690 l przy normalnych siedzeniach i rozciąga się do około 1 770 l po złożeniu oparć, co w praktyce oznacza bezproblemowy transport wózka, dużych zakupów czy sprzętu sportowego. Miejsca na nogi z tyłu są więcej niż hojne, a wysoki otwór załadunkowy i płaska podłoga ułatwiają wkładanie cięższych przedmiotów. Nośność i dopuszczalne obciążenie pozwalają na wygodne przewożenie rodzinnych bagaży bez dramatów.

Jazda: komfort długich tras z nutą porządnej dynamiki

Podwozie jest skonfigurowane pod komfort – Superb wybiera stabilność i tłumienie nierówności zamiast sportowej ostrości, co na autostradzie przekłada się na niskie zmęczenie kierowcy i pasażerów. Cięższe wersje plug‑in oraz diesle bywają bardziej „ustawione” na płynność niż na zwinność, ale najmocniejsze benzyny 2.0 TSI potrafią przyspieszyć żywo, osiągając 0–100 km/h w okolicach 5,7 s w topowej odmianie. Układ kierowniczy jest precyzyjny wystarczająco do manewrów miejskich, a stabilność przy wysokich prędkościach daje poczucie bezpieczeństwa.

Spalanie, zasięg i elektryczne możliwości — wybór ma znaczenie

W gamie dostępne są zarówno diesle i benzyny, jak i mild‑hybrid oraz plug‑in hybrid, co pozwala dopasować wersję do stylu użytkowania; odmiana PHEV oferuje około 124–134 km zasięgu elektrycznego wg danych producenta i baterię o pojemności 19,7 kWh, co w typowym miejskim użytkowaniu oznacza dużo dni bez wizyty na stacji. Oficjalne spalanie PHEV potrafi spaść do 0,4 l/100 km przy częstym ładowaniu, natomiast benzynowe 1.5 i 2.0 osiągają realnie około 6–8 l/100 km, a diesle ~5 l/100 km przy trasie. Cięższe hybrydy mają większą masę, więc w mieszanym cyklu oszczędność zależy od częstotliwości ładowania i profilu jazdy.

Systemy wspomagające i multimedia — wszystko, czego potrzeba

Superb oferuje nowoczesne asystenty: adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu i systemy parkowania, które wspierają kierowcę w długich trasach i mieście, bez nadmiaru skomplikowanej elektroniki. Centralny ekran i zestaw wskaźników są czytelne, a łączność z telefonem przez Apple CarPlay i Android Auto działa bez zaskoczeń, co w praktyce oznacza łatwe odtwarzanie muzyki i nawigację. Dodatkowo dostępne są funkcje ułatwiające codzienne użytkowanie, jak inteligentne schowki i wyjścia 12V/USB w kabinie.

Dla kogo jest Superb Combi?

To auto dla osób potrzebujących przestrzeni i spokoju na trasie: rodziny z dziećmi, przedstawiciele handlowi i ci, którzy potrzebują eleganckiego kombi bez crossoverowej "nadbudowy". Wersje PHEV przemówią do osób robiących dużo kilometrów miejskich i lubiących jazdę na prądzie, natomiast diesle i benzyny lepiej sprawdzą się przy częstych trasach autostradowych. Cena i wyposażenie stawiają Superb Combi w miejscu rozsądnego kompromisu między funkcją, komfortem a prestiżem; wybór konkretnej wersji zależy od priorytetu: oszczędność, osiągi czy napęd 4x4.

Koszty i Zużycie

Cena
180500 - 261300 zł
Zużycie L/100km
0.4 - 7.8 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
124 - 134 km
Pojemność baterii
19.70 kWh
CO2
8 - 178 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 66 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1575 - 1853 kg
Pojemność bagażnika
510 - 690 L
Długość
4902 mm
Szerokość
1849 mm
Wysokość
1482 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1770 - 1920 L
Ładowność
497 - 584 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Hybryda Plug-in, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
150 - 265 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.7 - 9.3 s
Maksymalna prędkość
220 - 250 km/h
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
110 - 195 kW
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
B, E, F, D, G
Marka
Skoda
Czy Skoda Superb Combi jest dostępny z różnymi napędami?

Skoda Superb Combi jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.