Tesla Model 3 Sedan albo Hatchback – Elektryczny – od 175700 zł

1 (1)
oceń

Tesla Model 3 Sedan albo Hatchback zachwyca silnikiem Elektryczny, 460 KM 702 km oraz atrakcyjną ceną od 175700 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 175 700 zł
0x0-Model3_06

Tesla Model 3

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 283 - 460 KM
  • Zużycie kWh/100km : 13.2 - 16.7 kWh
  • Zasięg elektryczny : 513 - 702 km
@ tesla.com

Wygląd i pierwsze wrażenie

Tesla Model 3 prezentuje oszczędną, aerodynamiczną sylwetkę, która z daleka daje znać, że to samochód elektryczny — niski przód, płynna linia dachu i zgrabne proporcje o długości około 4720 mm. Projekt nie szokuje, ale działa na korzyść: w mieście wygląda nowocześnie, a na autostradzie daje wrażenie pewnej stabilności dzięki niskiej masie własnej względem rozłożenia akumulatorów. Dostępne wersje zachowują ten sam charakterystyczny profil, różniąc się jedynie detalami i kołami, co ułatwia rozpoznanie bez zbędnej ekwilibrystyki.

@ tesla.com

Wnętrze, które oszczędza przyciski

Wnętrze Modelu 3 to lekcja minimalizmu — ogromny centralny ekran przejmuje większość funkcji, a liczba fizycznych przycisków jest niemal zerowa, co sprawdza się estetycznie, lecz wymusza na kierowcy przyzwyczajenie do obsługi dotykowej. Materiały poprawiły się w nowszych rocznikach, plastików jest mniej tam, gdzie wsiadają pasażerowie, a szklany dach daje poczucie przestrzeni; samochód ma pięć miejsc i bagażnik o pojemności około 594 litrów, co w praktyce oznacza, że weekendowe zakupy i walizki mieszczą się bez gimnastyki. Ergonomia skupiona wokół ekranu może irytować w czasie jazdy, ale dla osób ceniących nowoczesny wygląd to kompromis akceptowalny.

@ tesla.com

Praktyczność na co dzień

Model 3 oferuje sensowną przestrzeń dla pasażerów tylnych foteli i wygodny dostęp przez cztery lub pięć drzwi w zależności od interpretacji nadwozia, co sprawia, że codzienne dojazdy czy podróże z dwiema dużymi torbami nie są problemem. Masa własna w zależności od wersji wynosi około 1,82–1,93 t, a ładowność oscyluje w granicach trzystu kilogramów, co oznacza, że 5 dorosłych osób z pełnym bagażem zbliża się do limitów obciążenia. Praktyczność zyskuje dzięki dwuczęściowemu bagażnikowi i możliwości złożenia oparć, ale przy większym obciążeniu warto pamiętać o wpływie na zasięg i zużycie energii.

@ tesla.com

Jak jeździ — odcity do toru

Charakter jazdy zależy od wersji: odmiany z napędem na tył i mocą rzędu 283–320 KM oferują dynamiczne przyspieszenia (~5–6 s 0–100 km/h), natomiast warianty AWD i Performance z mocami do 460 KM schodzą do ~3,1–4,4 s 0–100 km/h, co przekłada się na żywiołowe wyprzedzanie i spektakularne starty spod świateł. Zawieszenie celuje w kompromis między komfortem a pewnością prowadzenia: niskie położenie środka ciężkości pomaga w stabilności, ale twardsze nastawy w wersjach szybszych potrafią przenieść więcej drgań na karoserię. Napęd RWD jest wystarczający do codziennego użytku, natomiast AWD poprawia trakcję i pewność w trudniejszych warunkach.

Zasięg i koszty energii w realnym życiu

Model 3 ma szeroki rozstrzał danych zużycia i zasięgu: homologacyjne wartości zużycia mieszczą się w przedziale około 13,2–16,7 kWh/100 km, a zasięgi deklarowane od około 513 do 702 km w zależności od wersji i pojemności baterii (~64,5–79 kWh). W codziennej eksploatacji realne przebiegi zwykle są niższe niż wartości fabryczne — przy dynamicznej jeździe i niskich temperaturach zasięg bliżej 300–450 km, przy spokojnym tempie i autostradach bliżej dolnej granicy deklaracji. Dla kierowcy oznacza to, że wybór wersji powinien być podyktowany stylem używania: dłuższe trasy i częste autostrady lepiej obsłuży wariant z większym zasięgiem, a miejskie korzystanie premiuje oszczędniejsze wersje.

Wsparcie kierowcy i cyfrowe życie samochodu

Tesla wyróżnia się zaawansowanymi systemami asystującymi oraz możliwością aktualizacji oprogramowania OTA, co potrafi zmienić zachowanie auta bez wizyty w serwisie i jest realnym plusem przy dłuższej eksploatacji. Autopilot oferuje adaptacyjny tempomat i prowadzenie w pasie z obowiązkiem nadzoru kierowcy, a centralny ekran obsługuje większość ustawień i mapy; to wygodne, ale nie zawsze intuicyjne rozwiązanie dla osób przyzwyczajonych do tradycyjnych przycisków. Sieć ładowania Tesli ułatwia podróżowanie na dłuższych trasach, co w praktyce zmniejsza stres związany z planowaniem postojów.

Dla kogo jest Model 3?

Model 3 trafia do osób szukających praktycznego, szybkiego i technologicznie zaawansowanego sedana, który sprawdzi się zarówno jako samochód codzienny, jak i weekendowy środek transportu dla entuzjastów osiągów; wybór między oszczędniejszą wersją a wariantem Performance zależy od priorytetów: zasięgu kontra dynamiki. Rodziny potrzebujące dużego bagażnika i komfortu na długich trasach docenią wersje z większą baterią, podczas gdy dojazdy po mieście najlepiej obsłuży tańsza, lżejsza odmiana. Ogólnie Model 3 to propozycja dla kierowców akceptujących minimalistyczne wnętrze i obsługę cyfrową w zamian za zasięg, osiągi i dostęp do ekosystemu Tesli.

Koszty i Zużycie

Cena
175700 - 256900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
Zasięg elektryczny
513 - 702 km
Pojemność baterii
64.5 - 79 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Sedan, Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1822 - 1929 kg
Pojemność bagażnika
594 L
Długość
4720 - 4724 mm
Szerokość
1850 mm
Wysokość
1431 - 1440 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
303 - 333 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
283 - 460 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.1 - 6.1 s
Maksymalna prędkość
201 - 262 km/h
Moment obrotowy
420 - 660 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
208 - 338 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Tesla
Czy Tesla Model 3 jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.