Suzuki Jimny Terenowy zachwyca silnikiem Benzyna, 102 KM oraz atrakcyjną ceną od 129500 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.
Jimny wygląda jak skrzyżowanie retro terenówki z miejskim mikrusem i to działa na jego korzyść. Kanciasta sylwetka i pionowe słupki podkreślają funkcję — krótkie zwisy (długość 3 645 mm, szerokość 1 645 mm, wysokość 1 705 mm) ułatwiają pokonywanie przeszkód i robią wrażenie w terenie. Trzydrzwiowa karoseria i wyraziste nadkola nadają mu charakteru, a kompaktowe wymiary sprawiają, że w mieście czuje się pewnie.
Deska rozdzielcza jest oszczędna i wykonana z trwałych tworzyw, stawiających na odporność zamiast pretensjonalnego luksusu. Fotele są raczej twarde, pozycja za kierownicą wysoka, a obsługa manualnej skrzyni pasuje do terenowego charakteru. Oficjalna specyfikacja pokazuje 2 miejsca, co w praktyce oznacza, że przestrzeń dla pasażerów z tyłu jest mocno ograniczona i nie dorównuje większym crossoverom.
Pomimo krótkiego nadwozia Jimny oferuje zaskakująco pojemny bagażnik do 863 l w konfiguracjach złożonych siedzeń, ale codzienna wygoda może być ograniczona przez trzyskrzydłową karoserię i niewielką przestrzeń na nogi. Użyteczny ładunek do 270 kg i zbiornik paliwa 40 l przekładają się na praktyczny limit przewozu rzeczy i zasięg, a kompaktowe wymiary ułatwiają parkowanie. Wysoki dach daje sporo miejsca nad głowami, ale jeśli celem jest rodzinny samochód na długie trasy, Jimny raczej nie spełni wszystkich oczekiwań.
Silnik 1.5 o mocy 102 KM i momencie 130 Nm nie imponuje osiągami — 0–100 km/h w 12,8 s i maks. 145 km/h oznaczają, że autostradowe wyprzedzanie wymaga planowania. Na szutrze i w terenie Jimny pokazuje jednak swoje atuty: krótki rozstaw kół, lekka konstrukcja (ok. 1 165 kg) i pełny napęd 4x4 z manualną skrzynią zapewniają pewność i precyzję tam, gdzie typowe SUV-y muszą odpuścić. Na asfalcie prowadzenie jest surowe — wysoki profil nadwozia daje odczuwalny przechył, a terenowe zawieszenie tłumi komfort przy nierównościach.
Średnie spalanie katalogowe 7,7 l/100 km daje w praktyce zasięg około 500–520 km przy pełnym zbiorniku 40 l, co wystarczy na weekendowe wypady bez częstych postojów na tankowanie. Emisja CO2 173 g/km i klasa F wskazują, że Jimny nie jest liderem ekologii ani kosztów eksploatacji w miastach o surowych regulacjach. Dla osób jeżdżących dużo po bezdrożach ważniejsza będzie jednak niezawodność napędu niż minimalne zużycie paliwa.
Zestaw asystentów i multimediów w Jimnym jest funkcjonalny, ale prosty — zamiast topowych systemów dostępne są podstawowe funkcje obsługi i integracja smartfona w zależności od wersji. Brak tu nadmiaru ekranów i asystentów półautonomicznych, co upraszcza obsługę, ale oznacza też mniej wygód na długich trasach. Do terenowej użyteczności dodano niezbędne zabezpieczenia i systemy stabilizacji, lecz nie zastąpią one doświadczenia kierowcy w trudnym terenie.
Jimny to propozycja dla miłośników terenowych przygód i osób szukających kompaktowego auta o charakterze oraz łatwości manewru w mieście, a nie dla tych, którzy potrzebują dużo miejsca i najwyższego komfortu na autostradzie. Aktualne wersje obejmują między innymi Suzuki Jimny NFZ 1.5 Petrol Manuel All-Wheel Drive, 102 HP, 7.7 L, co odzwierciedla najważniejsze parametry napędu i zużycia paliwa. Jeśli priorytetem jest styl, zdolności poza asfaltem i prostota konstrukcji, Jimny spełni oczekiwania; dla rodzin i osób pokonujących długie autostrady lepszym wyborem będą większe, bardziej komfortowe SUV-y.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
129500 - 142100 zł
|
|
Zużycie L/100km
7.70 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
173 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
Terenowy
|
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
3
|
|
Masa własna
1165 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
3645 mm
|
|
Szerokość
1645 mm
|
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
863 L
|
|
Ładowność
270 kg
|
Silnik i Wydajność |
|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
102 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.80 s
|
|
Maksymalna prędkość
145 km/h
|
|
Moment obrotowy
130 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
75 kW
|
|
Pojemność silnika
1462 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2021 - 2024
|
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Suzuki
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España