Aston Martin DBX SUV - od 865 400 zł

Aston Martin DBX to SUV, który nie boi się być ekstrawagancki — łączy elegancję brytyjskiego GT z użytkową stroną życia codziennego, wyglądając przy tym jak rasowy sportowiec w wieczorowym garniturze. Gdy podjeżdża, kradnie spojrzenia i daje kierowcy więcej frajdy niż większość segmentu, więc jeśli chcesz luksusu z pazurem, warto się nim zainteresować.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Aston Martin DBX w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 865 400 zł
DBX

Aston Martin DBX

  • Typ silnika Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 707 - 727 KM
  • Zużycie L/100km 14,2 L/100km

Wygląd, który dominuje w miejskim krajobrazie

Aston Martin DBX podchodzi do segmentu SUV-ów z odwagą typową dla marki — długa maska, szerokie nadkola i muskularne proporcje robią wrażenie zarówno przy hotelu, jak i na podmiejskiej obwodnicy. W ofercie jest dziś m.in. wariant DBX707, który seryjnie dostarcza 707 KM i jeszcze bardziej agresywne akcenty nadwozia, podkreślając sportowy rodowód. W praktyce oznacza to, że samochód nie chowa się w tłumie — ale też łatwo przyciąga spojrzenia i pytania o parking przy restauracji.

Wnętrze: luksus bez niepotrzebnych ekstrawagancji

W kabinie DBX stawia na wysokiej jakości skóry, aluminiowe i drewniane wstawki oraz wykończenie, które pasuje do samochodu ze stajni Aston Martin — prostsze formy niż w typowym limuzynie, ale starannie wykonane. Fotele są wygodne i dobrze trzymają na szybszych zakrętach, a ergonomia przycisków i przełączników jest intuicyjna nawet dla tych, którzy rzadko zmieniają tryb jazdy. Warto pamiętać, że dopłaty za rozmaite skórzane pakiety i personalizacje potrafią szybko podnieść rachunek zakupu.

Przestrzeń i codzienna użyteczność

DBX to pięcioosobowy SUV z bagażnikiem o pojemności podstawowej 491 l, który po złożeniu tylnych siedzeń sięga do 1530 l, co wystarczy na weekendowe wyjazdy lub większe zakupy z większą walizką. Wnętrze jest ustawne i oferuje sensowne schowki oraz komfort dla pasażerów z tyłu, choć osoby bardzo wysokie mogą odczuć lekkie ograniczenie przestrzeni nad głową przy pełnym obciążeniu bagażnika. Maksymalny ładunek do 710 kg i długość prawie 5,04 m czynią z DBX praktyczne auto rodzinne w segmencie luksusowych SUV-ów.

Na drodze: sportowy charakter w ciele wielkiego SUV-a

Pod maską wariantu DBX707 znajduje się potężna jednostka V8 o pojemności 3982 cm³, generująca 707 KM i 900 Nm, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w zaledwie 3,3 s i prędkość maksymalną około 310 km/h. Mimo masy własnej około 2320 kg samochód zachowuje zaskakującą dynamikę i pewność prowadzenia dzięki napędowi na wszystkie koła i starannie zestrojonemu podwoziu, co oznacza, że na krętych drogach daje więcej radości niż typowy SUV. W codziennej jeździe to jednak duże auto — przy szybkim stylu jazdy zużycie i zachowanie zawieszenia są zauważalnie sportowe, a komfort potrafi być zależny od wybranych trybów.

Koszty użytkowania: apetyt na benzynę i sensowny zasięg

DBX707 deklaruje średnie spalanie na poziomie około 14,2 l/100 km, co w praktyce oznacza, że eksploatacja w trybie dynamicznym będzie kosztowna, a koszty paliwa zauważalnie wyższe niż w typowych SUV-ach miejskich. Z bakiem o pojemności 87 l teoretyczny zasięg wynosi około 600 km, więc jednym tankowaniem da się pokonać dłuższą trasę, ale częste, szybkie tempo znacząco obniży ten wynik. Emisja CO2 rzędu 323 g/km i klasa efektywności G podkreślają, że to samochód zaprojektowany z myślą o osiągach, nie oszczędności.

Elektronika i asysty: wszystko, co potrzebne, i pewne braki

DBX oferuje nowoczesne rozwiązania: system infotainment z integracją smartfona, zestaw kamer i czujników ułatwiający parkowanie oraz podstawowe systemy bezpieczeństwa czynnego, w tym adaptacyjny tempomat i asystę hamowania awaryjnego. Interfejs może wydawać się mniej rozbudowany niż w niektórych konkurentach z Azji, a grafika i logika menu bywają mniej „smart” niż pełne pakiety cyfrowe u niektórych rywali. W codziennej eksploatacji elektronika spisuje się poprawnie, ale priorytetem Aston Martina pozostaje charakter jazdy, nie zaawansowane usługi online.

Dla kogo jest DBX?

Aston Martin DBX, szczególnie w wersji DBX707, to propozycja dla osób, które potrzebują przestronnego i praktycznego SUV-a, ale nie chcą rezygnować z osiągów i prestiżu sportowego GT. To auto dla kierowcy, który chce wyróżniać się stylistyką, oczekuje luksusu i dynamicznych osiągów, a koszty eksploatacji traktuje jako akceptowalny kompromis za emocje za kierownicą. Jeśli priorytetem są niskie koszty paliwa i maksymalna praktyczność, to konkurenci mogą zaoferować lepszy wybór, ale dla fana marki DBX ma niewiele równych.

Koszty i Zużycie

Cena
865 400 - 1 093 900 zł
Zużycie L/100km
14,2 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
323 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
2 320 kg
Pojemność bagażnika
491 L
Długość
-
Szerokość
1 998 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
710 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
707 - 727 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,3 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
900 Nm
Liczba cylindrów
8
Moc kW
520 - 535 kW
Pojemność silnika
3 982 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 022 - 2 025
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Aston Martin
Czy Aston Martin DBX jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.