Cadillac OPTIQ SUV - od 285 500 zł

3.7 (1 Opinie)
oceń

Cadillac Optiq to elektryczny SUV z amerykańskim rozmachem, łączący muskularną sylwetkę z elegancką kabiną pełną wygodnych detali i nowoczesnych ekranów. Kusi tych, którzy chcą wyróżnić się w segmencie premium bez rezygnacji z komfortu i ciszy, a do tego prowadzi się pewnie i daje poczucie solidności na każdej drodze.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Cadillac OPTIQ w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

285 535 zł
default

Cadillac OPTIQ

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 304 KM
  • Zużycie kWh/100km : 19,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 425 km

Amerykański szyk w wydaniu elektrycznym

Cadillac OPTIQ to SUV, który nie musi krzyczeć, by przyciągać spojrzenia: gładkie powierzchnie, mocna sygnatura LED i pewna postura robią swoje. Przy 4,82 m długości i 1,91 m szerokości wygląda dostojnie, ale bez przesady z chromem. Proporcje są zwarte, a krótki zwis tylny nadaje autu dynamicznej linii zamiast „szafy na kołach”. Widać tu amerykański charakter, ale doprawiony europejskim wyczuciem detalu.

Kabina: spokój, porządek, solidność

Wnętrze stawia na czyste linie, dobre spasowanie i materiały, które nie proszą się o pokrowce już po pierwszym roku. Fotele są obszerne i miękko sprężyste, a pozycja za kierownicą daje szeroką regulację bez gimnastyki. Praktyczne schowki w tunelu i drzwiach mieszczą codzienne drobiazgi, a obsługa zachowuje zdrowy balans między ekranem a fizycznymi przyciskami. Cisza w kabinie przy autostradowych prędkościach potwierdza, że wyciszenie potraktowano serio.

Przestrzeń i bagaż: rodzinny format

OPTIQ to pełnoprawne auto dla pięciu osób, ze szczerą ilością miejsca z tyłu na kolana i stopy. Bagażnik ma 443 l, czyli bez problemu przyjmie wózek, zakupy i jeszcze kilka plecaków; po złożeniu oparć rośnie do 1340 l. Płaska podłoga drugiego rzędu ułatwia życie trzeciemu pasażerowi, a szeroki otwór załadunkowy nie zmusza do jogi przy wkładaniu walizek. Ładowność 524 kg pozwala spakować rodzinę na weekend bez kalkulatora w ręku.

Napęd i wrażenia z jazdy: cztery łapy, pewny krok

Stały napęd na cztery koła i 304 KM oraz 480 Nm zapewniają żwawy start i bezstresowe wyprzedzanie. Sprint do 100 km/h w 6,3 s robi różnicę przy włączaniu się do ruchu, a prędkość maksymalna 184 km/h jest w Europie w pełni wystarczająca. Masa 2376 kg jest wyczuwalna, ale nisko położony środek ciężkości nadaje zakrętom porządek, a zawieszenie stawia na komfort bez bujania. Układ kierowniczy prowadzi auto stabilnie i przewidywalnie, co sprzyja długim trasom.

Zużycie energii i zasięg: spokój zamiast kalkulatora

Obecnie oferowana wersja to elektryk AWD o mocy 304 KM, homologowanym zużyciu 19,9 kWh/100 km i zasięgu WLTP 425 km, z akumulatorem 75 kWh. W codziennym miksie miasto–obwodnica realny dystans między ładowaniami zwykle mieści się w przedziale 300–380 km, zależnie od temperatury i stylu jazdy. Na autostradzie przy stałych, wyższych prędkościach zasięg spada, ale plan dnia ratują przerwy na ładowanie rozpisane co kilka godzin. Domowa ładowarka ogarnia codzienne potrzeby nocą, a szybkie ładowarki publiczne pozwalają uciąć przerwę na kawę i ruszać dalej.

Systemy wsparcia i multimedia: technologia bez chaosu

Asystenci znani z klasy premium odciążają w korkach i na trasie: adaptacyjne utrzymanie dystansu, asystent pasa czy monitoring martwego pola działają płynnie i przewidywalnie. Zestaw kamer ułatwia parkowanie, a precyzyjne czujniki rzadko mylą się z odległościami. Infotainment reaguje szybko, oferuje sprawną integrację ze smartfonem i nawigację z podpowiedziami energetycznymi. Całość jest logiczna w obsłudze, więc po godzinie nie trzeba już szukać funkcji po omacku.

Dla kogo? Dla tych, którzy lubią i komfort, i charakter

Cadillac OPTIQ celuje w kierowców, którzy chcą elektrycznego SUV-a klasy średniej z wyrazistym stylem i spokojną, komfortową jazdą. Zasięg WLTP 425 km i umiarkowane zużycie 19,9 kWh/100 km wystarczą na tydzień dojazdów, a napęd 4x4 dodaje pewności zimą. Rodzinna funkcjonalność 443-litrowego bagażnika i przestronna kabina dopełniają obrazu auta na co dzień. To propozycja dla tych, którzy szukają alternatywy dla niemieckiego trio i cenią święty spokój za kierownicą.

Koszty i Zużycie

Cena
285 500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
19,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
425 km
Pojemność baterii
75 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2 376 kg
Pojemność bagażnika
443 L
Długość
4 820 mm
Szerokość
1 912 mm
Wysokość
1 643 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 340 L
Ładowność
524 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
304 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,3 s
Maksymalna prędkość
184 km/h
Moment obrotowy
480 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
224 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Cadillac
Jakie rodzaje napędu ma Cadillac OPTIQ?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.