Volvo EX90 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 680 KM 620 km oraz atrakcyjną ceną od 377700 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.
EX90 prezentuje się jak poważny, nowoczesny SUV: skandynawska prostota w dużym wydaniu, gdzie detale zastępuje ogólna aura solidności. Samochód ma 5,037 mm długości i 1,964 mm szerokości, co nadaje mu elegancki, niemal limuzynowy profil, ale jednocześnie budzi szacunek na drodze. Oświetlenie LED i oszczędne linie sprawiają, że design starzeje się powoli — to wygląd bardziej dojrzały niż agresywny.
Kabina stawia na wysokiej jakości materiały i skandynawską estetykę: miękkie panele, stonowane akcenty i starannie dobrane wykończenia tworzą przyjemne otoczenie. Centralny ekran dotykowy i czytelny układ przycisków upraszczają obsługę, a opcje wykończenia (w tym materiały wegańskie) podkreślają premiumowy charakter. Konfiguracja 6- lub 7-miejscowa pozwala dobrać układ do potrzeb rodziny, choć trzeci rząd będzie wygodniejszy dla dzieci niż dla dorosłych.
EX90 oferuje dużo miejsca dzięki długiemu rozstawowi osi, a pojemność bagażnika przy pełnym obsadzeniu wynosi około 324 l — wystarczająco na codzienne zakupy czy wózek, lecz nie imponuje, gdy wszystkie siedzenia są zajęte. Po złożeniu foteli przestrzeń rośnie do ponad 2 000 l (maks. 2 082–2 135 l), co pozwala przewieźć większe ładunki czy rowery. Konfiguracja 6-miejscowa z osobnymi fotelami środkowego rzędu zwiększa komfort i dostęp do tylnej kanapy.
Dynamika zależy od wersji: podstawowy napęd RWD ma 333 KM i 0–100 km/h w 6,8 s, odmiana AWD 456 KM osiąga 100 km/h w 5,5 s, a topowa Performance z 680 KM sprintuje w 4,2 s — to wystarczająco, by śmiało włączać się do ruchu na autostradzie. Moment obrotowy w przedziale 480–870 Nm daje natychmiastową reakcję, ale masa samochodu (około 2,5–2,7 t) tłumi zwinność i przypomina, że to duży, komfortowy SUV. Zawieszenie faworyzuje komfort i stabilność, więc prowadzenie jest przewidywalne raczej niż sportowe.
Volvo deklaruje zużycie około 17,8 kWh/100 km dla wersji RWD i 19,3 kWh/100 km dla AWD przy bateriach 88–102 kWh, co przekłada się na oficjalny zasięg 570–620 km (WLTP). W praktyce rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, temperatury i stylu jazdy — na autostradzie i przy niskich temperaturach warto liczyć na spadek zasięgu, natomiast w miejskim cyklu auto potrafi być bardzo ekonomiczne. Duże baterie ułatwiają długie trasy i zmniejszają częstotliwość ładowań w codziennym użytkowaniu.
EX90 dysponuje rozbudowanymi systemami wspomagania kierowcy i bezpieczeństwa, które redukują stres w ruchu i pomagają unikać kolizji, łącząc klasyczne funkcje z bardziej zaawansowanymi asystentami półautonomicznymi. System multimedialny oparty na Androidzie i integracja usług Google zapewniają sprawne działanie nawigacji i aplikacji oraz aktualizacje OTA, co utrzymuje oprogramowanie świeże. Obsługa jest intuicyjna, chociaż osoby przyzwyczajone do wielu fizycznych przycisków mogą potrzebować chwili przyzwyczajenia.
EX90 to wybór dla tych, którzy potrzebują dużego, bezpiecznego i komfortowego elektrycznego SUV-a z długim zasięgiem oraz nowoczesnymi systemami wspomagającymi. Rodziny docenią przestrzeń, możliwości przewozowe i wysoki poziom bezpieczeństwa, a osoby szukające sportowych wrażeń wybiorą wersję Performance, mając jednak na uwadze wagę i gabaryty auta. Dostępne warianty obejmują napęd tylny 333 KM (zasięg do ok. 570 km) oraz wersje AWD 456 KM i Performance 680 KM z deklarowanym zasięgiem około 620 km, więc wybór powinien zależeć od priorytetów: zasięgu, mocy lub napędu na cztery koła.
@ media.volvocars.com
@ media.volvocars.com
@ media.volvocars.com
@ media.volvocars.com
@ media.volvocars.com
@ media.volvocars.com
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
377700 - 482300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 19.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
570 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
88 - 102 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2556 - 2764 kg
|
|
Pojemność bagażnika
324 L
|
|
Długość
5037 mm
|
|
Szerokość
1964 mm
|
|
Wysokość
1744 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2082 - 2135 L
|
|
Ładowność
375 - 585 kg
|
Silnik i Wydajność |
|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
333 - 680 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
480 - 870 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
245 - 500 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Volvo
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España