Suzuki Ignis SUV – Mild Hybrid Benzyna – od 80000 zł

Suzuki Ignis SUV zachwyca silnikiem Mild Hybrid Benzyna, 83 KM oraz atrakcyjną ceną od 80000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 80 000 zł
SUZUKI-947_sRGB

Suzuki Ignis

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 83 KM
  • Zużycie L/100km : 4.9 - 5.4 L
@ Suzuki

Wygląd & obecność na ulicy

Suzuki Ignis od razu wyróżnia się kształtem — krótki przód, wyraźnie podniesione nadwozie i lekko pudełkowa sylwetka nadają mu charakteru małego crossovera zamiast miękkiego hatchbacka. Dzięki kompaktowym wymiarom 3700 mm długości i podwyższonej wysokości wygląda na bardziej praktycznego niż wskazywałaby jego cena. Przemyślane detale nadwozia, jak czarne nakładki ochronne i wysoko osadzone światła, dodają mu miejskiego pazura bez przesadnej agresji. W miejskim tłoku ten projekt działa na korzyść — Ignis łatwo się wpasowuje i potrafi wyglądać oryginalnie na parkingu.

@ Suzuki

Wnętrze z rozsądnym charakterem

Kabina Ignisa to mieszanka praktyczności i oszczędnych rozwiązań — materiały są trwałe, dominują twarde plastiki, ale spasowanie zwykle stoi na przyzwoitym poziomie jak na klasę. Miejsce za kierownicą jest czytelne, przełączniki intuicyjne, a pozycja za kierownicą wysoka, co ułatwia obserwację ulicy. System multimedialny jest prosty i użyteczny, z opcją łączności smartfonów, co w praktyce ułatwia codzienne korzystanie z nawigacji i muzyki. Brak tu luksusowych ozdobników, za to jest funkcjonalnie i bez zbędnych komplikacji.

@ Suzuki

Przestrzeń, bagażnik i codzienna użyteczność

Ignis oferuje miejsce dla pięciu osób w teorii, ale na tylnej kanapie wygodniej będą podróżować dwie osoby; przestrzeń na nogi nie jest rekordowa, więc dłuższe trasy dla pasażerów z tyłu bywają ciasne. Objętość bagażnika w konfiguracji standardowej wynosi około 267 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy maksymalna przestrzeń sięga powyżej 1 000 litrów, co wystarcza na zakupy, wózek czy weekendowy bagaż. Krótkie zwisy nadwozia i niski próg załadunku ułatwiają wnoszenie cięższych przedmiotów, co w praktyce przekłada się na naprawdę użyteczne wnętrze. Dla osób potrzebujących elastyczności to mały samochód z dużą praktycznością.

@ Suzuki

Jak jeździ i co czuje kierowca

Pod maską pracuje jednostka 1.2 Dualjet wspomagana układem mild-hybrid i dostępna z manualną skrzynią lub CVT, generując około 83 KM i 107 Nm, co daje przyspieszenie 0–100 km/h w okolicach 12,7–12,8 s — wystarczające do sprawnego poruszania się w mieście, mniej imponujące przy wyprzedzaniu na trasie. Układ kierowniczy jest lekki i bezpośredni, co w połączeniu z krótkimi zwisami sprzyja sprawnemu manewrowaniu na ciasnych ulicach. Na krętych drogach Ignis nie udaje sportowego crossovera — pojawia się przechył nadwozia i ograniczona dynamika, ale układ jezdny dobrze tłumi nierówności i daje poczucie kontroli. Opcjonalny napęd na cztery koła dodaje pewności na śliskiej nawierzchni, choć nie zmienia charakteru auta z miejskiego na terenowy.

@ Suzuki

Spalanie, zasięg i praktyka paliwowa

Dostępne warianty MHEV deklarują zużycie paliwa w cyklu mieszanym na poziomie około 4,9–5,4 l/100 km, a zbiornik paliwa ma 30–32 litry, co teoretycznie daje zasięg od około 550 do ponad 650 km przy zrównoważonej jeździe. W codziennym użytkowaniu w mieście zużycie będzie naturalnie wyższe — realnie należy liczyć na wartości bliżej 6–7 l/100 km przy intensywnym korzystaniu z klimatyzacji i częstych startach. System mild-hybrid pomaga w płynności startów i nieznacznie obniża spalanie, szczególnie w ruchu miejski. To ekonomiczne rozwiązanie dla osób, które cenią niskie koszty eksploatacji bez przejścia na pełne hybrydy czy elektryki.

Elektronika, asysty i łączność

Ignis oferuje podstawowy zestaw systemów bezpieczeństwa i asystentów, takich jak automatyczne hamowanie awaryjne i systemy ostrzegania, dostępne zwłaszcza w wyższych wersjach wyposażenia. Multimedialnie samochód pozwala na bezproblemowe podłączenie smartfona oraz intuicyjną obsługę funkcji pokładowych, a prosty interfejs sprzyja szybkiemu opanowaniu. Brak tu najnowszych, zaawansowanych systemów znanych z większych modeli, ale dostępne rozwiązania w zupełności wystarczą dla kierowców miejskich. W praktyce Ignis daje to, co potrzebne do bezpiecznej i wygodnej codziennej eksploatacji bez nadmiernego komplikowania życia użytkownika.

Dla kogo ten samochód ma sens?

Ignis to propozycja dla osób, które szukają kompaktowego, ekonomicznego crossovera z charakterem — idealny do miasta, parkowania i krótszych wypadów za miasto, a jednocześnie funkcjonalny na co dzień. Oferta składa się z kilku wariantów z silnikiem 1.2 Dualjet MHEV, dostępnymi manualnymi lub automatycznymi skrzyniami oraz napędem przednim lub opcjonalnym AWD, z udokumentowanym zużyciem paliwa od około 4,9 do 5,4 l/100 km. To samochód dla kierowców, którzy wolą praktyczne i niedrogie rozwiązania zamiast luksusu, oraz dla tych, którzy cenią oryginalny wygląd w segmencie małych SUV-ów. Dla wymagających rodzin długodystansowców lub szukających sportowych osiągów lepsze będą większe modele, ale dla miejskich użytkowników Ignis często okaże się rozsądnym wyborem.

Najlepsze porównania samochodów

Fiat 500
Suzuki Ignis
VS
The Fiat 500 and Suzuki Ignis both offer unique blends of style and functionality, appealing to urban drivers with their compact designs. The Fiat 500 charms with its classic retro styling and nimble handling, making it a nostalgic choice for those who value aesthetics. On the other hand, the Suzuki Ignis stands out with its higher ground clearance and practical interior, providing a rugged yet versatile option for city adventures and beyond.
Kia Picanto
Suzuki Ignis
VS
In the bustling segment of compact city cars, the Kia Picanto and Suzuki Ignis stand out with distinct personalities. The Picanto impresses with its refined interior quality and surprisingly equipped technology suite for its size, making it a solid contender for urban drivers who value comfort and connectivity. Meanwhile, the Ignis, with its quirky design and higher ground clearance, offers a more adventurous edge that appeals to those who crave a crossover feel in a petite package, combined with Suzuki's reputation for reliability.
SUZUKI-947_sRGB @ Suzuki
SUZUKI-683_sRGB @ Suzuki
SUZUKI KARTE-950_sRGB @ Suzuki
SUZUKI KARTE-942_sRGB @ Suzuki
SUZUKI KARTE-867_sRGB @ Suzuki

Koszty i Zużycie
Cena
80000 - 99700 zł
Zużycie L/100km
4.9 - 5.4 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
110 - 122 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
30 - 32 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
4 - 5
Drzwi
5
Masa własna
935 - 995 kg
Pojemność bagażnika
204 - 267 L
Długość
3700 mm
Szerokość
1690 mm
Wysokość
1605 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1086 - 1100 L
Ładowność
335 - 395 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
83 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
12.7 - 12.8 s
Maksymalna prędkość
155 - 165 km/h
Moment obrotowy
107 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
61 kW
Pojemność silnika
1197 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2020
Klasa efektywności CO2
C, D
Marka
Suzuki

Najlepsze porównania samochodów

Kia Stonic
Suzuki Ignis
VS
In the realm of compact crossovers, the Kia Stonic and Suzuki Ignis both deliver a unique blend of style and functionality, but they cater to slightly different preferences. The Kia Stonic impresses with its more spacious interior and stylish design, making it an appealing choice for those who prefer a bit more room and a touch of elegance. On the other hand, the Suzuki Ignis stands out with its quirky charm and exceptional fuel efficiency, ideal for urban dwellers seeking a bold yet economical driving experience.
Suzuki Ignis
Suzuki Swift
VS
The Suzuki Ignis and Suzuki Swift both cater to drivers looking for compact yet versatile options, but they offer distinct experiences. While the Ignis boasts a quirky, boxy design and spacious interior ideal for urban adventures, the Swift shines with a sportier aesthetic and dynamic driving performance. Ultimately, your choice between these two Suzuki favorites will depend on whether you prioritize practicality or spirited handling.
Dacia Sandero
Suzuki Ignis
VS
Mercedes EQT
Suzuki Ignis
VS
Peugeot Traveller
Suzuki Ignis
VS
Skoda Fabia
Suzuki Ignis
VS
Suzuki Ignis
Suzuki Jimny
VS
Citroen Ami
Suzuki Ignis
VS
Jakie rodzaje napędu ma Suzuki Ignis?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.