VW Passat Kombi - od 186 900 zł

5 (3 Opinie)
oceń

VW Passat Kombi zachwyca 272 KM 135 km oraz atrakcyjną ceną od 186 900 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 186 900 zł
Passat

VW Passat

  • Typ silnika : Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 122 - 272 KM
  • Zużycie L/100km : 1,2 - 8 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 124 - 135 km

Wygląd: spokojny i pewny

Passat ma klasyczną, stonowaną sylwetkę kombi, która nie krzyczy, ale z daleka mówi o solidności i przyzwoitości. Linie nadwozia są precyzyjne, przód z subtelnym grillem i LED‑ami wygląda nowocześnie, ale bez ekstrawagancji. To samochód, który pasuje i do firmowego parkingu, i na rodzinne wakacje dzięki proporcjom i niskiej linii dachu.

Wnętrze: ergonomia z domieszką cyfrowości

Wnętrze oferuje dobre materiały w punktach dotyku, wygodne fotele i logiczną ergonomię, choć panel środkowy coraz bardziej przesuwa się w stronę ekranów dotykowych. Kokpit jest czytelny, cyfrowy zestaw wskaźników i ekran multimediów dają wrażenie nowoczesności, ale dotykowe sterowanie czasem wymaga odrywania wzroku od drogi. Wykończenie i spasowanie trzymają wysoki poziom typowy dla Volkswagena.

Przestrzeń: bagażnik robi robotę

Wersja kombi oferuje przestronny bagażnik o pojemności 690 l przy standardowym ustawieniu i nawet do 1770–1920 l po złożeniu siedzeń, co w praktyce oznacza łatwe przewiezienie dwóch dużych walizek i całego rodzinnego ekwipunku. Długość nadwozia 4917 mm i duża przestrzeń na nogi z tyłu sprawiają, że podróże czterech dorosłych osób są komfortowe. Duży otwór załadunkowy i równa podłoga ułatwiają pakowanie codziennego i wakacyjnego bagażu.

Jazda: komfort na długich trasach

Zawieszenie stawia na tłumienie nierówności i wygodę — Passat pewnie jedzie po autostradzie i na wybojach, nie męcząc pasażerów, a układ kierowniczy jest precyzyjny, choć pozbawiony sportowej krzepkości. W gamie są jednostki o mocach od około 122 do 272 KM, co przekłada się na przyspieszenia od rzędu ok. 10,7 s do 5,8 s 0–100 km/h w najmocniejszych odmianach, więc dostępny jest wybór między oszczędnością a żwawością. Napęd na przednie lub wszystkie koła oraz dobrze zestrojone automaty sprawiają, że prowadzenie jest przewidywalne i pozbawione nerwowości.

Ekonomia: kiedy spala, a kiedy jedzie na prąd

Plug‑in hybridy z baterią około 19,7 kWh deklarują elektryczny zasięg rzędu 124–133 km i bardzo niskie WLTP‑owe spalanie 0,3–0,4 l/100 km, lecz bez regularnego ładowania realne zużycie paliwa rośnie znacząco. Tradycyjne jednostki benzynowe oraz diesle wypadają bardziej przewidywalnie — przykładowo MHEV może osiągać około 5,3 l/100 km, mocniejsze TSI bliżej 8 l/100 km, a diesle w mieszanym cyklu często oscylują wokół 4,8–5,8 l/100 km. Dla osób mających możliwość codziennego ładowania plug‑in to realna oszczędność, w przeciwnym razie lepiej wybierać wersję spalinową dostosowaną do stylu jazdy.

Półautonomiczna pomoc i ekranowy świat

Asystenci jazdy obejmują adaptacyjny tempomat, pomoc w utrzymaniu pasa i półautonomiczne tryby do autostrady, które działają skutecznie w typowych warunkach, lecz wymagają uwagi kierowcy przy trudniejszych manewrach. System multimedialny i cyfrowy kokpit zapewniają dobrą łączność z telefonem (Apple CarPlay/Android Auto) oraz aktualizacje oprogramowania, ale obsługa wielu funkcji przez dotykowe panele może być mniej ergonomiczna niż fizyczne przyciski. Warto sprawdzić wyposażenie konkretnej wersji, bo to ono decyduje o użyteczności niektórych funkcji.

Dla kogo: czy Passat nadal ma sens?

Passat pozostaje autem dla osób potrzebujących przestronnego, komfortowego i stonowanego kombi — świetnym wyborem dla rodzin, przedstawicieli handlowych i flot, które cenią funkcjonalność ponad ekstrawagancję. Obecna gama obejmuje hybrydy typu plug‑in, miękkie hybrydy, jednostki benzynowe i diesle o mocach w przybliżeniu od 122 do 272 KM oraz elektrycznym zasięgu hybrydowym do około 133 km, więc można dobrać wersję pod styl eksploatacji i budżet. Dla kogoś szukającego bezpiecznego, przestronnego kombi z solidnym wykończeniem Passat pozostaje rozsądnym wyborem; dla preferujących sport lub odważny design warto rozważyć alternatywy.

Koszty i Zużycie

Cena
186 900 - 299 800 zł
Zużycie L/100km
1,2 - 8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
124 - 135 km
Pojemność baterii
19,7 kWh
CO2
28 - 181 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 66 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 573 - 1 858 kg
Pojemność bagażnika
510 - 690 L
Długość
4 917 mm
Szerokość
1 849 mm
Wysokość
1 521 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 770 L
Ładowność
501 - 577 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
Moc KM
122 - 272 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 - 10,7 s
Maksymalna prędkość
220 - 250 km/h
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
90 - 200 kW
Pojemność silnika
1 498 - 1 984 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
G, D, E, B
Marka
VW
Czy VW Passat jest dostępny z różnymi napędami?

VW Passat jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła lub Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.