Abarth 600 Hatchback - od 184 500 zł

4.5 (2 Opinie)
oceń

Abarth 600 to mały rasowy hot hatch, który potrafi przemienić miejskie manewry w ekscytującą przejażdżkę dzięki żywej charakterystyce i agresywnemu wyglądowi. Jeśli szukasz auta z temperamentem, które daje frajdę za kierownicą, a przy tym nie traci na codziennej praktyczności, ten Abarth będzie trafionym wyborem.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Abarth 600 w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 184 500 zł
600

Abarth 600

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 237 - 280 KM
  • Zużycie kWh/100km 17,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 344 km

Wygląd: mały drapieżnik z temperamentem

Abarth 600 prezentuje się agresywnie jak mikroskopijny hot-hatch — krótkie zwisy, wyraźne przetłoczenia i sportowe akcenty nadają mu charakteru, który przyciąga wzrok w miejskim tłumie. Dostępne są dwie wersje mocy — 237 KM i 280 KM — obie korzystają z baterii 51 kWh i deklarowanego zasięgu 344 km, co sprawia, że wygląd zewnętrzny zapowiada także dynamiczne osiągi. Z przodu i z tyłu linia jest bardziej „Abarth” niż „czasem komfortowy samochód miejski”, więc to wybór dla osób ceniących sportowy styl ponad subtelność.

Wnętrze: włoska nutka bez nadmiernego przepychu

Kokpit stawia na ergonomię i czytelność, z widocznymi sportowymi detalami, ale nie popada w przesadę — materiały są solidne tam, gdzie trzeba, a plastiki użyte na tylnych panelach przypominają o budżetowym pochodzeniu auta. Miejsca z przodu jest wystarczająco dla średniego wzrostu, fotele trzymają pewnie w szybszych zakrętach, ale tylna kanapa to bardziej kompromis niż wygodna strefa długodystansowa. Standardowe wyposażenie multimedialne obsługuje podstawowe funkcje i łączność, co w praktyce oznacza komfortowe korzystanie na co dzień bez zbędnych filozofii.

Praktyczność: kompaktowy, ale użyteczny

Abarth 600 to hatchback, więc bagażnik o pojemności 360 l wystarczy na zakupy i walizkę na weekend, a po złożeniu siedzeń przestrzeń powiększa się do 1231 l, co daje przyzwoitą elastyczność przy większych przewozach. Wnętrze mieści 5 miejsc, ale realnie trzy dorosłe osoby z tyłu będą miały ograniczoną przestrzeń dla kolan i bioder, a maksymalny użyteczny ładunek wynosi 225 kg. Wymiary zewnętrzne (długość 4187 mm, szerokość 1779 mm) ułatwiają manewrowanie po mieście, choć przy pełnym obciążeniu masa własna 1700 kg daje o sobie znać.

Jazda: żwawy, ale z rozsądną kontrolą

Wrażenie z jazdy zależy od wybranej wersji mocy — przyspieszenie do 100 km/h zajmuje odpowiednio 6,2 s lub 5,9 s, a moment obrotowy 345 Nm dostarcza natychmiastowego ciągu charakterystycznego dla elektrycznych „kopnięć”. Napęd na przednią oś i sportowe nastawy zawieszenia dają szybkie reakcje i dużo frajdy na krętych drogach, choć masa i układ rozkładu obciążeń potrafią ujawnić podsterowność przy agresywnym jeździe. Prędkość maksymalna wynosi 200 km/h, co w praktyce przekłada się na wystarczające zapasy mocy zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie.

Zasięg i zużycie: realne liczby, rozsądne oczekiwania

Producent podaje zużycie na poziomie 17,5 kWh/100 km i deklarowany zasięg 344 km według standardów homologacyjnych, a bateria ma pojemność 51 kWh, co w codziennym użytkowaniu oznacza komfortowe zasięgi przy miejskim użytkowaniu i krótkich trasach podmiejskich. Na autostradzie przy stałych prędkościach zasięg spadnie zauważalnie, a w zimie realne wartości również mogą być niższe, dlatego warto planować ładowania z rezerwą. Zero emisji spalin i klasa efektywności A to plusy dla osób szukających sportowego elektryka bez lokalnych ograniczeń emisji.

Elektronika i pomoc: nowocześnie, ale bez przesady

Systemy multimedialne i asystenci kierowcy w Abarthie 600 będą odpowiadać oczekiwaniom większości użytkowników — na pokładzie jest podstawowy pakiet łączności i zestaw systemów bezpieczeństwa stosowny do klasy pojazdu. Automatyczna skrzynia z redukcyjnym przełożeniem i napęd na przednią oś zapewniają płynną pracę bez konieczności manualnej ingerencji, co ułatwia codzienną eksploatację. Istotne jest też, że samochód zachowuje się przewidywalnie w typowych scenariuszach miejskich i podmiejskich, więc technologia wspiera raczej użyteczność niż spektakularne sztuczki.

Dla kogo ten Abarth?

Abarth 600 to propozycja dla kierowców, którzy chcą sportowego charakteru i natychmiastowej responsywności elektrycznego napędu, ale nie potrzebują samochodu klasy średniej pod względem przestrzeni bagażowej czy ceny. Rok modelowy 2024 i dwie dostępne moce (237 KM lub 280 KM) czynią z niego ciekawą opcję dla zmotoryzowanych miejskich entuzjastów, którzy cenią styl i dynamikę ponad maksymalny pragmatyzm. Nie jest to najlepszy wybór dla rodzin szukających dużo miejsca lub osób regularnie przewożących ciężkie ładunki, natomiast daje dużo frajdy tam, gdzie liczy się prowadzenie i charakter.

Najlepsze porównania samochodów

DS Automobiles DS 4
Abarth 600
VS
DS Automobiles DS 4 i Abarth 600 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać DS Automobiles DS 4, czy Abarth 600? W naszym porównaniu zobaczysz …
DS Automobiles DS 9
Abarth 600
VS
DS Automobiles DS 9 i Abarth 600 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać DS Automobiles DS 9, czy Abarth 600? W naszym porównaniu zobaczysz …
serpimg_xnaB5r

Opinie

4.5 (2 Opinie)
oceń
G
27 kwi 2026, 16:38:25

Zarówno Alpine A290, jak i Abarth 600e to auta dające frajdę — pierwsze elektryki, które naprawdę angażują w prowadzeniu. Mimo że cena katalogowa jest znacznie wyższa (ale wciąż poniżej krytycznych £40k!), Abarth jest DUŻO tańszy w leasingu... co sprawia, że wybór jest praktycznie oczywisty pod względem opłacalności.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Koszty i Zużycie
Cena
184 500 - 202 000 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
17,5 kWh/100km
Zasięg elektryczny
344 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 700 kg
Pojemność bagażnika
360 L
Długość
-
Szerokość
1 779 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
225 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
237 - 280 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,9 - 6,2 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
345 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
174 - 207 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Abarth

Najlepsze porównania samochodów

Fiat 600
Abarth 600
VS
Fiat 600 i Abarth 600 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Fiat 600, czy Abarth 600? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
Fiat Doblò
Abarth 600
VS
Fiat Doblò i Abarth 600 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Fiat Doblò, czy Abarth 600? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
Ford Tourneo Courier
Abarth 600
VS
Ford Tourneo Courier i Abarth 600 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Tourneo Courier, czy Abarth 600? W naszym porównaniu …
Ford Explorer EV
Abarth 600
VS
Ford Explorer EV i Abarth 600 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Explorer EV, czy Abarth 600? W naszym porównaniu zobaczysz …
Honda CR-V
Abarth 600
VS
Honda CR-V i Abarth 600 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Honda CR-V, czy Abarth 600? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
Kia EV9
Abarth 600
VS
Kia EV9 i Abarth 600 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Kia EV9, czy Abarth 600? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
Lexus ES
Abarth 600
VS
Lexus ES i Abarth 600 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Lexus ES, czy Abarth 600? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
Mazda 2
Abarth 600
VS
Mazda 2 i Abarth 600 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda 2, czy Abarth 600? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
Jakie rodzaje napędu ma Abarth 600?

Abarth 600 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.