XPeng P7 Sedan – Elektryczny – od 217900 zł

4.9 (1 Opinie)
oceń

XPeng P7 Sedan zachwyca silnikiem Elektryczny, 473 KM 576 km oraz atrakcyjną ceną od 217900 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 217 900 zł
P7

XPeng P7

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 276 - 473 KM
  • Zużycie kWh/100km : 16.8 - 19.2 kWh
  • Zasięg elektryczny : 505 - 576 km

Wygląd: elegancja w sportowym rysie

XPeng P7 to sedan o niskiej, coupe'owej sylwetce i wyraźnie współczesnym projekcie, który przy długości 4888 mm, szerokości 1896 mm i wysokości 1450 mm wygląda bardziej jak szybki liftback niż tradycyjny sedan. Smukły przód i przeciągnięta linia dachu robią wrażenie na postoju i w ruchu, a maksymalna prędkość ograniczona do 200 km/h podkreśla sportowy charakter bez przesady. W ofercie występują dwie główne wersje: P7 Long Range z napędem na tył i P7 Performance z napędem na obie osie, więc wygląd może iść w parze zarówno z oszczędnością, jak i z mocą.

Wnętrze: minimalistyczna klasa z pragmatycznymi detalami

Wnętrze P7 stawia na dużą centralną powierzchnię ekranu i prostą, uporządkowaną deskę rozdzielczą, co daje poczucie nowoczesności i porządku. Materiały są generalnie przyzwoite — miękkie wykończenia tam, gdzie trzeba, i twardsze plastiki w mniej widocznych miejscach; ogólny poziom jakości odpowiada temu, czego można oczekiwać od chińskiego konkurenta premium. Fotele są wygodne i dobrze trzymają na dłuższych trasach, a ergonomia sterowania jest intuicyjna, choć osoby przyzwyczajone do fizycznych przycisków mogą odczuć pewien brak tradycyjnych pokręteł.

Praktyka dnia codziennego: miejsca i bagaż

P7 mieści pięć osób i w praktyce oferuje wystarczająco miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu, choć niski dach może lekko ograniczać przestrzeń nad głowami osób wyższych. Bagażnik o pojemności 440 litrów pozwala zapakować walizki na weekendowy wyjazd i codzienne zakupy, a ładowność 430 kg daje realistyczne pole manewru przy pakowaniu. W codziennym użyciu oznacza to komfortowe miejsce dla czteroosobowej rodziny i rozsądny bagażnik bez spektakularnych kompromisów.

Jazda: balans między komfortem a dynamiką

Wersja Long Range z napędem na tył i 276 KM oferuje żwawą, ale spokojną jazdę z przyspieszeniem 0–100 km/h w około 6,7 s, natomiast wariant Performance z napędem na obie osie i 473 KM przyspiesza do setki w zaledwie 4,1 s, co już dostarcza wyraźnych emocji. Układ kierowniczy i zawieszenie są dobrze zestrojone jak na wagę auta (2020–2140 kg), czyli P7 nie jest samochodem-pazurem, ale pewnie trzyma tor jazdy i daje dużo stabilności przy szybszych zmianach pasa. W praktyce oznacza to, że Long Range to wygodny autostradowy towarzysz, a Performance zaspokoi kierowców szukających szybkich reakcji i sprintów z świateł.

Zasięg i koszty: ile kilometrów na jednym ładowaniu?

P7 Long Range deklaruje zasięg do 576 km przy zużyciu około 16,8 kWh/100 km, natomiast wersja Performance ma około 505 km z zużyciem bliskim 19,2 kWh/100 km, bazując na danych producenta. W realnym użytkowaniu miejskim i autostradowym wartości te zwykle spadają — w zimie lub przy szybkiej jeździe można liczyć na spadek rzędu 15–25% — więc codzienny zasięg będzie zależał od stylu jazdy i warunków. Dla większości użytkowników Long Range zapewni komfortowe trasy między ładowaniami, a Performance wymaga częstszych odwiedzin stacji, jednak daje w zamian znacznie więcej dynamiki.

Technologia, asysta i rozrywka: samochód, który chce być smartfonem na kółkach

Systemy wspomagania i infotainment w P7 są zaawansowane — duże ekrany, aktualizacje OTA i swobodna integracja funkcji sprawiają, że samochód zachowuje aktualność przez dłuższy czas. Asystenci jazdy oferują adaptacyjny tempomat i systemy utrzymania pasa oraz wsparcie przy parkowaniu, co w codziennej eksploatacji redukuje stres i dobrze sprawdza się w korkach. Dźwięk i łączność stoją na przyzwoitym poziomie, a opcjonalne systemy audio czy pakiety asystentów podnoszą komfort, choć ich skuteczność bywa różna w zależności od wersji wyposażenia.

Kto powinien rozważyć XPeng P7?

P7 trafi w gusta kierowców szukających nowoczesnego, szykownego sedana z dużym zasięgiem i mocną ofertą technologiczną: wersja Long Range jest dla osób, które priorytetowo traktują zasięg i komfort codziennych kilometrów, natomiast Performance skierowana jest do tych, którzy chcą sportowych wrażeń i szybkiego przyspieszenia kosztem większego zużycia. To ciekawa alternatywa dla europejskich i japońskich konkurentów w segmencie premium dzięki atrakcyjnemu połączeniu technologii, przestrzeni i osiągów, choć wymaga gotowości na przyjęcie chińskiej filozofii obsługi i stylu wyposażenia.

Koszty i Zużycie

Cena
217900 - 257400 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
Zasięg elektryczny
505 - 576 km
Pojemność baterii
82.70 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Sedan
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2020 - 2140 kg
Pojemność bagażnika
440 L
Długość
4888 mm
Szerokość
1896 mm
Wysokość
1450 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
430 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
276 - 473 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Moment obrotowy
440 - 757 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
203 - 348 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
XPeng
Jakie rodzaje napędu ma XPeng P7?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.